فورمولا 1
روسي: كولتون هيرتا يدفع ثمن "طمع" الفورمولا واحد
انتقد أليكسندر روسي نظام نقاط رخصة القيادة الخاصة "سوبر لايسنس" الذي يمنع كولتون هيرتا من القيادة في الفورمولا واحد، مشيراً أنه "يجب أن يحصل على الفرصة طالما عُرضت عليه".
خلدون يونس
تم التحرير: 26-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت التكهنات تشير بقوة إلى انتقال هيرتا للقيادة مع ألفا تاوري الموسم المقبل في الفورمولا واحد وذلك ما سيعني انتقال بيير غاسلي إلى ألبين، لكن الفائز بسبعة سباقات في إندي كار يفتقر للنقاط اللازمة في رخصة القيادة الخاصة التي تخوله الانتقال إلى الفئة الملكة.
وبينما أشار الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" إلى عدم رغبته تعديل القوانين لمنح هيرتا أي استثناء، تخلت ريد بُل عن سعيها لضمه إلى فريقها الرديف، وبدلاً من ذلك حوّلت أنظارها صوب نيك دي فريز بعد أدائه المذهل مع ويليامز في مونزا.
ويعتبر روسي آخر أمريكي شارك في الفورمولا واحد، حيث خاض خمس جولات مع مانور في موسم 2015، كما كان زميل هيرتا ضمن صفوف أندريتي أوتوسبورت في المواسم الثلاثة الأخيرة.
وكتب الفائز بسباق إندي 500 في نسخة 2016 - الذي سينتقل للقيادة مع آرو-مكلارين العام المقبل - بياناً نشره على قنوات التواصل الاجتماعي أكد فيه على أن هيرتا "يمتلك الموهبة والقدرة اللازمين للتواجد في الفورمولا واحد".
اقرأ أيضاً:
- مساعي انتقال هيرتا للفورمولا واحد تتوقف تزامناً مع تخلي ريد بُل عن الفكرة
- هورنر: هيرتا هو البديل الوحيد عن غاسلي من وجهة نظر ريد بُل
- دومينيكالي: على الفورمولا واحد احترام قوانين "سوبر لايسنس" مع هيرتا
- أوارد: هيرتا يمتلك "كل ما يلزم لتحقيق النجاح" في الفورمولا واحد
- براون: لم يكن فيرستابن ورايكونن ليمتلكا ما يكفي من نقاط "سوبر لايسنس"
أليكسندر روسي، مانور ماروسيا
تصوير: صور موتورسبورت
وبينما دعم وجود فكرة نظام يمنح نقاطاً في رخصة القيادة الخاصة، ويمنع تدخل المصالح المادية في سوق السائقين، لكن روسي أشار إلى أنه من المعيب الحاجة لمثل هذا النظام، مؤكداً أن "القرارات السابقة، سواء أكانت بدافع الطمع أو الضرورة" أدت لمثل هذا الوضع غير الضروري.
وتأتي تصريحاته تكراراً لكلام زاك براون المدير التنفيذي لدى مكلارين ومديره الجديد في إندي كار، والذي يرى بأن "نظام منح النقاط يحتاج لمراجعة كاملة".
حيث كتب روسي قائلاً: "لقد طفح الكيل من كل هذا الأخذ والردّ".
وأكمل: "الهدف الأساسي من النظام بأكمله هو منع شراء البعض لطريقهم إلى الفورمولا واحد، والسماح للموهبة بأن تكون العامل الأساسي المحفّز (للوصول إلى الفورمولا واحد)".
وأردف: "جميعنا نتفق بأن هيرتا يمتلك الموهبة والقدرة اللازمين للتواجد في الفورمولا واحد. ذلك أمر رائع، ويجب أن يحصل على الفرصة في حال عُرضت عليه. نقطة انتهى".
واسترسل: "ما زالت رياضة السيارات من بين أكبر الرياضات في العالم التي يمكن فيها للمال أن يتفوق على الموهبة".
وأضاف: "ما هو مثير للإحباط برأيي، والمشكلة الأساسية، أن الأداء الرياضي يأتي في المرتبة الثانية بعد اعتبارات الأعمال والمصالح، وبالتالي كان من الضروري اتباع نظام مثل هذا بهدف منع بعض الفرق من استقدام السائقين فقط بناءً على ما يجلبونه من دعم مالي".
واختتم: "تلك القرارات السابقة، سواء أكانت بدافع الطمع أو الضرورة، هي التي كلفت كولتون فرصة اتخاذ القرار بنفسه إن كان يريد المواصلة في الفورمولا واحد، وليس النقاط في رخصة القيادة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق براون: لم يكن فيرستابن ورايكونن ليمتلكا ما يكفي من نقاط "سوبر لايسنس"
المقال التالي دي فريز يُؤكّد محادثاته مع ماركو لكنّ مستقبله يبقى "خارجًا عن سيطرته"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
كولتون هيرتا
هيرتا يستهدف الفورمولا 1 بحلول 2028: "ما زلت أمتلك فرصة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هيرتا يستهدف الفورمولا 1 بحلول 2028: "ما زلت أمتلك فرصة"
هيرتا: سرعتي الخالصة هي نقطة القوة من أجل الحصول على مقعد في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ميامي الكبرى
هيرتا: سرعتي الخالصة هي نقطة القوة من أجل الحصول على مقعد في الفورمولا 1
كاديلاك تؤكد خطة التجارب الحرة لهيرتا في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
كاديلاك تؤكد خطة التجارب الحرة لهيرتا في موسم 2026
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 12 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك