روزبرغ يسيطر على التجارب الحرّة الثانية في البرازيل
أحكم الألماني نيكو روزبرغ سيطرته على التجارب الحرّة الثانية لجائزة البرازيل الكبرى متفوّقاً بحوالي نصف ثانية عن أقرب منافسيه زميله في فريق مرسيدس لويس هاميلتون.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
تمكّن روزبرغ من تسجيل الزمن الأسرع في الحصّة حيث بلغ 1:12.385 دقيقة من خلال محاولة وحيدة على الإطارات الليّنة.
أقرب منافسي الألماني كان زميله هاميلتون على بعد حوالي نصف ثانية في حين احتلّ سائقا فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن المركزين الثالث والرابع على بعد ثانية عن زمن الألماني.
دانيال ريكاردو على متن النسخة المحدّثة من محرّك رينو احتلّ المركز الخامس على بعد 1.2 ثانية عن سائق مرسيدس لكنّه كان متفوّقاً بحوالي ثلاثة أعشار من الثانية على زميله دانييل كفيات الذي احتلّ المركز التاسع.
الفنلندي فالتيري بوتاس تمكّن من تسجيل سادس أسرع الأزمنة أمام رومان غروجان ونيكو هلكنبرغ في حين أكمل صاحب الأرض والجمهور فيليبي ماسا عقد العشرة الأوائل.
مجريات الحصّة
بدأت الحصّة ببعض الانزلاقات المتفرّقة نظراً لانخفاض مستويات التماسك على حلبة إنترلاغوس حيث قال كيمي رايكونن لفريقه فيراري: "ليس لديّ أيّ تماسك".
لكنّ الأمطار زادت الطين بلّة حيث بالرغم من خفّتها إلّا أنّها جعلت القيادة أكثر صعوبة بالنسبة لبعض السائقين إذ قال كفيات: "المقطعان الثاني والثالث زلقان للغاية" في حين قال روزبرغ: "لا يمثّل المطر أيّة مشكلة".
بعد نصف ساعة من زمن التجارب تعرّض الأسباني فرناندو ألونسو لمشكلة في محرّكه حيث بدأ الدخان يتصاعد منه إذ أخبر فريقه مكلارين: "فقدت طاقة المحرّك" قبل أن يوقف سيارته إلى جانب المسار ما تسبّب في رفع العلم الأحمر.
ومباشرة لدى استئناف الحصّة، انتقل معظم السائقين إلى استخدام الإطارات الليّنة (سوفت) حيث كان الفارق بين التركيبتين بمعدّل ثانية في اللفّة الواحدة.
وبعد تشكيه من عدم حصوله على تحكّم جيّدٍ في سيارته تورو روسو، انزلق الهولندي ماكس فيرشتابن عند المنعطف السابع حيث قال لفريقه: "مؤخّر السيارة زلقٌ للغاية".
وانتقل السائقون في النصف الثاني من الحصّة إلى إجراء محاكاة السباق حيث تشير التوقّعات الأوّليّة إلى إمكانيّة تنوّع الاستراتيجيّات بين توقّفين وثلاثة توقّفات.
وأظهر ثنائي مرسيدس وتيرة سريعة وتحديداً روزبرغ لكنّه تراجع في اللفّات الأخيرة من السلسلة التي قام بها على متن الإطارات الليّنة بعد أن أغلق مكابح سيارته ما تسبّب في تسطّح الإطار الأمامي الأيمن ليخرج عن المسار بعد ذلك بلفّات قليلة بسبب ضعف التماسك وتآكل إطاراته.
السمة الأبرز كانت شكوى معظم السائقين من تآكل الإطارات وهو ما يشير إلى تنوّع الاستراتيجيّات في السباق في حال تواصل الطقس الجاف لبقيّة عطلة نهاية الأسبوع.
المركز | السائق | الفريق | التوقيت | الفارق | عدد اللفات |
1 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 1:12.385 | 42 | |
2 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:12.843 | 0.458 | 39 |
3 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1:13.345 | 0.96 | 41 |
4 | كيمي رايكونن | فيراري | 1:13.500 | 1.115 | 43 |
5 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 1:13.585 | 1.2 | 39 |
6 | فالتيري بوتاس | ويليامز | 1:13.603 | 1.218 | 37 |
7 | رومان غروجان | لوتس | 1:13.634 | 1.249 | 45 |
8 | نيكو هلكنبرغ | فورس إنديا | 1:13.710 | 1.325 | 43 |
9 | دانييل كفيات | ريد بُل | 1:13.848 | 1.463 | 40 |
10 | فيليبي ماسا | ويليامز | 1:13.870 | 1.485 | 42 |
11 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 1:14.056 | 1.671 | 34 |
12 | باستور مالدونادو | لوتس | 1:14.124 | 1.739 | 42 |
13 | فيليبي نصر | ساوبر | 1:14.134 | 1.749 | 44 |
14 | ماكس فيرشتابن | تورو روسو | 1:14.226 | 1.841 | 35 |
15 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 1:14.326 | 1.941 | 45 |
16 | جنسن باتون | ماكلارين | 1:14.644 | 2.259 | 37 |
17 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 1:14.772 | 2.387 | 38 |
18 | فرناندو ألونسو | ماكلارين | 1:15.129 | 2.744 | 10 |
19 | ويل ستيفنز | مانور | 1:16.501 | 4.116 | 35 |
20 | ألكسندر روسي | مانور | 1:16.787 | 4.402 | 35 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات