اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

ريد بُل تُحذّر من التداعيّات التي ستطال الفورمولا 1 في حال انسحابها

أوضحت إدارة ريد بُل بأنّ المُشرفين على سباقات الفورمولا واحد لم يُدركوا بعد التأثير المُحتمل الذي سيطال سباقات الفورمولا واحد في حال انسحب فريقيها من إطار المُنافسات نهاية الموسم الجاري.

دانيال ريكاردو، ريد بُل

الصورة من قبل: أكس بي بي Images

دانيال ريكاردو، ريد بُل
كيمي رايكونن، فيراري ودانيال ريكاردو، ريد بُل على منصة التتويج
الفائز بالسباق سيباستيان فيتيل، فيراري وصاحب المركز الثاني دانيال ريكاردو، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل مع هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل مع هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل

في حين تسعى ريد بُل الى الحصول على مُحركات فيراري مُتساوية القوّة، كشف مُستشار فريق ريد بُل بأنّ الحظيرة النمساويّة جادة في تهديداتها حيال مُغادرتها أسوار الفئة الأولى.

وكشف ماركو في مُقابلةٍ مع موقع الفورمولا واحد الرسمي على شبكة الإنترنت بأنّ مالك الشركة ديتريش ماتيشيتز جاهز بالفعل للانسحاب من البطولة في حال لم يحصل على الصفقة التي يُريدها من فيراري.

"نعم، هذا السيناريو مُحتمل" قال ماركو، ثم تابع "إذا لم نحصل على مُحرك يسمح لنا بالمُنافسة على مراكز المقدمة فحينها نُفضّل التوقف".

وعندما سُئِل عمّا إذا كان المُشرفين على البطولة يعلمون بذلك، أجاب ماركو "إنه شيء معلوم. ولكني لا أعتقد بأنّ الجميع يعترف بالتداعيات التي ستنتج عن هذا القرار".

كما أكّد ماركو بأنه لا يُمكن لريد بُل أن تقبل بمُحركات فيراري مُختلفة في قوتها عن المُحركات التي يستخدمها الحصان الجامح على سيارتَيه.

وقال "لن نكون قليقين في حال أتيحت لنا مُحركات بعدد أقل بقليل من الأحصنة. ولكن في النهاية يُمكنك التحقّق من ذلك بسهولة من خلال نظام تحديد المواقع وغيرها من الأنظمة الأخرى لمعرفة ما الذي تحصل حقًا عليه".

وأكمل "في الحقيقة لا تكمن المشكلة بالمُحرك، بل في البرمجيّات والوقود نفسه".

وتابع قائلاً "إذا لن نحصل على مُحرك تنافسيّ فلن يكون لريد بُل مُستقبلاً بالفورمولا واحد. سيتّم إنزال الستارة بعد جولة أبوظبي، وهذا هو رأيّ ماتيشيتز. هو يعلّم بأنّ الأمر يكُلف نفس المبلغ من المال للمُنافسة على المُقدمة، أو كما نفعل حاليًّا من خلال قيادتنا لطليعة فرق الوسط، وهو ليس على استعداد للقيام بذلك لموسمٍ آخر".

لا تقدّم مع أودي

وكشف ماركو كذلك بأنه لا يُوجد اتفاق مُحتمل مع أودي على الرُغم من التكهنات التي تحدثت في سنغافورة عن إقتراب الصانع الألماني من شراء الفريق.

وقال "لا أعتقد بأنّ أودي تملك تخطيطًا جاهزًا للمُحرك في أدراجها. نعم، الشائعات موجودة، إذ سيكون من الرائع دخول مصنّع آخر إلى البطولة".

وإختتم "ولكن كل هذا الكلام مُجرد تكهنات في الوقت الحالي".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق ريد بُل: إمّا أن نحصل على مُحركات فيراري متساوية القوة أو ننسحب من البطولة
المقال التالي تحليل تقني: تعديلات فيراري التي ساعدت فيتيل على بسط سيطرته في سنغافورة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط