أخبار عاجلة
فورمولا 1
روسي: سباق تايلاند كان محبطًا بعد التحسّن في حصّة التحمية
قال فالنتينو روسي درّاج ياماها أنّ سباقه الصعب في تايلاند كان "مشابهًا جدًا" للسباقات القليلة الماضية، حيث مثّل ذلك خيبة أملٍ بالنسبة له على إثر الأداء الواعد الذي أظهره في حصّة التحمية.
تم التحرير: 06-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد ابتعاده عن درّاجَي ياماها في المقدّمة مافيريك فينياليس وفابيو كوارتارارو في سباقَي ميزانو وأراغون، تحسّر روسي على الافتقار للتماسك في الإطار الخلفي في كلتا المناسبتين، وقال بأنّه عانى من ذات المشكلة مجدّدًا في تايلاند.
وأكمل بطل العالم سبع مرّات في الموتو جي بي حصّة التحمية صباح الأحد في المركز الرابع على حلبة بوريرام، لكنّ أداءه تراجع سريعًا في السباق الذي أكمله ثامنًا.
اقرأ أيضاً:
وقال الإيطالي: "كان السباق مشابهًا جدًا للسباقات الماضية للأسف، وذلك نتيجة ذات المشكلة تقريبًا. أي بعد بضع اللفّات المبكّرة بدأت بالمعاناة مع التماسك في الإطار الخلفي، يبدو أنّ الإطار عانى أكثر وخسرت المزيد من التماسك وفقدت الأداء، وتعيّن عليّ الإبطاء".
وأكمل: "كان سباقًا صعبًا آخر، ذلك مؤسفٌ كوننا وجدنا بعض الحلول الجيّدة صباح اليوم في حصّة التحمية، عدّلنا الدرّاجة قليلًا ووجدنا بعض التماسك".
وأردف: "كنت على إطار مستهلك بعد 19 لفّة وسجّلت أزمنة جيّدة، لذا توقّعت القيام بذات الأمر في السباق. لكنّنا عانينا للأسف في السباق حتّى مع إطار جديد".
وقال روسي أنّ المشكلة كانت "واضحة جدًا" على الدرّاجة، وكشف أنّ اجتماعًا "طويلًا" عُقد بالفعل من أجل التوصّل إلى جذور هذه المشكلة، في ظلّ وجود احتمال لجلب حلول في السباق المقبل في موتيغي.
وقال: "علينا القيام بشيء ما، وسنختبر ذلك في موتيغي، كون الثلاثة الأوائل كانوا أسرع اليوم، لكنّني تمتّعت بالوتيرة في حصّة التحمية، حتّى على إطار مستهلك، لذا أعتقد بأنّه كان بوسعي المنافسة على المركز الرابع (أندريا دوفيزيوزو) على سبيل المثال، أو مع أليكس رينز، لكن لم يحدث ذلك للأسف".
في المقابل تواجد فينياليس خلف متصدّرَي السباق كوارتارارو ومارك ماركيز طوال السباق، لكنّ الإسباني لم يكن قادرًا على التعافي من تراجعه في الفترة الأولى من السباق واضطرّ للاكتفاء بالمركز الثالث.
وقال الإسباني: "أنا سعيدٌ جدًا بالنتيجة، يزداد استقرار أدائنا – لكن على الفريق التحسّن الآن".
وأضاف: "لدينا بعض التماسك الضعيف، خاصة في الإطار الخلفي في بداية السباق. لكنّ الوضع تحسّن قليلًا في النهاية، لكنّني عانيت كثيرًا في الإطار الخلفي في البداية".
وأكمل: "على ياماها التحسّن، حان الوقت للقيام بذلك الآن. نتقاتل ونحاول استخراج أقصى أداء من الدرّاجة، نعلم كيفيّة القيام بذلك، سنتوجّه إلى اليابان وأعتقد بأنّها حلبة جيّدة لنا وسنحاول الضغط بأقصى طاقة".
مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: قدرة سيارات 2021 على التسابق عن قرب تبدو "رائعة"
المقال التالي مكلارين: صفقة مرسيدس لن تترك لنا "مكانًا للاختباء فيه"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 20 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك