روس براون يردّ على انتقادات السائقين حيال اقتراحات تغيير صيغة جولات الفورمولا واحد

ما زالت ليبرتي ميديا مالكة الفورمولا واحد تخوض محادثات مع الفريق والاتحاد الدولي للسيارات "فيا" حيال اقتراحات مثل سباقات تأهيلية قصيرة بشبكة انطلاق معكوسة ضمن جولات معيّنة لموسم 2020 بهدف تحسين جودة العرض.

لكنّ هذا الاقتراح لقي معارضة شديدة من قبل لويس هاميلتون وسيباستيان فيتيل بعد تصفيات جائزة سنغافورة الكبرى، حيث وصفه فيتيل "بالهراء" و"المقاربة الخاطئة تماماً".

وضمن لقاء إعلامي بعد السباق، تطرق براون إلى "التعليقات المتعددة من السائقين والمعلّقين الرياضيين" حيال تلك الاقتراحات، والتي أشار إلى أنها ما زالت ضمن طور النقاش.

فقال: "لمحاولة توضيح الوضع وتفادي سوء التفاهم، هناك نقاشات حيال إمكانية التجربة في 2020 مع تغييرات في صيغة التصفيات بهدف السعي لجعل نتائج الجولات أقل توقعاً. أودّ التشديد على كلمة "تجربة" لأن هذا لبّ الموضوع، مجرد مثال مصغّر من أجل دراسة الاتجاه المستقبلي".

وأكمل: "جميعنا نعي تماماً أن الصيغة الحالية للتصفيات حماسية ومثيرة للاهتمام، لكن من المهم كذلك ضمان أن يكون السباق أهم ما في عطلة نهاية الأسبوع، بأفضل شكل ممكن. مهما كان عدد عمليات المحاكاة التي تجريها، فلا يوجد معيار أكثر دقة من التجربة على الحلبة نفسها. تعمل الفورمولا واحد، الفرق و’فيا’ على دراسة إمكانية اعتماد صيغة شبكة معكوسة لعدد صغير من الجولات في الموسم المقبل".

وتابع: "مع ثبات القوانين الرياضية والتقنية لموسم 2020، فإن تلك تشكل فرصة مثالية لتقييم كهذا".

بالمقابل، حثّ براون أولئك المشككين بعملية تغيير الصيغة على تبنّي أية تجربة تهدف إلى رفع مستويات الحماس لجولات البطولة.

فقال: "لم يتم اتخاذ أي قرار لأننا نعمل على كامل التفاصيل، لكن الآراء التي نتلقاها حتى الآن بمجملها إيجابية. أتفهم قلق البعض، لكن لا يجب الخوف من التجربة وإلا لن نتمكن من التقدم".

واختتم: "لا نودّ السعي وراء التغيير بهدف التغيير وحسب؛ بل نودّ تحسين رياضتنا، لأنه ومع الاكتفاء فقط بتحديث السيارات، فإن المراوحة في المكان قد تعني المخاطرة بالرجوع إلى الوراء (بدل التقدم إلى الأمام)".