اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
تقرير التجارب التأهيليّة

روزبرغ يخطف قطب الانطلاق الأوّل من هاميلتون في المجر

سيتواجد نيكو روزبرغ على قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثانية في مسيرته ضمن مُنافسات جائزة المجر الكُبرى، إذ تمكّن من تسجيل أسرع لفة خلال التجارب التأهيليّة مُتغلبًا على زميله في الفريق لويس هاميلتون.

صاحب قطب الإنطلاق الأول نيكو روزبرغ، مرسيدس، المركز الثاني لويس هاميلتون، مرسيدس، المركز الثالث داني

صاحب قطب الإنطلاق الأول نيكو روزبرغ، مرسيدس، المركز الثاني لويس هاميلتون، مرسيدس، المركز الثالث داني

أكس بي بي Images

لويس هاميلتون، مرسيدس
صاحب قطب الإنطلاق الأول نيكو روزبرغ، مرسيدس، المركز الثاني لويس هاميلتون، مرسيدس
نيكو روزبرغ، مرسيدس
دانيال ريكاردو، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل
سيباستيان فيتيل، فيراري
صاحب قطب الإنطلاق الأول نيكو روزبرغ، مرسيدس، المركز الثاني لويس هاميلتون، مرسيدس

استفاد روزبرغ من انزلاق سيارة فرناندو ألونسو في المقطع الثاني من الحلبة حيث توجّب على بعض السائقين التخفيف من سرعتهم، إذ قام بتسجيل زمنه في الثواني الأخيرة مُحرزًا دقيقة واحدة و19.965 ثانية.

وتقدّم الألماني على زميله البريطاني بفارق عُشر واحد من الثانية لينطلق من المركز الأوّل للمرّة الرابعة هذا الموسم والـ 26 في مسيرته.

ونُشير إلى أنّ هاميلتون رفع قدمه عن دواسة الوقود نظرًا لوجود الأعلام الصفراء في مكان تواجد سيارة الإسباني إذ قال "كنت سريعًا للغاية في المقطع الأوّل من الحلبة، ولكنني لم أكن محظوظًا بما حدث مع ألونسو".

كما أوضح روزبرغ بدوره بأنه قام بالتخفيف من سرعته قائلاً "لقد قمت برفع قدمي عن دواسة الوقود وبالتالي خسرت وقتًا نتيجةً لذلك. أنا مُتأكّد بأنّ كُلّ شيء سيكون على ما يُرام"، وذلك على خلفيّة تصريح كريستيان هورنر الذي أشار إلى أنّ الألماني لم يُخفّف من سرعته في منطقة وجود الأعلام الصفراء المزدوجة.

وسيتواجد ثنائي ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن في الصفّ الثاني، إذ نُشير إلى أنّ السائق الهولندي واجه مُشكلة في علبة التروس.

المركز الخامس ذهب إلى سائق فيراري سيباستيان فيتيل الذي أنهى أمام كارلوس ساينز الإبن.

ألونسو لم يتمكّن من تحسين زمنه لينطلق من المركز السابع أمام زميله بالفريق جنسن باتون.

نيكو هلكنبرغ وفالتيري بوتاس أكملا ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الثاني

على عكس القسم الأوّل، أقيم القسم الثاني من دون رفع الأعلام الحمراء مع جفاف الحلبة بشكل كبير وتوجّه السائقين نحو التزوّد بالإطارات الجافة.

تمكّن ماكس فيرشتابن من تسجيل أسرع زمن خلال هذا القسم، ولكنّ هاميلتون وجد نفسه في موقفٍ لا يُحسد عليه بعدما سجّل زمنًا بطيئًا لم يمنحه سوى المركز الخامس قبل أن يتراجع إلى المركز العاشر مع تحسين السائقين الآخرين لأزمنتهم.

أبرز الخارجين في هذا القسم كان كيمي رايكونن الذي تأهّل في المركز الـ 14 أمام رومان غروجان ودانييل كفيات وسيرجيو بيريز.

إستيبان غوتيريز وفيليبي نصر حلاّ في المركزين الـ 15 والـ 16 على الترتيب.

القسم الأوّل

تأخّر انطلاق التجارب التأهيليّة 20 دقيقة بسبب التساقط الغزير للأمطار إذ رأى مُدير السباقات تشارلي وايتينغ بأنه سيكون من الأفضل خروج السائقين إلى الحلبة مع جفاف الحلبة لبعض الوقت.

انطلق القسم الأوّل لدقائق معدودة قبل أن يتمّ رفع العلم الأحمر وإيقاف الحصة نظرًا لصعوبة الرؤية على الحلبة، حيث أعطيت السيارات شارة الانطلاق من جديد في وقتٍ لاحق.

وبعد مضي 9 دقائق من القسم الأوّل تعرّض ماركوس إريكسون لحادث على المُنعطف العاشر ما اضطر المعنيين إلى رفع العلم الأحمر من جديد.

ومع عودة السيارات إلى الحلبة مرّة أخرى، قام بعض السائقين بالاستعانة بالإطارات "الإنترميديت" إذ لم تمضِ أربع دقائق حتى تعرّض فيليبي ماسا لحادثٍ، حيث قال "إنه أمرٌ لا يُصدّق".

نتيجةً لذلك رُفع العلم الأحمر من جديد إذ ومع عودة المُنافسات في وقتٍ لاحق خرج ريو هاريانتو عن المسار واصطدم بالحواجز الجانبيّة في نفس المكان الذي تعرّض فيه إريكسون للحادث لينتهي القسم الأوّل قبل دقيقة و18 ثانية.

الخارجون من هذه الحصّة هم: جوليون بالمر، وفيليبي ماسا وكيفن ماغنوسن، وماركوس إريكسون وثنائي مانور باسكال فيرلاين وريو هاريانتو.

التجارب التأهيلية

المركزسائقالزمنالفارقكم/س
1 نيكو روزبرغ 1:19.965   197.231
2 لويس هاميلتون 1:20.108 0.143 196.879
3 دانيال ريكاردو 1:20.280 0.315 196.457
4 ماكس فيرشتابن 1:20.557 0.592 195.781
5 سيباستيان فيتيل 1:20.874 0.909 195.014
6 كارلوس ساينز الإبن 1:21.131 1.166 194.396
7 فرناندو ألونسو 1:21.211 1.246 194.205
8 جنسن باتون 1:21.597 1.632 193.286
9 نيكو هلكنبرغ 1:21.823 1.858 192.752
10 فالتيري بوتاس 1:22.182 2.217 191.910
11 رومان غروجان 1:24.941 4.976 185.677
12 دانييل كفيات 1:25.301 5.336 184.893
13 سيرجيو بيريز 1:25.416 5.451 184.644
14 كيمي رايكونن 1:25.435 5.470 184.603
15 استيبان غوتيريز 1:26.189 6.224 182.988
16 فيليبي نصر 1:27.063 7.098 181.151
17 جوليون بالمر 1:43.965 24.000 151.701
18 فيليبي ماسا 1:43.999 24.034 151.651
19 كيفن ماغنوسن 1:44.543 24.578 150.862
20 ماركوس إريكسون 1:46.984 27.019 147.420
21 باسكال فيرلاين 1:47.343 27.378 146.927
22 ريو هاريانتو 1:50.189 30.224 143.132

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق روزبرغ في صدارة التجارب الحرّة الثالثة وريد بُل تقترب
المقال التالي وولف: ريد بُل كانت قادرة على تحقيق قطب الانطلاق الأوّل في المجر

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط