أخبار عاجلة
فورمولا 1
روزبرغ يكشف بأنّه عانى مع ضبط سيارته مرسيدس
خضر الراوي
تم التحرير: 28-07-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إعترف السائق الألماني نيكو روزبرغ بأنّه واجه مشاكل بالحصول على الضبط المثالي لسيارته في اليوم الثاني من التجارب الشتوية الثالثة والأخيرة على حلبة برشلونة الإسبانيّة على الرُغم من تسجيله لأسرع زمن على الإطلاق حتّى الآن.
وحقّق الألماني زمنًا بلغ قدره دقيقة واحدة و22.792 ثانيّة على الإطارات اللّينة مُتفوقًا بثانيّة على سائق فريق ويليامز فالتيري بوتاس.
وكشف روزبرغ بأنّ فريقه أهدر الكثير من الوقت في سبيل إيجاد الضبط المثالي كونه واجه صعوبة في القسم الخلفي من سيارته.
"لم تكن السيارة جيدة في الجزء الخلفي" قال روزبرغ، مُضيفًا "قد يبدو الوضع جيدًا من الخارج مُقارنةً ببقيّة المُنافسين، ولكني أريد الحصول على الأفضل وأن يتحسّن الوضع بإستمرار نحو الأفضل. لذلك لا يزال أمامنا بعض العمل كي ننجزه".
وأكمل "كان ضبط السيارة بعيدًا جدًا عمّا كُنّا نصبو إليه، ونحن لا نفهم حقًا سبب ذلك. لذلك حاولنا العمل على هذا الجانب معظم فترات النهار، إذ كان من الصعب معرفة المسار الذي يجب إتباعه. عانيتُ من عدم تماسك القسم الخلفي، إذ كانت السيارة غير مُستقرّة بشكل كامل من الخلف".
وأشار روزبرغ الى إنّ توازن السيارة تحسّن بمُجرّد إنتقاله الى إستخدام الإطارات اللّينة.
وقال "تحسّن الوضع مع إقتراب نهاية اليوم، إذ ومع إنتقالنا الى الإطارات اللّينة حصلنا على التماسك. كان من المُمكن القيام على هذه الإطارات بلفة جيدة، ولهذا السبب أنا سعيد باللّفات التي قمنا بها. اللفتين اللتين قمت بهما كانتا قريبتين جدًا وهذا شيء جيد. كانت نهاية سعيدة ليومنا".
وإختتم "نحنُ على ثقة بأننا نملك سيارة جيدة لأنّ فريقنا رائع في الوقت الراهن، ولكننا على دراية بأنّ الآخرين أيضاً كانوا قادرين على تحقيق بعض الأزمنة السريعة. علينا أن نُبقي رؤوسنا مُنخفضة وأن نستمر في العمل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روزبرغ يُسجّل أسرع لفة على الإطلاق في اليوم الثاني من تجارب برشلونة
المقال التالي فيتيل: الزمن الذي حقّقه روزبرغ مُثيرٌ للإعجاب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
11 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك