تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

روس براون: من السذاجة توقع سباق حماسي في موناكو

يرى روس براون المدير الرياضي للفورمولا واحد أنه من السذاجة توقع سباق مليء بالتجاوزات في موناكو، مصراً على ضرورة النظر إلى السباق من منظور مختلف عن الجولات الأخرى ضمن الروزنامة.

دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
روس براون، المدير العام الرياضي للفورمولا واحد وتشايس كاري، الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة مجموعة الفورمولا واحد
لويس هاميلتون، مرسيدس
سيباستيان فيتيل، فيراري
دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
سيرغي سيروتكين، ويليامز
لويس هاميلتون، مرسيدس

علق كل من لويس هاميلتون، فرناندو ألونسو وكيمي رايكونن على الملل في سباق موناكو، بينما أشار براون إلى أنه جاهز لسماع آراء السائقين ضمن سعي الفورمولا واحد إلى التحسين من جودة السباقات على جميع الحلبات مستقبلاً.

فقال براون ضمن مقالته المعتادة عقب كلّ سباق: "لقد سمعتُ وقرأتُ عدة تعليقات من قبل سائقين وأشخاص ضمن الفورمولا واحد حول الملل في موناكو".

وأكمل: "صحيحٌ أنّ السباق لم يكن حماسياً، إذ كانت الإطارات هي العامل الأهم".

وتابع: "لكن، من السذاجة توقع الكثير من المنافسة وحركات التجاوز في موناكو!".

وأضاف: "موناكو سباق له مكانة خاصة، ولا يجب أن يتمّ الحكم عليه بنفس المعايير المطبّقة على غيره".

واسترسل: "الأجواء ضمن البادوك والمكان نفسه، الألق الذي يحيط بهذا الحدث يجعله مميزاً".

واستكمل: "بناءً على ذلك، أحد الأهداف التي وضعناها لأنفسنا في الفورمولا واحد مستقبلاً هو العمل مع المروّجين وجميع مالكي الأسهم لضمان حصول فرص أكبر للتجاوز على الحلبات الجديدة، وتحسين التجاوز على الحلبات الحالية".

واستطرد: "بطبيعة الحال، فإنّ آراء السائقين مرحّب بها وأبوابنا مفتوحة على الدوام".

متفائل حيال معركة الصدارة

من جهة أخرى، يبدو براون متفائلاً حيال المعركة على الصدارة لموسم 2018 الجاري، لكنه اعترف أنّ قلق حيال الفارق خلف فرق الطليعة الثلاثة.

فقال: "ما زال الفارق أمام البقية كبيراً، حتى في موناكو كان الفارق ما بين ريكاردو صاحب قطب الانطلاق الأول وإستيبان أوكون 1.2 ثانية. وعلى حلبة قصيرة كهذه، فإنّ الفارق كبير بالفعل".

وأكمل: "يمكن القيام بالكثير في هذا الصدد، وكما تعلمون نحن نعمل مع الاتحاد الدولي للسيارات «فيا» والفرق. لكن لا يوجد حلّ سحري".

وتابع: "في الوقت الراهن، يمكن الاستمتاع بالمنافسة لهذا الموسم التي تبدو متقاربة للغاية".

وأضاف: "السيارات الستّ الأولى قدمت ثلاثة فائزين مختلفين من ثلاثة فرق، أحرز كل منهم فوزَين اثنين".

واسترسل: "آخر موسم رأينا فيه أمراً كهذا كان 2013، عندما كان لدينا أربعة فائزين من أربعة فرق".

واختتم: "ذلك أمر إيجابي لبقية الموسم إذ أنّ المنافسة المتقاربة تولّد اهتماماً أكبر بالفورمولا واحد، كما أنّ الفرق الثلاثة الأولى متوازية في الأداء أكثر من أيّ وقت مضى خلال حقبة المحركات الهجينة".

المقال السابق ريد بُل تمنح الأولوية لدراسة قرار التزوّد بالمحركات قبل تجديد عقد ريكاردو
المقال التالي بيريللي: جولة مونتريال ستكون المعيار المحدّد لمصير إطارات "هايبر سوفت"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه