أخبار عاجلة

فورمولا 1

ريد بُل: إخفاء فيراري لسرعتها الحقيقيّة مصدر قلق بالنسبة لنا

بثّت الاستراتيجيّات التي اعتمدتها فيراري خلال التجارب الشتويّة لتضليل المنافسين – عندما رفع فيتيل قدمه عن دواسة الوقود على خطّ البداية/النهاية لإخفاء القدرات الحقيقيّة للصانع الإيطاليّ – الترقّب والقلق في أروقة الحظيرة النمساويّة ريد بُل.

جوناثان نوبل

جوناثان نوبل

تم التحرير: 14-03-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، فيراري

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ود.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل وهيلموت ماركو، مستشار ريد بُل

دانيال ريكاردو، ريد بُل

سيباستيان فيتيل، فيراري

فالتيري بوتاس، مرسيدس

تعمّد فيتيل الإبطاء من سرعته خلال يوم التجارب الأخير له حيث رفع قدمه عن دوّاسة الوقود عند خروجه من المنعطف الأخير ضمن لفّاته الأسرع ليُخفي السرعة الكاملة لسيارة الحصان الإيطالي الجامح "أس.أف 70 اتش".

وبينما قلّل السائق الألمانيّ من أهمية ما حدث، صرّح رئيس قسم رياضة السيارات في ريد بُل هيلموت ماركو بأنّ فريقه قلقٌ بعض الشيء حيال السرعة الفعليّة لفيراري، وكيف أنّ الصانع الإيطاليّ كان يتحلّى بالثقة الكافية لاعتماد مثل هذه الألاعيب خلال التجارب الشتويّة.

وفي معرض حديثه مع قناة «سيرفوس تي في» المملوكة من قِبَل العلامة النمساويّة قال هيلموت في هذا الصّدد: "فيراري فريقٌ قوي للغاية ويتمتّع بموثوقيّة عالية كذلك. وهنا يتمثّل الاختلاف عن العام الماضي".

وأضاف: "ما يُقلقني بعض الشيء هو أنّني أعرف فيتيل جيّدًا، فقد رفع قدمه عن دوّاسة الوقود بشكلٍ استفزازيّ على خطّ البداية/النهاية خلال لفّته الأسرع. كان بإمكان الجميع ملاحظة ذلك".

ثمّ تابع: "وفي حال قمت بأمرٍ كهذا، فهذا يعني أنّ ثقتك بنفسك وبامتلاك السيارة للمزيد في جُعبتها كبيرةٌ للغاية".

وفي حين يُعتقد بأنّ أزمنة كلٍّ من فيراري، ريد بُل ومرسيدس متقاربة، يرى ماركو أنّنا لم نشهد بعد السرعة الحقيقيّة لأيّ من تلك الفرق وذلك بفضل كميّات الوقود على السيارة والإعدادات المختلفة لضبط المحرّك التي تمّ استخدامها في التجارب.

"لم يكشف أحدٌ عن كلّ أوراقه بعد" قال ماركو، مُضيفًا: "في حال كانت تحمل السيارة 10 كيلوغرامات إضافيّة من الوقود، فإنّك تكتسب 0.35 ثانية. علاوة على ذلك، فإنّ الإعدادات المختلفة لضبط المحرّك بإمكانها منحك حتّى ثانية كاملة، أو لا شيء على الإطلاق".

وأردف قائلًا: "هناك العديد من الأمور التي لم يتمّ الكشف عنها بعد. لكن في حال كانت هناك إمكانيّة لإقامة سباق ملبورن في ظلّ ذات درجات الحرارة التي حظينا بها خلال التجارب، كانت فيراري لتكون في المقدّمة بكلّ تأكيد".

أجزاء جديدة قادمة

بينما تأثّر برنامج اختبارات ريد بُل بمشاكل الموثوقيّة التي عانى منها محرّك رينو، قال ماركو أنّ الصانع الفرنسيّ يتوقّع إحراز تقدّمٍ جيّد بحلول سباق ملبورن، إذ ألمح إلى إمكانيّة اعتماد تحديثاتٍ كبيرة.

"عانينا من بعض الإخفاقات. في الحقيقة، واجهنا المشكلة ذاتها في كلّ مرّة" قال ماركو شارحًا، ثمّ أكمل: "وعليه لم نكُن قادرين على إحراز كمّ التقدّم الذي استهدفناه. عادةً ما تكون هناك الكثير من القطع الجديدة لسباق ملبورن والتي تبدو مختلفةً كذلك. لكنّ كسوة السيارة ستظلّ كما هي".

وتيرة بوتاس

من جانبه يرى ماركو أنّ بوتاس كذلك لم يُظهر بعد قدرته على مُجاراة هاميلتون – الأمر الذي قد يفتح الأبواب أمام المنافسين للاقتراب أكثر من البريطانيّ في حال كانت مرسيدس في المقدّمة.

"تجارب برشلونة أظهرت أنّ بوتاس لا يُمكنه مُجاراة سرعة هاميلتون" قال ماركو، واختتم بالقول: "في حال حظيت مرسيدس بذات الهيمنة التقنية مثل العام الماضي، لن تُنهي السهام الفضيّة السباقات في المركزين الأوّل والثاني مُجددًا، إذ سيتمكّن الآخرون من وضع أنفسهم بين سائقَي العلامة الألمانيّة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق شبكة موتورسبورت تقدم مجلة "إف1 ريسينغ" بحلّة جديدة محدّثة

المقال التالي مكلارين: مستقبل ألونسو معلّقٌ بحصوله على سيارة تنافسيّة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جوناثان نوبل



تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟



مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

المزيد من

فيراري



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"



كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

5 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك