أخبار عاجلة
فورمولا 1
"ريتش إنرجي" تعلن إنهاء عقدها مع فريق "هاس" عبر تويتر
أعلنت شركة "ريتش إنرجي" إنهاء عقدها لرعاية فريق هاس في الفورمولا واحد عبر تغريدة على موقع تويتر، مشيرة أن "ضعف اﻷداء" و"المشاحنات السياسية" في البطولة كانت السبب وراء انسحابها.
تم التحرير: 11-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
رفض المتحدث باسم فريق هاس التعليق حين سُئِل حيال تأكيد محاولات الراعي الرئيسي فسخ عقد الرعاية.
جاء اﻹعلان غير المتوقع بانتهاء شراكة "ريتش إنرجي" مع هاس، وذلك بعد أيام من تأكيد قرار المحكمة بعدم قانونية استعمال "ريتش" لشعارها بعد 18 يوليو/تموز الجاري، وذلك لخرقه قوانين الملكية الفكرية لشركة "وايت بايكز" البريطانية.
علاوة على ذلك، تمّ الطلب من ويليامز ستوري المدير التنفيذي لشركة "ريتش" تقديم تفاصيل حيال منتجات الشركة واﻷداء المالي، ومن بينها عقد الرعاية لفريق هاس بحلول أول أغسطس/آب المقبل.
وجاء في نص التغريدة لشركة "ريتش": "اليوم، أنهت شركة 'ريتش' العقد مع فريق هاس نظراً لضعف اﻷداء. نحن نسعى لهزيمة ريد بُل، والتأخر خلف فريق ويليامز في النمسا أمر غير مقبول. المشاحنات السياسية في الفورمولا واحد تقلص أعمالنا. نتمنى اﻷفضل للفريق".
وأكد قرار المحكمة السابق أن "ريتش إنرجي" لن تتمكن من استعمال شعارها "الظبي" في المملكة المتحدة بعد يوم 18 يوليو/تموز، بناءً على ذلك يتوجب على رئيسها ويليام ستوري الكشف عن كافة تفاصيل رعاية شركته لفريق هاس في الفورمولا واحد.
يعتبر قرار المحكمة آخر خطوة عقب الحكم اﻷخير الذي صدر لصالح شركة "إيه.تي.بي سيلز" المحدودة في القضية ضد شركة "ريتش إنرجي" المحدودة، ستوري وشركة "ستاكس ويب" المحدودة التي صممت الشعار.
حيث ربحت شركة "إيه.تي.بي" الادعاء بأن شعار شركة "ريتش إنرجي" يخرق قوانين الملكية الفكرية لشعارها (شعار 'إيه.تي,بي') "وايت بايكز".
إذ سيتعين على "ريتش إنرجي" دفع ما يعادل 35.416 مليون جنيه أسترليني لشركة "إيه.تي.بي" بحلول 13 من شهر يوليو/تموز الجاري، بينما سيتمّ النظر في مبالغ التعويض اللاحقة حيال الملكية الفكرية في جلسة لاحقة.
ولم يعلق المتحدث باسم فريق هاس على تطورات المسألة حين اتصل به موقعنا "موتورسبورت.كوم".
اقرأ أيضاً:
- "ريتش إنرجي" تخسر الدعوى حيال حقوق شعارها
- فريق هاس يُدافع عن هدف ريتش إنرجي التغلّب على ريد بُل في الفورمولا واحد
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس: ذهنية الفوز التي نتمتع بها غير نابعة من أفكار "التمسك بالمصالح الشخصية"
المقال التالي ساينز: مكلارين بوسعها "التحلي بالثقة" مع التوجه إلى جائزة بريطانيا الكبرى
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كيفن ماغنوسن
ماغنوسن: لا أفتقد الفورمولا 1 وسعيد بالعودة أخيراً إلى "بيئة سباقات حقيقية"
دبليو إي سي
دبليو إي سي
ماغنوسن: لا أفتقد الفورمولا 1 وسعيد بالعودة أخيراً إلى "بيئة سباقات حقيقية"
ماغنوسن: "نادم" على رفضي عرض هورنر في الماضي
فورمولا 1
فورمولا 1
ماغنوسن: "نادم" على رفضي عرض هورنر في الماضي
ماغنوسن يغيب عن جائزة البرازيل الكبرى وبيرمان يشارك في كامل عطلة نهاية الأسبوع
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البرازيل الكبرى
ماغنوسن يغيب عن جائزة البرازيل الكبرى وبيرمان يشارك في كامل عطلة نهاية الأسبوع
المزيد من
فريق هاس اف1
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك