مقابلة
فورمولا 1
رولاند: لا سبب يمنعني من استهداف مقعدٍ أساسي في رينو في 2018
قال سائق التطوير لدى رينو أوليفر رولاند بأنّ "لا سبب" يمنعه من أن يكون مرشّحًا لنيل مقعدٍ ضمن تشكيلة سائقي الصانع الفرنسيّ في موسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
فالنتين خورونجي
منشور: 03-07-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يحتلّ السائق البريطانيّ، والبطل السابق في فورمولا رينو 3.5، حاليًا المركز الثاني خلف ناشئ فيراري شارل لوكلير ضمن ترتيب بطولة الفورمولا 2. كما أنّه لطالما كان جزءًا من برنامج رينو في الفورمولا واحد منذ العام الماضي، حيث أمضى العام الأوّل ضمن برنامج الصانع الفرنسيّ للسائقين الشباب قبل أن يحصل على دورٍ كسائق تطويرٍ للفريق هذا الموسم.
هذا وتضمّ تشكيلة سائقي الفريق الحالية في الفورمولا واحد كلًّا من نيكو هلكنبرغ – الذي يرتبط بعقدٍ مع الفريق لموسم 2018 – وجوليون بالمر الذي ينتهي عقده نهاية هذا الموسم، إذ أنّه وفي ظلّ البداية الصعبة التي عانى منها الأخير في هذا الموسم، تمّ ربط العديد من الأسماء بالحصول على مقعده للموسم القادم.
عند سؤاله إذا كان قد شعر بأنّه تمّ التغاضي عنه من قِبَل العامّة ووسائل الإعلام عندما تمّ اقتراح قائمة بالمرشّحين لمقعد رينو في 2018، اعترف رولاند لموقعنا «موتورسبورت.كوم» قائلًا: "أظنّ ذلك بعض الشيء".
وأضاف: "من الواضح للغاية بالنسبة لي أنّه يتعيّن عليّ القيام بوظيفتي أوّلًا قبل البدء في التطلّع إلى ذلك المقعد. فأنا بحاجةٍ إلى التحسّن قليلًا في الفورمولا 2".
وتابع: "تواجدت كثيرًا في مصنع رينو، خلف الأبواب المغلقة، أعتقد بأنّنا نحظى بعلاقةٍ جيّدة، وكما تعلم، في حال حظيت بفرصة للحصول على ذلك المقعد، فسيعود ذلك إلى كوني أقوم بعملٍ جيّد في الفورمولا 2".
وأكمل: "لكنّني لا أرى ما يمنعني من أن أكون مؤهلًا لتلك الفرصة، إذ أعتقد أنّ بإمكاني أن أكون سريعًا مثل أيّ أحد وقد أظهرت ثباتًا في الأداء كذلك، لذا لا أرى أيّ سببٍ يمنع تواجدي ضمن قائمة المرشّحين لهذا المقعد".
"فرصة واحدة كي نظهر أنّنا جيّدون بالشكل الكافي"
من جهة أخرى اعترف رولاند – الذي يتمثّل دوره الرئيسيّ لدى رينو في القيام "بمعظم العمل على جهاز المحاكاة" في مقرّ الفريق في إنستون – بأنّ فرق الفورمولا واحد بحاجةٍ إلى منح مزيدٍ من الفرص للسائقين الشباب، لا سيّما أولئك الذين أثبتوا أنفسهم في مواجهة منافسة قوية ضمن الفئات الصغرى.
يُشار إلى أنّه من بين سائقي الفورمولا واحد الحاليين، تسابق رولاند في مواجهة النجم الصاعد ضمن صفوف فورس إنديا إستيبان أوكون في بطولة "يوروكاب فورمولا رينو 2.0" في 2013، حيث أنهى الموسم في المركز الثاني أمام أوكون بينما خسر معركة متقاربة على اللقب لصالح بيير غاسلي.
حين سُئِل عمّا إذا كان انتقال أوكون إلى سباقات الفئة الأولى بينما ما يزال هو وغاسلي – الذي أصبح منذ ذلك الحين بطلًا للجي بي 2 – ينتظران فرصتهما يُعدّ مؤشرًا على قلّة الفرص، أجاب رولاند قائلًا: "نعم، أعتقد بأنّك في بعض الأحيان تحصل على فرصتك، كما حدث مع أوكون. لكنّه خاض كذلك عامًا جيّدًا في الفورمولا 3 والجي بي 3".
وأردف: "غامرت عندما انتقلت مباشرة من منافسات اليوروكاب إلى الفورمولا رينو 3.5 التي تُمثّل خطوة أكبر. في بعض الأحيان تكون محظوظًا بعض الشيء وفي أحيانٍ أخرى لا يكون الحظ حليفك، لكنّني أعتقد بأنّني وغاسلي أثبتنا أنفسنا في مواجهة سائق مثل أوكون".
وواصل بالقول: "الأمر فقط في رأيي هو أنّ الفرق بحاجةٍ إلى منح السائقين الأصغر فرصة. كلّ ما نحتاجه هو فرصة واحدة لنظهر ما إذا كنّا جيّدين بالشكل الكافي".
هذا وقد أشار رولاند إلى المثل الذي ضربته ريد بُل عندما ضمّت إلى صفوفها ماكس فيرشتابن – الذي صعد مباشرة من الفورمولا 3 – وكيف أنّ منح السائقين الشباب فرصة يُمكن أن يؤتي ثماره.
"في حال لم يحصل ماكس مُطلقًا على تلك الفرصة، من يدري ... ربما في حال انتقل إلى الفورمولا 2 وكان فريقه متأخّرًا بثانية واحدة، لن يكون بوسعه تعويض ثانية كاملة، فهذا مستحيل".
واختتم بالقول: "أنا وغاسلي بحاجةٍ إلى أنّ يتمّ منحنا الفرصة، كوني أعتقد أنّ بوسعنا القيام بعملٍ أفضل بكثيرٍ من بعض السائقين المتواجدين بالفعل في الفورمولا واحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رينو تقوم بمراجعة إجراءاتها لتحسين الموثوقيّة
المقال التالي سائقا مكلارين يحصلان على الخصائص الثالثة لمحرّك هوندا في النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
أوليفر رولاند
فورمولا إي: رولاند يحرز قطب الانطلاق الأول في برلين
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 5
فورمولا إي: رولاند يحرز قطب الانطلاق الأول في برلين
فورمولا إي: رولاند يسجل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرة في موناكو
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة موناكو
فورمولا إي: رولاند يسجل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرة في موناكو
بويمي: فرص اللقب تبخرت بعد كارثة نيسان في باريس
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة باريس
بويمي: فرص اللقب تبخرت بعد كارثة نيسان في باريس
المزيد من
دامس
فورمولا 2: أرمسترونغ يحرز أول فوز له في جدة والمشاكل تواجه تشو
فورمولا 2
فورمولا 2
جدة
فورمولا 2: أرمسترونغ يحرز أول فوز له في جدة والمشاكل تواجه تشو
فورمولا إي: فريق "نيسان إي.دامس" منفتح على استقبال ألبون في المستقبل
فورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي: فريق "نيسان إي.دامس" منفتح على استقبال ألبون في المستقبل
فورمولا إي: بروست يغادر صفوف "إي.دامس" نهاية الموسم الجاري
فورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي: بروست يغادر صفوف "إي.دامس" نهاية الموسم الجاري
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك