أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل تقول أنّه لم يفت الأوان لإنقاذ موسم 2016
يعتقد البريطاني كريستيان هورنر مدير ريد بُل أنّ فريقه سيكون قادراً على تعويض مساوئ عدم معرفة أيّ محرّك سيقوم باستخدامه في العام المقبل في حال تمكّن نهائياً من الحصول عليه.
تم التحرير: 06-10-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لا تزال العلامة النمساويّة تواجه مستقبلاً غامضاً في الفورمولا واحد في ظلّ انتظارها قرار فيراري بتزويدها بمحرّكات 2016 أو الإقتصار على محرّكات 2015 المحدّثة.
وتعتبر فيراري الخيار الوحيد أمام ريد بُل للموسم المقبل، لكنّ الحظيرة الإيطاليّة لا ترغب في تزويد منافستها النمساويّة بوحدات طاقة 2016، وهو أمر قالت ريد بُل أنّها لن تقبله.
واعترف هورنر أنّ حقيقة عدم معرفة فريقه هويّة المحرّك الذي سيستخده في الموسم المقبل سيلحق به بعض الضرر.
لكنّ البريطاني يعتقد أنّه لا يزال الوقت متاحاً لتعويض ذلك.
وقال: "في نهاية المطاف، ديتريش ماتشيتز هو من يأخذ القرار النهائي. لكن وظيفتي تتمثّل في بدء العمل حالما نعلم أيّ محرّكٍ سنستخدمه الموسم المقبل. لكنّنا لا نعلم شيئاً حتى الآن".
وأضاف: "من الواضح بأنّ الفرق تملك أفضليّة بالمقارنة معنا. لكنّ كفاءة ريد بُل عالية للغاية ما يمكّننا من تعويض الفارق".
ثمّ تابع: "الجميع متحفّز ونريد العودة إلى سكّة الإنتصارات مجدّداً. لكنّنا في المقابل لا نريد مواصلة التسابق بالشكل الذي ظهرنا عليه خلال الموسم الماضي والنصف الأوّل من هذا العام".
كما اعترف هورنر في المقابل أنّ الوقت يكاد ينفد قائلاً: "نحن في شهر أكتوبر. بدأ المهندسون بالتساؤل حول ما سيحدث مع سيارة «آر بي 12». متى يجب أحصل على حل؟ منذ أسبوعين ! قال لي أدريان نيوي«كريستيان، نحن بحاجة إلى إجابة وفي وقت قريب. أعلم ما يجب القيام به في القسمين الأمامي والخلفي من السيارة، لكنّنا بحاجة لمعرفة ماذا سيحدث في وسطها»".
وأكمل: "يجب عليك الأخذ بعين الإعتبار أنّ الأمر لا يتعلّق فقط بالمحرّك. يجب علينا التفكير في التبريد وهذا له تأثير كبير على تصميم جانبي السيارة على سبيل المثال، كما تؤثّر علبة التروس في تصميم القسم الخلفي".
حلول بديلة
كما أشار هورنر أنّه في حال أجبرت ريد بُل على مغادرة الفورمولا واحد، فإنّ العلامة النمساويّة ستجدد وظائف بديلة لطاقمها.
وقال: "في حال واجهنا وضعاً لا يمكننا فيه مواصلة التسابق في الفورمولا واحد فإنّنا سنبحث عن نشاطات بديلة، بكلّ تأكيد".
وأضاف: "نملك العديد الأشخاص الموهوبين. سنقوم بإيجاد طريقة لاستغلال مواهبهم في مكان آخر. بطبيعة الحال يتخوّف أعضاء الفريق حول المستقبل".
واختتم: "لكنّني أواصل القول «رجاءً حاولوا مواصلة العمل ولا تقلقوا بشأن أشياء لا يمكنكم التحكّم بها»".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاس: الفورمولا واحد تحتوي على "دراما" أكثر من ناسكار
المقال التالي هاس يشكك في فائدة تخفيض النفقات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
17 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
12 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
17 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك