أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل: مرسيدس لا تزال "الأوفر حظاً" لموسم 2017 بالرغم من تغيير القوانين
يعتقد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ مرسيدس تُعتبر الأوفر حظاً للحفاظ على صدارة الترتيب بالرغم من توجّه بطولة العالم للفورمولا واحد لاعتماد قوانين جديدة في 2017.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 23-12-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حصدت مرسيدس لقبي السائقين والصانعين في الفورمولا واحد منذ 2014 وحتّى 2016، لتفوز بـ 51 سباقاً من أصل 59 في هذه المواسم الثلاثة.
لكنّ البطولة ستشهد سلسلة من التغييرات التقنيّة لموسم 2017 من شأنها قلب موازين القوى، حيث تُعتبر ريد بُل، أقرب منافسي مرسيدس الحاليين، أبرز المرشّحين للتفوّق ضمن القوانين الانسيابيّة الجديدة.
لكنّ هورنر أصرّ على أنّ مرسيدس لا تزال الأوفر حظاً بالنظر إلى أنّ وحدة طاقة السهام الفضيّة ستحافظ على أفضليّة أمام محرّك رينو الذي تستخدمه ريد بُل.
وقال البريطاني: "أعتقد أنّه سيكون من الصعب التغلّب على مرسيدس. ستتوجّه إلى الموسم المقبل وهي الأوفر حظاً بوضوح. فازت بثلاثة ألقاب متتالية، وأكثر من 50 انتصاراً خلال المواسم الثلاثة الأخيرة".
وتابع: "لكنّنا نأمل أنّه من خلال القوانين الجديدة سيحدث توازنٌ أفضل بين الهيكل والمحرّك. نحن واثقون من أنّه بإمكاننا تحقيق بعض التقدّم مع المحرّك خلال الفترة الشتويّة".
وأردف: "أعتقد أنّ القوانين توفّر ورقة بيضاء للجميع. لا تعلم موقعك في الوقت الحاضر بالمقارنة مع منافسيك. إنّها فرصة وتحدٍ نتطلّع إليه، ولن نحصل على لمحة حقيقيّة على ترتيب المنافسة إلّا عند وصولنا إلى ملبورن (السباق الافتتاحي)".
وأكمل: "لكن بالطبع ستتوجّه مرسيدس إلى العام المقبل وهي الأوفر حظاً بدون منازع. نأمل فقط أن نكون قادرين على تقليص الفجوة كي لا نحصل على نتيجة متوقّعة في كلّ جائزة كبرى".
مرسيدس قد تواجه وضعاً غير اعتيادي
في حين أنّه يعتقد أنّه سيكون من الصعب التغلّب على مرسيدس، إلّا أنّ هورنر أشار إلى أنّ اقتراب الفرق الأخرى من أبطال العالم قد يكون له تأثيرٌ كبيرٌ على عمليّات الصانع الألماني.
وقال بخصوص ذلك: "كانت مرسيدس في موقعٍ محظوظ من ناحية عدم مواجهتها لتحدٍ حقيقي منذ 2014".
وأضاف: "دائماً ما كان ثُنائيّها يتأهّل في الصفّ الأوّل ولديهما سيارة سريعة للغاية، بوسعهما اعتماد الاستراتيجيّة الملائمة وستلعب جميع العوامل لصالحهما. لكن عندما تتقارب السيارات، فسيُسلّط ذلك بعض الضغط الإضافي".
وألمح هورنر إلى أنّ ريد بُل تملك أفضليّة من تلك الناحية، حيث انخرط الفريق النمساوي في العديد من المنافسات المتقاربة في الأعوام التي سبقت حقبة المحرّكات الهجينة.
وقال في هذا الصدد: "خضنا معارك متقاربة في 2010 و2012، وصلت حينها إلى الجولة الختاميّة. يمنحك ذلك خبرة قويّة للتعامل مع أوضاع مماثلة".
وتابع: "ستُمثّل تجربة جديدة لمرسيدس عندما تجد نفسها تحت الضغط، وهو ما سيحدث حتماً في مرحلة ما".
وأكمل: "آمل فقط أن تكون ريد بُل من سيُسلّط الضغط عليها".
سباق التطوير
"أعتقد أنّه سيكون سباق تطويرٍ في العام المقبل. هناك مكاسب سهلة عند بداية دورة التطوير" قال هورنر.
وأضاف: "ذلك السعي المتواصل وراء الترقيات سيكون جزءاً مهماً في النصف الأوّل من الموسم المقبل بكلّ تأكيد".
وعندما سُئل إن كان قلقاً من أنّ فريقه قد يضيع أيّة إمكانيّات تطوير كبيرة ضمن القوانين الجديدة، كما حدث مع الناشر الخلفي المزدوج في 2009، قال هورنر: "تأمل أن لا تكون قد تغافلت عن أمرٍ مشابهٍ لما حدث مع الناشر الخلفي المزدوج، كان تأويلاً للقوانين تفطّن إليه أحدهم وخلق ذلك أفضليّة".
وأردف: "لا تُعتبر التغييرات على القوانين كبيرة بالقدر ذاته الذي كانت عليه بالانتقال من 2008 إلى 2009، لكنّها لا تزال تُمثّل فرصة رائعة لجعل السيارات أسرع بشكلٍ كبير".
واختتم حديثه بالقول: "كما أنّ تغيير طبيعة وحجم الإطارات سيُمثّل تحدياً مختلفاً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: مرسيدس ستضع مصلحة الفريق فوق المصالح الشخصيّة في 2017
المقال التالي ساينز: تورو روسو يمكنها المنافسة على المركز الخامس مع وحدة طاقة رينو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
"كنت أتعرض للإنهاك والاستنزاف" – كيف وصل دانيال ريكاردو إلى الاحتراق النفسي خلال عودته "المهينة" إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 دقيقة
"كنت أتعرض للإنهاك والاستنزاف" – كيف وصل دانيال ريكاردو إلى الاحتراق النفسي خلال عودته "المهينة" إلى الفورمولا 1
مكلارين ستُدخل تحديثات على سيارتها في حلبتها غير المفضلة في الفورمولا 1: لاس فيغاس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
15 س
مكلارين ستُدخل تحديثات على سيارتها في حلبتها غير المفضلة في الفورمولا 1: لاس فيغاس
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
توتو وولف يكشف: عرضت التقدّم باستقالتي خلال معاناة الفريق .. لكن رئيس مرسيدس رفض
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك