أخبار عاجلة

فورمولا 1

روس براون يردّ على انتقادات السائقين حيال اقتراحات تغيير صيغة جولات الفورمولا واحد

ردّ روس براون المدير الرياضي لبطولة العالم في سباقات الفورمولا واحد على التعليقات حيال اقتراحات تغيير صيغة جولات البطولة لموسم 2020، مشدداً أن أي تغيير سيكون تجريبياً.

منشور: 24-09-2019

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ وروس براون، المدير العام الرياضي للفورمولا واحد

ما زالت ليبرتي ميديا مالكة الفورمولا واحد تخوض محادثات مع الفريق والاتحاد الدولي للسيارات "فيا" حيال اقتراحات مثل سباقات تأهيلية قصيرة بشبكة انطلاق معكوسة ضمن جولات معيّنة لموسم 2020 بهدف تحسين جودة العرض.

لكنّ هذا الاقتراح لقي معارضة شديدة من قبل لويس هاميلتون وسيباستيان فيتيل بعد تصفيات جائزة سنغافورة الكبرى، حيث وصفه فيتيل "بالهراء" و"المقاربة الخاطئة تماماً".

وضمن لقاء إعلامي بعد السباق، تطرق براون إلى "التعليقات المتعددة من السائقين والمعلّقين الرياضيين" حيال تلك الاقتراحات، والتي أشار إلى أنها ما زالت ضمن طور النقاش.

فقال: "لمحاولة توضيح الوضع وتفادي سوء التفاهم، هناك نقاشات حيال إمكانية التجربة في 2020 مع تغييرات في صيغة التصفيات بهدف السعي لجعل نتائج الجولات أقل توقعاً. أودّ التشديد على كلمة "تجربة" لأن هذا لبّ الموضوع، مجرد مثال مصغّر من أجل دراسة الاتجاه المستقبلي".

وأكمل: "جميعنا نعي تماماً أن الصيغة الحالية للتصفيات حماسية ومثيرة للاهتمام، لكن من المهم كذلك ضمان أن يكون السباق أهم ما في عطلة نهاية الأسبوع، بأفضل شكل ممكن. مهما كان عدد عمليات المحاكاة التي تجريها، فلا يوجد معيار أكثر دقة من التجربة على الحلبة نفسها. تعمل الفورمولا واحد، الفرق و’فيا’ على دراسة إمكانية اعتماد صيغة شبكة معكوسة لعدد صغير من الجولات في الموسم المقبل".

وتابع: "مع ثبات القوانين الرياضية والتقنية لموسم 2020، فإن تلك تشكل فرصة مثالية لتقييم كهذا".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، حثّ براون أولئك المشككين بعملية تغيير الصيغة على تبنّي أية تجربة تهدف إلى رفع مستويات الحماس لجولات البطولة.

فقال: "لم يتم اتخاذ أي قرار لأننا نعمل على كامل التفاصيل، لكن الآراء التي نتلقاها حتى الآن بمجملها إيجابية. أتفهم قلق البعض، لكن لا يجب الخوف من التجربة وإلا لن نتمكن من التقدم".

واختتم: "لا نودّ السعي وراء التغيير بهدف التغيير وحسب؛ بل نودّ تحسين رياضتنا، لأنه ومع الاكتفاء فقط بتحديث السيارات، فإن المراوحة في المكان قد تعني المخاطرة بالرجوع إلى الوراء (بدل التقدم إلى الأمام)".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيتيل: الفوز في سباق سنغافورة "تأكيد" على صحة أسلوبي

المقال التالي وولف يُقلّل من شأن "قصّة" تأثير تحديثات فيراري في سنغافورة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟



هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن



ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1



فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك