تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
روزبرغ يعود للصدارة بإحرازه لأسرع زمن في التجارب الحرة الثالثة في البرازيل
بعد تصدّر زميله لويس هاميلتون لفترتي التجارب الحرّة ليوم الجُمعة، استطاع نيكو روزبرغ استعادة توازنه في الحصة الثالثة عبر إحرازه لأسرع زمن ضمن مُجريات سباق جائزة البرازيل الكُبرى.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 12-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
هطلت الأمطار قبل بداية الحصة إذ كانت الحلبة مُبلّلة ما دفع بعض السائقين إلى القيام بلفات استطلاعيّة قبل أن تتحسّن الظروف سريعًا لينتقلوا بعدها إلى استخدام الإطارات الجافة.
وسجّل روزبرغ أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و11.740 ثانية، مُتقدمًا بفارق 0.093 ثانية على زميله هاميلتون.
وقد حلّ ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن في الصفّ الثاني بعدما كانا بعيدين عن مراكز الصدارة يوم أمس الجمعة.
الصفّ الثالث ذهب لصالح فريق ريد بُل مع ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو على الترتيب.
أمّا فالتيري بوتاس فقد أتى في المركز السابع أمام جوليون بالمر.
فيليبي ماسا وفرناندو ألونسو أكملا ترتيب العشرة الأوائل.
مُجريات الحصة
وصلت الرياح والأمطار قبل موعد التجارب الحرة الثالثة، إذ قال فيتيل لفريقه بعد قيامه بلفة استطلاعيّة على الإطارات المخصصة للأجواء الرطبة "لا يُوجد أمطار، ولا مياه على الحلبة، ولكن المسار رطب".
قبل أن يُسارع هاميلتون للطلب من فريقه بوضع الإطارات الجافة قائلاً "الحلبة جافة، يجب أن نخرج على الإطارات الجافة"، حيث وضع الإطارات اللّينة بعد مرور 10 دقائق من بداية الحصة.
ومع تهاوي أزمنة السائقين، كان الإسباني فرناندو ألونسو قابعًا داخل مرآب فريقه في بداية الحصة أثناء عمل الميكانيكيين على علبة التروس. ودخل ألونسو الحلبة بعد مرور أقلّ من نصف زمن الحصة.
كما واجه زميله باتون مشاكل مع سيارته قبل نهاية الحصة بثماني دقائق حيث طلب منه فريقه التوقف.
انزلقت سيارة رومان غروجان مع قرب نهاية الزمن إذ قال لفريقه "هُناك شيء غريب في السيارة، لقد خسرت السيطرة عليها من دون سبب".
المركزالسائقعدد اللفاتالزمنالفارقكم/س 1 
نيكو روزبرغ 19 1:11.740 216.230 2 
لويس هاميلتون 21 1:11.833 0.093 215.950 3 سيباستيان فيتيل 14 1:11.959 0.219 215.572 4 
كيمي رايكونن 16 1:12.027 0.287 215.369 5 
ماكس فيرشتابن 19 1:12.077 0.337 215.219 6 
دانيال ريكاردو 21 1:12.287 0.547 214.594 7 فالتيري بوتاس 27 1:12.614 0.874 213.628 8 جوليون بالمر 19 1:12.968 1.228 212.591 9 
فيليبي ماسا 26 1:12.990 1.250 212.527 10 
فرناندو ألونسو 12 1:13.002 1.262 212.492 11 نيكو هلكنبرغ 14 1:13.203 1.463 211.909 12 
سيرجيو بيريز 19 1:13.231 1.491 211.828 13 
كيفن ماغنوسن 15 1:13.255 1.515 211.758 14 كارلوس ساينز الإبن 20 1:13.293 1.553 211.649 15 
رومان غروجان 15 1:13.344 1.604 211.501 16 استيبان غوتيريز 16 1:13.596 1.856 210.777 17 
دانييل كفيات 13 1:13.609 1.869 210.740 18 جنسن باتون 9 1:13.750 2.010 210.337 19 باسكال فيرلاين 20 1:13.972 2.232 209.706 20 فيليبي نصر 14 1:13.992 2.252 209.649 21 إستيبان أوكون 21 1:14.222 2.482 209.000 22 
ماركوس إريكسون 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إكليستون: سباقا البرازيل وألمانيا يواجهان خطر الخروج من روزنامة 2017 للفورمولا واحد
المقال التالي وولف ينفي إجراء مكالمة هاتفيّة مع يوس فيرشتابن بخصوص أسلوب قيادة ابنه العدائي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
فيرستابن بعد تأهله ثانيًا في أوستن: "لم أقدم الأداء الذي كنت أتوقعه في القسم الثالث من التصفيات"
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك