تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى
روزبرغ يطير في أوستن ويتصدّر التجارب الحرّة الأولى تحت الأمطار
تمكّن الألماني نيكو روزبرغ من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى لجائزة الولايات المتّحدة الكبرى متقدّماً على ثنائي ريد بُل دانييل كفيات ودانيال ريكاردو على حلبة أوستن المبتلّة.
مروان الوافي
تم التحرير: 23-10-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كما كان متوقّعاً بدأت التجارب الحرّة الأولى تحت الأمطار لكنّ السائقين رغم ذلك قرّروا الدخول إلى المسار، لفترات متباعدة، بما أنّ الأرصاد الجويّة تتوقّع تواصل هطول الأمطار معظم فترات عطلة نهاية هذا الأسبوع.
وكان روزبرغ قادراً على تسجيل الزمن الأسرع قرب منتصف الحصّة على متن إطارات الأمطار "انترميدييت"، لينهي الفترة الأولى متقدّماً بأكثر من ثانية على أقرب ملاحقيه كفيات وريكاردو.
يوم كارلوس ساينز الإبن كان جيّداً حيث تمكّن من تسجيل رابع أسرع الأزمنة وكان أبطأ من ريكاردو بأقلّ من عشرٍ من الثانية.
البريطاني لويس هاميلتون لم يظهر كثيراً على الحلبة واكتفى بالمركز الخامس أمام سيباستيان فيتيل الذي يتحضّر لمواجهة عقوبة التراجع عشرة مراكز على شبكة الانطلاق نتيجة تغييره محرّكه.
ماكس فيرشتابن تمكّن من وضع سيارة تورو روسو الثانية ضمن العشرة الأوائل بحلوله سابعاً.
وبعد مرور أقلّ من نصف ساعة من بداية الحصّة تعرّض رايكونن إلى مشكلة في مكابحه إذ أخبره الفريق: "حاول أن لا تضغط كثيراً على المكابح، نعتقد أنّ هنالك مشكلة، عد إلى المرآب". ليظلّ الفنلندي قابعاً في مرآب الفريق حوالي 40 دقيقة، لكنّه تمكّن من العودة فيما بعد وخطف المركز الثامن.
فرناندو ألونسو تمكّن من تسجيل تاسع أسرع الأزمنة مستخدماً النسخة الأحدث من محرّك هوندا على عكس زميله جنسن باتون الذي حلّ في المركز الـ13.
وشهدت بداية الحصّة انزلاق العديد من السائقين لكنّ أياً منهم لم يتعرّض لأيّ حادث.
كما أدّى انخفاض مستويات التماسك إلى انزلاق سيارة بوتاس داخل خطّ الحظائر أثناء الكبح للتوقّف أمام المرآب إذ كاد يصطدم بالميكانيكيين أمامه، لكنّ الفنلندي كان قادراً على خطف المركز العاشر مع نهاية الحصّة.
من جهة أخرى لم يتمكّن الفنزويلي باستور مالدونادو من تسجيل أيّ زمن بعدما اشتكى من مشكلة في علبة التروس في بداية الحصّة ظلّ على إثرها قابعاً في المرآب طوال الوقت.
# السائق الفريق الزمن الفارق اللّفات 1 نيكو روزبرغ مرسيدس 01:53.989 - 7 2 دانييل كيفيات ريد بُل 01:55.224 1.235 6 3 دانيال ريكياردو ريد بُل 01:55.592 1.603 10 4 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 01:55.667 1.678 8 5 لويس هاميلتون مرسيدس 01:55.693 1.704 4 6 سيباستيان فيتيل فيراري 01:55.710 1.721 10 7 ماكس فيرشتابن تورو روسو 01:55.969 1.98 7 8 كيمي رايكونن فيراري 01:56.326 2.337 10 9 فرناندو ألونسو مكلارين 01:56.839 2.85 18 10 فالتيري بوتاس ويليامز 01:56.866 2.877 15 11 فيليبي ماسا ويليامز 01:57.081 3.092 13 12 سيرجيو بيريز فورس إنديا 01:57.139 3.15 4 13 جنسن باتون مكلارين 01:57.495 3.506 20 14 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 01:57.518 3.529 4 15 رومان غروجان لوتس 01:58.319 4.33 10 16 رفاييلي مارشيللو ساوبر 01:59.431 5.442 19 17 ماركوس إيركسون ساوبر 01:59.743 5.754 18 18 ألكسندر روسي مانور 02:01.154 7.165 11 19 ويل ستيفنز مانور 02:01.907 7.918 13 20 باستور مالدونادو لوتس 1
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إمكانيّة تزوّد ريد بُل بمُحركات هوندا
المقال التالي هورنر يُبقي الباب مُواربًا حول شائعات مُحرك هوندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك