روزبرغ يطير في أوستن ويتصدّر التجارب الحرّة الأولى تحت الأمطار

كما كان متوقّعاً بدأت التجارب الحرّة الأولى تحت الأمطار لكنّ السائقين رغم ذلك قرّروا الدخول إلى المسار، لفترات متباعدة، بما أنّ الأرصاد الجويّة تتوقّع تواصل هطول الأمطار معظم فترات عطلة نهاية هذا الأسبوع.

وكان روزبرغ قادراً على تسجيل الزمن الأسرع قرب منتصف الحصّة على متن إطارات الأمطار "انترميدييت"، لينهي الفترة الأولى متقدّماً بأكثر من ثانية على أقرب ملاحقيه كفيات وريكاردو.

يوم كارلوس ساينز الإبن كان جيّداً حيث تمكّن من تسجيل رابع أسرع الأزمنة وكان أبطأ من ريكاردو بأقلّ من عشرٍ من الثانية.

البريطاني لويس هاميلتون لم يظهر كثيراً على الحلبة واكتفى بالمركز الخامس أمام سيباستيان فيتيل الذي يتحضّر لمواجهة عقوبة التراجع عشرة مراكز على شبكة الانطلاق نتيجة تغييره محرّكه.

ماكس فيرشتابن تمكّن من وضع سيارة تورو روسو الثانية ضمن العشرة الأوائل بحلوله سابعاً.

وبعد مرور أقلّ من نصف ساعة من بداية الحصّة تعرّض رايكونن إلى مشكلة في مكابحه إذ أخبره الفريق: "حاول أن لا تضغط كثيراً على المكابح، نعتقد أنّ هنالك مشكلة، عد إلى المرآب". ليظلّ الفنلندي قابعاً في مرآب الفريق حوالي 40 دقيقة، لكنّه تمكّن من العودة فيما بعد وخطف المركز الثامن.

فرناندو ألونسو تمكّن من تسجيل تاسع أسرع الأزمنة مستخدماً النسخة الأحدث من محرّك هوندا على عكس زميله جنسن باتون الذي حلّ في المركز الـ13.

وشهدت بداية الحصّة انزلاق العديد من السائقين لكنّ أياً منهم لم يتعرّض لأيّ حادث.

كما أدّى انخفاض مستويات التماسك إلى انزلاق سيارة بوتاس داخل خطّ الحظائر أثناء الكبح للتوقّف أمام المرآب إذ كاد يصطدم بالميكانيكيين أمامه، لكنّ الفنلندي كان قادراً على خطف المركز العاشر مع نهاية الحصّة.

من جهة أخرى لم يتمكّن الفنزويلي باستور مالدونادو من تسجيل أيّ زمن بعدما اشتكى من مشكلة في علبة التروس في بداية الحصّة ظلّ على إثرها قابعاً في المرآب طوال الوقت.