أخبار عاجلة

فورمولا 1

ريد بُل: التوجيهات التقنية الموسم المنصرم "دفعة هائلة" للعدل بين الفرق في 2020

ترى ريد بُل أن إيضاحات الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" حيال الحيل التي قد تستخدمها الفرق مع المحرك، والتي أصدرتها نهاية الموسم الماضي، كانت "هامة بشكل هائل" لضمان العدل بين فرق البطولة لموسم 2020 المقبل.

منشور: 08-01-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وشارل لوكلير، فيراري

بعد عدة طلبات من الفرق حيال توضيحات للقوانين، أصدرت الهيئة الحاكمة للبطولة عدة توجيهات تقنية خلال القسم الأخير للموسم المنصرم، تشرح فيها ما هو مسموح فيما يتعلق بالمحركات.

ووسط موجة الانتقادات والمراقبة الوثيقة لصعود أداء محرك فيراري المذهل خلال النصف الثاني للموسم، بدأ المنافسون بالبحث في المناطق الرمادية للقوانين معبرين  عن قلقهم من أن تتم الاستفادة منها لكسب أفضلية غير مشروعة بالكامل.

وبينما لم يتم إثبات خرق فيراري لأي قانون، وإصرارها على أن تلك التوجيهات لم تضطرها لتغيير أي شيء في وحدة طاقتها، لكنّ الفرق رحّبت بتلك التوجيهات والإيضاحات من قبل "فيا".

بالنسبة إلى ريد بُل، والتي تتزود بالمحركات من قبل هوندا وتحاول اللحاق بفرق الصدارة، فإنّ الحصول على إيضاحات كاملة يعتبر دفعة هائلة.

وضمن معرض كلامه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال وضع المحركات الحالي، قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل: "وحدة الطاقة تعتبر قطعة في غاية التعقيد ضمن السيارة. وأعتقد أن ’فيا’ لا تمتلك نفس مستويات الخبرة التي جمعتها الفرق على مدار المواسم".

وأكمل: "أعتقد أن ما تمّ توضيحه (عبر التوجيهات التقنية) قد حسم عدة نواحٍ، الأمر الذي يركز على ما سيحصل في المستقبل أكثر مما حصل بالفعل في الماضي".

واسترسل: "بالنسبة لنا، فإن ما يعتبر دفعة هائلة هو الحصول على وضوح كامل مع توجهنا نحو موسم 2020".

وحين سُئِل إن كان يشعر بأن البعض قد استفاد من المناطق الرمادية في القوانين، أجاب: "نحن ممتنون جداً لتلك التوجيهات. وهي لمصلحة الجميع".

اقرأ أيضاً:

أحد التغييرات الأساسية التي أدخلتها "فيا" كانت تتمحور حول إيضاحات حيال مواصفات وطريقة عمل مستشعر الوقود بدءاً من موسم 2020.

وجاء ذلك وسط تكهنات بأن بعض الفرق قد وجدت طريقة للالتفاف على عملية قياس مستوى الوقود مع المستشعر الوحيد السابق وذلك ما يسمح بمعدل تدفق أعلى من دون أن يتم كشفه.

وضمن معرض كلامه مع نهاية الموسم، أوضح ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري بأن العلامة الإيطالية أثبتت قانونية وحدة طاقتها عبر اجتيازها لكامل الفحوص والتحريات من قبل "فيا".

فقال: "لو نظرنا إلى الموسم بأكمله، لوجدنا أننا كنا أكثر الفرق التي خضعت لفحوصات وكشوفات، قبل وبعض تلك التوجيهات التقنية".

وأكمل: "عندما تحصل على أفضلية في الأداء، بالتأكيد حصلنا عليها خلال الموسم، فإنك ستتلقى الكثير من الفحوصات".

واسترسل: "التعرض للكشوفات والفحوصات أمر طبيعي، من الجيد الخضوع للكشوف لإثبات قانونية ما لديك".

واستكمل: "بعد التوجيهات التقنية، تضاعف عدد الكشوفات والفحوصات لسيارتَينا. وتمت مناقشة تفاصيلها".

وأردف: "لذا، مهما كانت التوجيهات وقرارات ’فيا’، فنحن لم نغير على الإطلاق طريقتنا في العمل مع المحرك خلال القسم الأخير للموسم المنصرم، وذلك ما يظهر أن وحدة طاقتنا قانونية بالكامل".

واختتم: "وإلا، لما كان الحال كذلك، لو كان هناك أي خرق في القوانين، لكان قد ظهر مباشرة منذ الكشف الأول".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فاسور: ثقة لوكلير وانتقاده لذاته سمتان تميّزان الأبطال

المقال التالي بوتاس: "الخطوة الأخيرة" التي أحتاجها لهزيمة هاميلتون هي ثبات الأداء

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك