فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى

ريد بُل: بيريز "أحرق القابض" بعد انزلاقه في سباق قطر

أوضح فريق ريد بُل أن سيرجيو بيريز أحرق القابض بعد ارتكابه خطأ خلال سباق جائزة قطر الكبرى لموسم 2024 الجاري في الفورمولا 1.

منشور: 02-12-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ

سيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

خسر بيريز السيطرة على سيارته خلف سيارة الأمان، مما أدى إلى انزلاقه ثم انسحابه من السباق.

وفي البداية، أعتقد الفريق أن هناك عطلاً تقنياً، لكن ريد بُل أوضحت لاحقاً أن السبب الحقيقي هو احتراق القابض بعد الانزلاق.

حيث أوضح كريستيان هورنر، مدير الفريق، أنه تم التحقيق في السبب، مشيراً إلى حرارة القابض المرتفعة.

فقال: "نحن نحقق في السبب الدقيق، لكن يبدو أنه انزلق، وعند تحرير القابض تعرض النظام لحرارة زائدة".

وأضاف: "سنحصل على المزيد من التفاصيل بمجرد أن نعيد السيارة إلى الفريق".

من جهته، كرر هيلموت ماركو مستشار الفريق كلام هورنر، مشيراً إلى أن بيريز انزلق ومن ثم احترق القابض.

فقال: "انزلق ثم أحرق القابض". 

وأكمل: "ما رأيته فقط هو انزلاقه، ثم احتراق القابض عندما حاول الانطلاق مجدداً".

اقرأ أيضاً:

ويخوض المكسيكي موسماً صعباً للغاية، حيث اعترف بأن الموسم كان صعباً للغاية، ولم يسر أي شيء كما كان يريد.

فقال: "لقد كان هذا الموسم صعباً للغاية، باستثناء السباقات الأولى، لم يسر أي شيء كما يجب".

لكنه ورغم ذلك، المكسيكي في إنهاء الموسم بشكل إيجابي.

حيث أضاف: "آمل تحقيق نتيجة جيدة في السباق الأخير لأننا تعلمنا الكثير من سيارتنا هذا الأسبوع".

وحول مشكلته في قطر حين خرج من سباق جائزة قطر الكبرى بعد انطلاقه من المركز التاسع، كشف بيريز أن ذلك يعود إلى انخفاض درجة حرارة الإطارات.

فقال: "في تلك اللحظة كانت الإطارات باردة جداً، وعندما كنت أضغط على دواسة الوقود في المنعطف 12، حصلت فجأة على قوة كبيرة أدت إلى فقدان السيطرة على القسم الخلفي من السيارة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق رسمياً: دوهان يقود مكان أوكون في أبوظبي

المقال التالي "فيا" تشرح استجابتها لدراما المرآة في سباق قطر وعقوبة نوريس

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

15 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك