أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل تطلب من ريكاردو تخفيض وزنه قبيل انطلاق موسم الفورمولا واحد
كشف دانيال ريكاردو أنّ مدراء فريق ريد بُل طلبوا منه انقاص وزنه قبيل انطلاق موسم 2016 من بطولة العالم للفورمولا واحد في محاولةٍ لدفع السيارة الجديدة لحدودها القصوى.
جوناثان نوبل
منشور: 18-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
رغم خسارته لثلاثة كيلوغرامات منذ نهاية الموسم الماضي، إلا أنّ الأسترالي أكّد أنّ الفريق قد طلب منه خسارة وزنٍ إضافيٍ قبل افتتاح الموسم الجديد في ملبورن.
وعلى هامش حفل إطلاق الألوان الرسمية لفريق ريد بُل في لندن هذا الأسبوع، قال ريكاردو: "انخفض وزني بـ 3 كلغ منذ نهاية الموسم الماضي ولا يزال أمامي اثنان آخران – مع احتساب الوزن المكتسب في أعياد الميلاد!".
توفير الوزن
وعند سؤاله من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن الأسباب التي كانت وراء دفعه لخسارة المزيد من وزنه، أكد ريكاردو أنه قام بذلك بطلبٍ من فريقه.
وقال: "فقدان الوزن ليس ممتعاً، ولكن إذا اعتقدت أن ذلك سيشكل تحدياً حقيقياً أو أيّ شيءٍ آخر فلم أكن لأقوم به بالتأكيد".
وأضاف: "إلا أننّي أدرك أنّ بوسعي تحقيق ذلك وآمل أن أنجح، فهاذا ليس الوزن الذي اكتسبته في أعياد الميلاد فقط، لأن وزني لم يزدد خلالها بـ 5 كلغ".
وتابع: "سيكون وزن السيارة كبيراً إلى حدٍ ما ونصحنا الفريق بأن نكون أقل وزناً من العام الماضي. لذلك ستكون الأمور الآن مشابهةً لموسم 2014".
دفع القوانين لحدودها القصوى
مع بداية الحقبة الجديدة من المحرّكات في 2014، اضطر الكثير من السائقين لتخفيض أوزانهم كون الفرق اعتبرت ذلك أحد المجالات التي يمكن الاستفادة منها لتقليص وزن السيارة – إذ أنّ وزنها يحتسب بالسائق في داخلها.
وعلى خلفيّة العديد من الشكاوى، ولمنع مجازفة السائقين وإصابتهم بأمراض ناتجةٍ عن فقدان الوزن بشكلٍ مفرط، تمت إضافة 10 كلغ إلى الحد الأدنى لوزن السيارة في 2015 ليكون بذلك الوزن الأدنى 701 كلغ.
وعلى الرغم من ذلك يبدو أنّ ريد بُل دفعت تصميمها للحدود القصوى في محاولةٍ لسدِّ الفجوة مع مرسيدس وفيراري، لتعود مشكلة وزن السائق للظهور مرةً أخرى.
وعند سؤاله عما إذا أصبح الوضع غير مقبولٍ مرةً أخرى، أجاب ريكاردو: "يعتمد الأمر على الفريق ووزن سيارته".
وأضاف: "بالنسبة لنا هذا الموسم فالوزن يلامُس ما تسمح به القوانين، وإذا استطعتُ تخفيض وزني إلى حدود 67-68 كلغ والبقاء في صحةٍ جيدةٍ فلا مانع في ذلك. لكنّنا بدأنا بالإقتراب من الحدود القصوى".
وتابع: "لا أريد إنقاص وزني لأكثر من ذلك إذ سيتأثّر أدائي. إنه تحدٍ كبير – إلا أنه جعلني مهتماً أكثر بمجال التغذية والأشياء التي يمكن أنّ أتعلمها مع تدريباتي البدنية".
واختتم قائلاً: "أتعلم العديد من الأمور عن جسمي وأحاول أنّ أكون أكثر كفاءةً، ليس فقط أثناء التدريبات ولكن في السيارة أيضاً - والتي يمكن أن تساعدني".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "قمّة الإثارة" شعار سباق البحرين الذي ينطلق بعد 43 يومًا
المقال التالي فريق ويليامز يكشف عن سيارته الجديدة لموسم 2016
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك