أخبار عاجلة
فورمولا 1
ريد بُل تُعلّق تطوير "حاجب الوقاية الشفاف"
أوقفت ريد بُل سير العمل على "حاجب الوقاية الشفاف" لأنها لا ترغب في إضاعة المزيد من الموارد على التصميم في حال غياب أيّة إشارة لإمكانية اعتماده مستقبلاً في الفورمولا واحد.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بذل الفريق جهوداً كبيرة في وقت سابق من الموسم لبناء تصميم بديل عن "الطوق" الذي طوّرته مرسيدس وفيراري.
تمّت تجربة "حاجب الوقاية الشفاف" لفترة وجيزة على سيارة دانيال ريكاردو في وقت سابق من الموسم خلال جائزة روسيا الكبرى، حيث حاز على ردة فعل إيجابية في أروقة الفورمولا واحد وبين المتابعين، إذ بدا أجمل في مظهره من "الطوق".
لكن، وبالنظر إلى علامات الاستفهام التي ظهرت عقب اختبارات التصادم، ومسألة احتمالية ارتطام رأس السائق بالحلقة العلوية للتصميم، ارتأى الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" أن اعتماده للموسم المقبل يحمل نوعاً من الخطورة.
اتفقت فرق الفورمولا واحد على هامش جائزة موناكو الكبرى على اختيار "الطوق" في الوقت الراهن، مع تأكيد على اعتماده الموسم المقبل بحلول جائزة بريطانيا الكبرى.
وعلى ضوء الوضع الحالي، إضافة إلى حاجة "حاجب الوقاية الشفاف" لمزيد من العمل للتأكد من جهوزيته الكاملة لموسم 2018، تشعر ريد بُل أنّ أمامها كمية كبيرة للغاية من العمل.
إذ عليها تطوير ورفع مستوى سيارة الموسم الحالية، إضافة إلى تحضير سيارة الموسم المقبل 2017 الجديدة كلياً.
ويبدو أن طموحات ريد بُل كانت أكبر من اللازم حين خصصت جزءاً كبيراً من الموارد – 250.000 يورو – لهذا المشروع.
بالمقابل، يأمل الفريق حالياً أن يسلّم التصميم إلى طرف ثالث – مصنّع سيارات رياضية – يكمل العمل عليه لتطويره بالشكل الأمثل لجميع الفئات.
وفي تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" حول الوضع الحالي، قال كريستيان هورنر مدير الفريق: "في الوقت الراهن، قمنا بتعليق أعمالنا على تصميم «حاجب الوقاية الشفاف» بانتظار توجيهات جديدة رسمية من «فيا»".
واختتم: "لا نملك الموارد ولا القدرة على إكمال تطويره. خاصة وأن الكلفة عالية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويليامز تعادل الزمن القياسي لتوقّف الصيانة في الفورمولا واحد
المقال التالي السرعة القصوى في باكو بلغَت حداً لم يتوقعه مصمّم الحلبة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 3 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 3 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك