تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
روزبرغ يعيد الأمور إلى نصابها ويتصدّر التجارب الحرّة الثالثة في اليابان
عاد فريق مرسيدس إلى صدارة الترتيب للمرّة الأولى في عطلة نهاية هذا الأسبوع بعد أن تمكّن نيكو روزبرغ من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الثالثة متقدّماً على زميله لويس هاميلتون.
مروان الوافي
تم التحرير: 26-09-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
الألماني بدأ الحصّة على متن الإطارات القاسية قبل أن ينتقل في النصف الثاني منها إلىاستخدام الإطارات المتوسّطة ليسجّل الزمن الأسرع متقدّماً بثلاثة أعشار من الثانية على زميله هاميلتون.
وشهدت الحصّة حركيّة كبيرة لتعويض نقص الدوران خلال تجارب الأمس الناجم عن الأجواء الماطرة.
لكنّ معظم السائقين كانوا يشتكون من ضعف مستويات التماسك حيث قال هاميلتون: "التماسك منخفض للغاية هنا".
وكانت للفرق برامج مختلفة حيث خيّر البعض الخروج على الإطارات القاسية فيما ارتأى البعض الآخر استخدام الإطارات المتوسّطة في القسم الأوّل من الحصّة.
الأسترالي دانيال ريكاردو قدّم وتيرة سريعة تمكّن على إثرها من تسجيل ثالث أسرع الأزمنة حيث حاول فريقه ريد بُل تلخيص تجارب الجمعة من محاكاة للتجارب التأهيليّة والسباق خلال حصّة اليوم السبت.
ثنائي ويليامز فالتيري بوتاس وفيليبي ماسا تمكّنا من الحلول في المركزين الرابع والخامس.
فريق فيراري لم يظهر كثيراً خلال هذه الحصّة وكان برنامجه مختلفاً عن الجميع ليحتلّ سائقاه كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل المركزين السادس والثامن حيث توسّطهما ماكس فيرشتابن بعد تقديمه وتيرة مثيرة للإعجاب.
وأكمل رومان غروجان وكارلوس ساينز الإبن عقد العشرة الأوائل.
المركز السائق الفريق التوقيت الفارق عدد اللفات 1 نيكو روزبرغ مرسيدس 01:33.995 19 2 لويس هاميلتون مرسيدس 01:34.292 0.297 20 3 دانيال ريكاردو ريد بُل 01:34.497 0.502 22 4 فالتيري بوتاس ويليامز 01:34.797 0.802 27 5 فيليبي ماسا ويليامز 01:34.934 0.939 25 6 كيمي رايكونن فيراري 01:35.082 1.087 16 7 ماكس فيرشتابن تورو روسو 01:35.160 1.165 26 8 سيباستيان فيتيل فيراري 01:35.222 1.227 16 9 رومان غروجان لوتس 01:35.602 1.607 20 10 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 01:35.963 1.968 29 11 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 01:36.110 2.115 19 12 جنسن باتون ماكلارين 01:36.174 2.179 15 13 ماركوس إريكسون ساوبر 01:36.199 2.204 19 14 دانييل كفيات ريد بُل 01:36.294 2.299 23 15 باستور مالدونادو لوتس 01:36.307 2.312 21 16 فرناندو ألونسو ماكلارين 01:36.360 2.365 18 17 سيرجيو بيريز فورس إنديا 01:36.430 2.435 21 18 فيليبي نصر ساوبر 01:36.919 2.924 24 19 ويل ستيفنز مانور 01:39.653 5.658 24 20 ألكسندر روسي مانور 01:39.819 5.824 22
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إكليستون مرتبكٌ حيال تأجيل رينو صفقة الاستحواذ على لوتس
المقال التالي روزبرغ أوّل المنطلقين في سوزوكا وحادث مُروّع لكفيات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
مرسيدس
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك