أخبار عاجلة

فورمولا 1

روزبرغ يعترف أنّه لم يستطِع إخبار وولف بقرار اعتزاله وجهًا لوجه

اعترف نيكو روزبرغ أنّه تعيّن عليه مُهاتفة مدير فريق مرسيدس توتو وولف لإخباره بقرار اعتزاله كونه لم يستطِع إعلام مُديره بأمرٍ كهذا وجهًا لوجه.

Pablo Elizalde

Pablo Elizalde

تم التحرير: 05-05-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

توتو وولف، مدير مرسيدس ونيكو روزبرغ، مرسيدس

خلف الكواليس وحصول نيكو روزبرغ، مرسيدس على بطولة العالم

خلف الكواليس وحصول نيكو روزبرغ، مرسيدس على بطولة العالم

خلف الكواليس وحصول نيكو روزبرغ، مرسيدس على بطولة العالم

خلف الكواليس وحصول نيكو روزبرغ، مرسيدس على بطولة العالم

خلف الكواليس وحصول نيكو روزبرغ، مرسيدس على بطولة العالم

خلف الكواليس وحصول نيكو روزبرغ، مرسيدس على بطولة العالم

كشف روزبرغ يوم الجمعة أنّه اتّخذ قراره باعتزال الفورمولا واحد مساء يوم الإثنين، وذلك بعد حصوله على لقبه الأوّل في أبوظبي.

واتّصل الألمانيّ هاتفيًا بوولف بعد ذلك ليُعلمه بقراره، الأمر الذي اعترف روزبرغ بأنّ القيام به كان صعبًا للغاية.

"كان أمرًا صعبًا بشكلٍ كبير" اعترف روزبرغ، وأضاف: "لم أستطِع إخباره وجهًا لوجه. تعيّن عليّ الاتّصال به. كان الأمر حادًّا لا سيّما بعد ثلاث ساعاتٍ من النوم".

من جانبه، قال وولف أنّ الأسباب وراء اعتزال روزبرغ للرياضة أقنعته أنّ الألمانيّ قد اتّخذ قراره بالفعل.

حيث قال في هذا الصّدد: "لقد كانت لحظةً صعبةً للغاية. أمضينا يومًا في ماليزيا، حيث كان هناك حشدٌ كبيرٌ من الجماهير يهتف من أجل نيكو، شيءٌ لم أرَه من قبل – كان أمرًا لا يُصدق".

وتابع: "سافرنا على الفور من كوالا لامبور إلى سنغافورة ومن سنغافورة إلى فرانكفورت ومن ثَمّ خضنا مناقشاتٍ عاطفيّةٍ إذ كان نيكو واضحًا للغاية فيما قاله حيال أنّه لا شكّ لديه بخصوص قراره".

في المقابل كشف روزبرغ أنّ أفكارًا حيال اعتزال الفورمولا واحد بدأت تراوده بعد فوزه بسباق جائزة اليابان الكُبرى، ما كان يعني أنّه ليس بحاجةٍ إلى الفوز مُجددًا كي يحسم اللقب.

"يُمكنني القول بأنّ هذا الموسم كان صعبًا للغاية" كتب روزبرغ على صفحته في فيس بوك، مُضيفًا: "لقد ضغطت بجنونٍ في كلّ جانب بعد خيبات الأمل التي حظيت بها خلال العامين الماضيين، إذ حفّزت تلك الإخفاقات الماضية دافعي وأدائي إلى مستوياتٍ لم أختبرها من قبل".

واستدرك: "وبالطّبع كان لذلك تأثيرٌ على من أُحبّهم أيضاً – لقد كان الأمر تضحيةً من قِبَل العائلة بأكملها واضعين كل الأمور خلف الهدف الذي نسعى إليه".

واستطرد: "عندما فزت بسباق سوزوكا، منذ تلك اللحظة التي بات فيها مصير اللقب بين يدي، بدأ الضغط الكبير وبدأتُ أُفكّر حيال إنهاء مسيرتي في حال أصبحت بطلًا للعالم".

واختتم حديثه قائلًا: "في صباح يوم الأحد في أبوظبي، علمت أنّه قد يكون سباقي الأخير، إذ كان ذلك الشعور وراء صفاء ذهني قبل بداية السباق. رغبت في الاستمتاع بكلّ جزءٍ من تلك التجربة، وأنا أعلم أنّها ربما تكون المرّة الأخيرة... ومن ثَمّ انطفأت الأضواء وحظيت بالـ55 لفّة الأكثر ضغطاً في حياتي".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون: قرار اعتزال روزبرغ لم يكن مفاجئاً

المقال التالي هاميلتون: وضع مرسيدس في 2016 كان "غير مُريح" في بعض الأوقات

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

Pablo Elizalde



ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة موناكو الكبرى

ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"



غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو

فورمولا 1

فورمولا 1

غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو



غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"

المزيد من

نيكو روزبرغ



روزبرغ يقترح تغييرًا كبيرًا في قوانين سيارة الأمان الافتراضية بعد خسارة نوريس الفوز في مدريد

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

روزبرغ يقترح تغييرًا كبيرًا في قوانين سيارة الأمان الافتراضية بعد خسارة نوريس الفوز في مدريد



روزبرغ يعترف: هاميلتون أفضل سائق في تاريخ الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة هولندا الكبرى

روزبرغ يعترف: هاميلتون أفضل سائق في تاريخ الفورمولا 1



نيكو روزبرغ يكشف التغيير الذهني الكبير وراء صراعه مع لويس هاميلتون في 2016

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة موناكو الكبرى

نيكو روزبرغ يكشف التغيير الذهني الكبير وراء صراعه مع لويس هاميلتون في 2016

المزيد من

مرسيدس



راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"



الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

18 س

الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

9 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك