روس براون يبدي تعاطفه مع وضع فيراري "المؤلم"

تداعت آمال فيراري بالمنافسة على لقب الفورمولا واحد بشكل سريع خلال السباقات الثلاثة الأخيرة، إذ تعرضت إلى سلسلة من الحوادث ومشاكل الموثوقية أثرت بشكل كبير على موقعها ضمن المنافسة.

في سنغافورة، تعرض سيباستيان فيتيل إلى حادثة خلال اللفة الأولى أجبرته على الانسحاب من السباق، قبل أن يعاني محرك زميله كيمي رايكونن من مشكلة خلال التصفيات في ماليزيا ومن ثم تعرضت سيارة فيتيل إلى مشكلة في شمعة الاحتراق خلال سباق اليابان.

في الوقت الراهن، يتأخر فيتيل بـ 59 نقطة خلف هاميلتون ضمن الترتيب العام، حيث تبدو حظوظ فيتيل ضئيلة للغاية – وذلك ما مثل خيبة أمل كبيرة لفريق فيراري.

أهمية المحافظة على الهدوء

بالنسبة إلى براون، الذي كان أحد أعمدة فريق فيراري خلال الفترة التي هيمنت فيها على الفورمولا واحد مع مايكل شوماخر، فإنه يرى أنّ على العلامة الإيطالية الحفاظ على هدوئها بدلاً من الضغط لمحاولة تبرير الأخطاء التي حصلت.

فقال: "بعد أن اختبرتُ مثل هذه المشاكل في الموثوقية مع عدة فرق، فإنني أعلم كم هي مؤلمة، أن ترى كلّ هذا العمل الكبير للعديد من الأشخاص يتلاشى بطرفة عين".

وأكمل: "أتعاطف بشكل كبير في هذه الأوقات الصعبة مع فيراري. يعاني الفريق من ضغط كبير، خاصة في موطنه، ومن السهل إلقاء اللوم على الكثيرين. لكنّ المفتاح الأساسي لهذه المسألة يكمن في الحفاظ على الهدوء والتركيز على الأهداف المباشرة".

ويرى براون أنّه وحتى لو فشلت فيراري في تحقيق طموحاتها ضمن البطولة، فإنها يجب أن تشعر بتشجيع كبير حيال الطريقة التي تحسّن بها أداؤها على مدار الموسم – خاصة وأنها المرة الأولى خلال حقبة المحركات الهجينة ذات الشاحن التوربيني التي تعاني فيها مرسيدس من الضغط ضمن المعركة على اللقب.

فقال: "مهما كانت الطريقة التي سينتهي بها الموسم، فإنّ على فيراري أن تشعر بالسرور لما حققته هذا الموسم".

وأكمل: "إنها المرة الأولى في حقبة المحركات الهجينة، التي تواجه بها مرسيدس منافساً قادراً على الفوز باللقب".

واختتم: "مرّ وقت طويل منذ أن كانت فيراري منافساً حقيقياً، والمشاكل التي حصلت خلال الأسابيع الأخيرة لا تغيّر من هذه الحقيقة".