أخبار عاجلة
فورمولا 1
روس براون: إعادة بناء ثقة فيتيل بنفسه "لن تكون سهلة"
اعترف روس براون المدير السابق لفيراري بأنّه من "المهم" أن تعيد القلعة الحمراء بناء ثقة سيباستيان فيتيل بنفسه للموسم القادم، وذلك بعد الأخطاء الأخيرة التي اقترفها الألماني في جائزة إيطاليا الكبرى.
تم التحرير: 11-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
التفت سيارة فيتيل حول نفسها عند منعطف "أسكاري" في وقت مبكّر من سباق مونزا، وذلك قبل أن يعود إلى المسار على نحوٍ غير آمن ويتسبّب بالتفاف سيارة منافسه لانس سترول.
وقد تلقّى سائق فيراري عقوبة دخول وتوقّف في منطقة الصيانة لـ 10 ثوانٍ، إلى جانب ثلاث نقاط عقوبة على رخصته، ما يجعله على بُعد حادثة واحدة كبيرة من حظر المشاركة في أحد السباقات.
وكانت أخطاء فيتيل في مونزا الأخيرة في سلسلة طويلة تمتدّ لحادثته بينما كان في صدارة سباق ألمانيا العام الماضي.
ولا يخفى على أحد تواجد بطل العالم في الفورمولا واحد أربع مرّات تحت ضغط للحفاظ على سمعته كسائق أوّل ضمن صفوف فيراري، وذلك بعدما تحقيق زميله الشاب شارل لوكلير لفوزين متتاليين في سبا ومونزا.
"فيتيل واحد من السائقين العظماء في رياضتنا، لكن وفي ذلك الوقت الصعب فإنّه بحاجة بالفعل إلى دعم فريقه من أجل أن يستعيد ثقته بنفسه التي يبدو بأنّه يفتقر إليها في الوقت الحالي" قال براون الذي يشغل حاليًا منصب المدير الرياضي للفورمولا واحد.
وأضاف: "أعتقد أنّ ذلك الأمر إلى جانب الضغط في عملية تطوير السيارة يجب أن يمثّلا الأولوية لماتيا بينوتو خلال الأسابيع المُقبلة. إذ لن يكون ذلك سهلًا، لكنّه في غاية الأهمية ولا سيّما لموسم 2020".
اقرأ أيضاً:
وأشار براون إلى أنّ فيتيل ربما يكون قد شعر "بالخذلان" من قِبَل لوكلير بعد فوضى تصفيات مونزا، عندما تأخر لوكلير في الالتزام بمنح زميله عامل السحب كما كان متفقًا في ظل تأخير السائقين لبعضهم البعض بشكل كبير من أجل تفادي خسارة السحب.
"مع ذلك، فإنّ ما حدث خلال السباق يقع على عاتقه هو فقط" قال براون.
وتابع: "ارتكب سيباستيان خطأين في اللفّة السابعة، حيث التفت سيارته ومن ثمّ اصطدم بسترول، إذ يبدو هذان الخطآن أسوأ بكثير في ضوء الفوزين المتتاليين للوكلير في سبا ومونزا".
وأكمل: "إنّها حقيقة لا يُمكن تجاهلها أنّه مهما كانت هوية السائق وبغضّ النظر عن مدى جودة الوضع في الفريق، فإنّ منافسك الأوّل دومًا هو زميلك. إلى حدٍ ما يختبر سيباستيان الآن ما شعر به في ريد بُل خلال موسمه الأخير هناك، في 2014، عندما وجد نفسه في مواجهة دانيال ريكاردو، سائق شاب يمتلك وتيرة مذهلة".
اقرأ أيضاً:
في المقابل، توجّهت الأنظار بشدّة نحو قيادة لوكلير في سباق مونزا، وذلك بسبب حركتين تحديدًا في أثناء دفاعه عن مركزه من هجمات هاميلتون - واحدة تحت الكبح عند المنعطف المزدوج والأخرى مراوغة بالتحرّك للجهة اليسرى عند منعطف "كيرفا غراندي".
لكنّ براون أشاد كثيرًا بصاحب الـ 21 عامًا وقال بأنّ السباق الأخير ذكّره بجائزة 2003 عندما نافس مايكل شوماخر وخوان بابلو مونتويا على الفوز في مونزا.
حيث قال عن لوكلير: "لم يتراجع سائق فيراري وكان على الحدود القُصوى لما تسمح به القوانين، مثلما يفعل الأبطال العظماء وما يجب أن يكونوا عليه".
وأردف: "في الواقع كان شارل ذكيًا للغاية في طريقة تعامله مع ذلك الوضع في تلك التصفيات الغريبة يوم السبت. إذ خاض نهاية أسبوع مذهلة بعد أسبوع من فوزه في سبا. كما أنّ أكثر أمر أثار إعجابي فيه كان مدى سرعة تعلّمه من كل ما يقوم به، إذ يتحسّن طوال الوقت، كسائق وكرجل".
وألمح براون كذلك إلى لوكلير يُظهر علامات تجعله خليفة لبطل العالم سبع مرّات مايكل شوماخر، وذلك بعد فوزه بسباقي سبا ومونزا.
فقال في ختام حديثه: "آخر سائق لفيراري يقوم بذلك في هذين السباقين هو مايكل في 1996. ربما سيبدأ التاريخ الآن في تكرار نفسه".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق اجتماع بين ماسي والفرق في سنغافورة لبحث حلول فوضى التصفيات الأخيرة
المقال التالي إيمولا وموجيللو تقيّمان إمكانية التقدم بعرض لاستضافة سباق فورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
13 س
لوكلير يهيمن على مجريات الجمعة ويتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
16 س
لوكلير يتفوق على أنتونيللي ويتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
أحدث الأخبار
بياستري: مكلارين تعاملت مع الارتفاع الشاهق في المكسيك "أفضل مما كنت أتوقع"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
بياستري: مكلارين تعاملت مع الارتفاع الشاهق في المكسيك "أفضل مما كنت أتوقع"
استدعاء حجار للمثول أمام حكام جائزة المكسيك الكبرى بسبب "سلوك غير لائق" في بادوك الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
استدعاء حجار للمثول أمام حكام جائزة المكسيك الكبرى بسبب "سلوك غير لائق" في بادوك الفورمولا 1
هاميلتون يطلق تصريحات واثقة بشأن فيراري رغم المشكلات التقنية في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هاميلتون يطلق تصريحات واثقة بشأن فيراري رغم المشكلات التقنية في جائزة المكسيك الكبرى
فيرستابن ينتقد لاوسون بعد احتكاكهما خلال الحصة الثانية من تجارب جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
فيرستابن ينتقد لاوسون بعد احتكاكهما خلال الحصة الثانية من تجارب جائزة المكسيك الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك