روزبرغ ينتزع صدارة التجارب الحرّة الثانية في أوستن وسط اقتراب ريد بُل
تمكّن الألماني نيكو روزبرغ من انتزاع صدارة التجارب الحرّة الثانية لجائزة الولايات المتّحدة الكبرى متقدّماً بعُشرين من الثانية فقط على الأسترالي دانيال ريكاردو سائق ريد بُل بينما اكتفى لويس هاميلتون بالمركز الثالث.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
أكّد روزبرغ على مقاربته الناجحة هذا الموسم بالتعامل مع كلّ سباقٍ على حدة وعدم الاكتراث لوضع ترتيب البطولة من خلال تسجيله الزمن الأسرع خلال عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن على حلبة أوستن.
وبلغ توقيت الألماني 1:37.358 دقيقة على متن الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت"، لكنّ المفاجأة جاءت من ريكاردو الذي كان على مرمى حجرٍ من روزبرغ، إذ لم يتجاوز الفارق بينهما 0.194 ثانية، بينما كان المركز الثالث من نصيب هاميلتون بفارق 0.294 ثانية، حيث فشل البريطاني في تسجيل زمنٍ أسرع من الذي قدّمه خلال الحصّة الصباحيّة.
صاحب المركز الرابع سيباستيان فيتيل كان بعيداً للغاية عن ثلاثي الصدارة، إذ كان أبطأ بـ 0.820 ثانية بالمقارنة مع مواطنه روزبرغ لكنّه نجح في التقدّم على ماكس فيرشتابن بفارق 0.080 ثانية.
ثنائي فورس إنديا نيكو هلكنبرغ وسيرجيو بيريز احتلّا المركزين السادس والسابع توالياً حيث كانت الغلبة لهلكنبرغ مرّة أخرى في عطلة نهاية أسبوع يبدو أنّها ستكون إيجابيّة للحظيرة الهنديّة.
كما جمعت منافسة محتدمة بين ثنائي البيت الواحد جنسن باتون وفرناندو ألونسو، لكنّ الأفضليّة كانت من نصيب باتون في نهاية المطاف لينتزع المركز الثامن أمام زميله الإسباني.
أمّا الفنلندي كيمي رايكونن فقد كانت لفّته السريعة مليئة بالأخطاء كان أبرزها عند المنعطف الـ 19 ليكتفي سائق فيراري بالمركز العاشر بفارق 1.507 ثانية عن زمن روزبرغ.
وشهدت الحصّة رفع العلم الأحمر قبل 35 دقيقة على النهاية بسبب الأشلاء المتناثرة على الحلبة بين المنعطفين الرابع والسادس، لكنّ التوقّف لم يدم سوى 4 دقائق وسرعان ما استُؤنفت الحركة مجدّداً.
وبالانتقال إلى محاكاة السباق، قدّمت ريد بُل أداءً أفضل على المسافات الطويلة، إذ كانت وتيرة ريكاردو وفيتيل على الإطارات الليّنة مثيرة للاهتمام على وجه الخصوص بالمقارنة مع مرسيدس، بالرغم من أنّ أداء هاميلتون على الإطارات المتوسّطة كان جيّداً أيضاً.
المركز | السائق | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 33 | 1:37.358 | |
2 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 33 | 1:37.552 | 0.194 |
3 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 32 | 1:37.649 | 0.291 |
4 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 35 | 1:38.178 | 0.820 |
5 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | 27 | 1:38.258 | 0.900 |
6 | نيكو هلكنبرغ | فورس إنديا | 32 | 1:38.508 | 1.150 |
7 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 31 | 1:38.568 | 1.210 |
8 | جنسن باتون | مكلارين | 29 | 1:38.713 | 1.355 |
9 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 30 | 1:38.801 | 1.443 |
10 | كيمي رايكونن | فيراري | 31 | 1:38.865 | 1.507 |
11 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 31 | 1:38.971 | 1.613 |
12 | كيفن ماغنوسن | رينو | 23 | 1:39.159 | 1.801 |
13 | فيليبي نصر | ساوبر | 28 | 1:39.189 | 1.831 |
14 | فالتيري بوتاس | ويليامز | 34 | 1:39.197 | 1.839 |
15 | دانييل كفيات | تورو روسو | 36 | 1:39.202 | 1.844 |
16 | فيليبي ماسا | ويليامز | 30 | 1:39.281 | 1.923 |
17 | جوليون بالمر | رينو | 34 | 1:39.455 | 2.097 |
18 | رومان غروجان | هاس | 24 | 1:39.554 | 2.196 |
19 | إستيبان أوكون | مانور | 27 | 1:40.086 | 2.728 |
20 | استيبان غوتيريز | هاس | 26 | 1:40.114 | 2.756 |
21 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 28 | 1:40.219 | 2.861 |
22 | باسكال فيرلاين | مانور | 31 | 1:41.131 | 3.773 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات