روزبرغ ينطلق أوّلاً في باكو وحادث لهاميلتون
بعد غيابه عن قطب الانطلاق الأوّل في السباقات الثلاثة الأخيرة، استعاد السائق الألماني نيكو روزبرغ بريقه في التجارب التأهيليّة لجائزة أوروبا الكُبرى على حلبة باكو ليكون بذلك أوّل المُنطلقين للمرّة الثالثة هذا الموسم.
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
منذ انطلاق الحصة لم يكن لويس هاميلتون مُرتاحًا داخل سيارته إذ قام بالاصطدم بالجدار ما أحدث أضرارًا بإطار سيارته الأمامي الأيمن، في الوقت الذي سجّل فيه زميله روزبرغ أسرع لفة بالحصة.
ونتيجةً لذلك رُفع العلم الأحمر قبل دقيقتين من نهاية الحصة.
ومع استكمالها من جديد، لم يخرج روزبرغ إلى الحلبة حيث رأت مرسيدس بأنّه سيكون من المُستحيل كسر زمنه حيث كان أسرع بسبعة أعشار من الثانية من أقرب منافسيه.
وسينطلق سيرجيو بيريز من المركز الثاني بيد أنه سيتراجع 5 مراكز على شبكة الانطلاق جرّاء تغييره لعلبة التروس.
وقد صبّ ذلك في مصلحة دانيال ريكاردو الذي حلّ في المركز الثالث (سينطلق ثانيًّا).
ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن حلاّ في المركزين الرابع والخامس على الترتيب، مع العلم بأنّ فيتيل وريكاردو سجّلا نفس الزمن ولكن الأفضليّة ذهبت للأسترالي الذي سجّل زمنه أوّلاً.
فيليبي ماسا جاء في المركز السادس إذ تقدّم على دانييل كفيات.
فالتيري بوتاس تقدّم على ماكس فيرشتابن بينما سينطلق هاميلتون من المركز العاشر.
وقال هاميلتون "لا يُمكنني الحدث عن احتمالات السباق الآن، ولكني سأحاول تحقيق أقصى نتيجة مُمكنة. سأبذل قصارى جهدي".
القسم الثاني
وجد هاميلتون نفسه في موقفٍ لا يُحسد عليه بعد خروجه عن المسار إذ كان يحتلّ المركز العاشر، إلّا أنّ لفته الأخيرة السريعة سمحت له بالصعود إلى المركز الثاني والتأهّل إلى القسم الثالث.
ونُشير إلى أنّ هاميلتون قام بإغلاق إطاراته بشدّة وهي نفس المجموعة التي سيبدأ من خلالها السباق.
أوّل الخارجين كان رومان غروجان الذي تقدّم على نيكو هلكنبرغ وكارلوس ساينز الإبن.
فرناندو ألونسو الذي كان يتوقّع التأهّل إلى القسم الثالث توجّب عليه الاكتفاء بالمركز الـ14 أمام إستيبان غوتيريز وفيليبي نصر.
وقال الإسباني "لا يُمكن أن تكون الأمور أسوأ من هذه".
القسم الأوّل
أبرز الخاسرين في القسم الأوّل كان فريق مكلارين مع سائقه جنسن باتون الذي سينطلق من المركز الـ19. ووجد البريطاني نفسه في لفته الأخيرة وراء زحام السيارات الأخرى كما توجّب عليه التخفيف من سُرعته لوجود الأعلام الصفراء في المقطع الثاني من الحلبة.
الغريب في الأمر كان تأهّل ثنائي رينو في المركزين الأخيرين إذ سينطلق كيفن ماغنوسن من المركز الـ21 أمام زميله بالفريق جوليون بالمر، في حين حقّق ثنائي مانور المركزين الـ17 والـ18 مع تغلّب ريو هاريانتو على زميله باسكال فيرلاين.
وللإشارة فإنّ دانيال ريكاردو الذي يستخدم نفس مُحرك رينو حلّ في المركز الرابع على متن سيارة ريد بُل ما يدّل على العمل الكبير الذي ينتظر الصانع الفرنسي على صعيد هيكل السيارة.
المركز | رقم السيارة | السائق | الزمن | الفارق | السرعة القصوى |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | نيكو روزبرغ | 1'42.758 | 210.307 | |
2 | 3 | دانيال ريكاردو | 1'43.966 | 1.208 | 207.864 |
3 | 5 | سيباستيان فيتيل | 1'43.966 | 1.208 | 207.864 |
4 | 7 | كيمي رايكونن | 1'44.269 | 1.511 | 207.260 |
5 | 19 | فيليبي ماسا | 1'44.483 | 1.725 | 206.835 |
6 | 26 | دانييل كفيات | 1'44.717 | 1.959 | 206.373 |
7 | 11 | سيرجيو بيريز | 1'43.515 | 0.757 | 208.769 |
8 | 77 | فالتيري بوتاس | 1'45.246 | 2.488 | 205.336 |
9 | 33 | ماكس فيرشتابن | 1'45.570 | 2.812 | 204.705 |
10 | 44 | لويس هاميلتون | 2'01.954 | 19.196 | 177.204 |
11 | 8 | رومان غروجان | 1'44.755 | 1.997 | 206.298 |
12 | 27 | نيكو هلكنبرغ | 1'44.824 | 2.066 | 206.162 |
13 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | 1'45.000 | 2.242 | 205.817 |
14 | 14 | فرناندو ألونسو | 1'45.270 | 2.512 | 205.289 |
15 | 21 | استيبان غوتيريز | 1'45.349 | 2.591 | 205.135 |
16 | 12 | فيليبي نصر | 1'46.048 | 3.290 | 203.783 |
17 | 88 | ريو هاريانتو | 1'45.665 | 2.907 | 204.521 |
18 | 94 | باسكال فيرلاين | 1'45.750 | 2.992 | 204.357 |
19 | 22 | جنسن باتون | 1'45.804 | 3.046 | 204.253 |
20 | 9 | ماركوس إريكسون | 1'46.231 | 3.473 | 203.432 |
21 | 20 | كيفن ماغنوسن | 1'46.348 | 3.590 | 203.208 |
22 | 30 | جوليون بالمر | 1'46.394 | 3.636 | 203.120 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات