تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
روزبرغ يخطف قطب الانطلاق الأوّل من هاميلتون في المجر
سيتواجد نيكو روزبرغ على قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثانية في مسيرته ضمن مُنافسات جائزة المجر الكُبرى، إذ تمكّن من تسجيل أسرع لفة خلال التجارب التأهيليّة مُتغلبًا على زميله في الفريق لويس هاميلتون.
خضر الراوي
تم التحرير: 23-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
استفاد روزبرغ من انزلاق سيارة فرناندو ألونسو في المقطع الثاني من الحلبة حيث توجّب على بعض السائقين التخفيف من سرعتهم، إذ قام بتسجيل زمنه في الثواني الأخيرة مُحرزًا دقيقة واحدة و19.965 ثانية.
وتقدّم الألماني على زميله البريطاني بفارق عُشر واحد من الثانية لينطلق من المركز الأوّل للمرّة الرابعة هذا الموسم والـ 26 في مسيرته.
ونُشير إلى أنّ هاميلتون رفع قدمه عن دواسة الوقود نظرًا لوجود الأعلام الصفراء في مكان تواجد سيارة الإسباني إذ قال "كنت سريعًا للغاية في المقطع الأوّل من الحلبة، ولكنني لم أكن محظوظًا بما حدث مع ألونسو".
كما أوضح روزبرغ بدوره بأنه قام بالتخفيف من سرعته قائلاً "لقد قمت برفع قدمي عن دواسة الوقود وبالتالي خسرت وقتًا نتيجةً لذلك. أنا مُتأكّد بأنّ كُلّ شيء سيكون على ما يُرام"، وذلك على خلفيّة تصريح كريستيان هورنر الذي أشار إلى أنّ الألماني لم يُخفّف من سرعته في منطقة وجود الأعلام الصفراء المزدوجة.
اقرأ أيضاً:
- هورنر يريد من المراقبين التأكّد من تخفيف روزبرغ لسرعته
وسيتواجد ثنائي ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن في الصفّ الثاني، إذ نُشير إلى أنّ السائق الهولندي واجه مُشكلة في علبة التروس.
المركز الخامس ذهب إلى سائق فيراري سيباستيان فيتيل الذي أنهى أمام كارلوس ساينز الإبن.
ألونسو لم يتمكّن من تحسين زمنه لينطلق من المركز السابع أمام زميله بالفريق جنسن باتون.
نيكو هلكنبرغ وفالتيري بوتاس أكملا ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الثاني
على عكس القسم الأوّل، أقيم القسم الثاني من دون رفع الأعلام الحمراء مع جفاف الحلبة بشكل كبير وتوجّه السائقين نحو التزوّد بالإطارات الجافة.
تمكّن ماكس فيرشتابن من تسجيل أسرع زمن خلال هذا القسم، ولكنّ هاميلتون وجد نفسه في موقفٍ لا يُحسد عليه بعدما سجّل زمنًا بطيئًا لم يمنحه سوى المركز الخامس قبل أن يتراجع إلى المركز العاشر مع تحسين السائقين الآخرين لأزمنتهم.
أبرز الخارجين في هذا القسم كان كيمي رايكونن الذي تأهّل في المركز الـ 14 أمام رومان غروجان ودانييل كفيات وسيرجيو بيريز.
إستيبان غوتيريز وفيليبي نصر حلاّ في المركزين الـ 15 والـ 16 على الترتيب.
القسم الأوّل
تأخّر انطلاق التجارب التأهيليّة 20 دقيقة بسبب التساقط الغزير للأمطار إذ رأى مُدير السباقات تشارلي وايتينغ بأنه سيكون من الأفضل خروج السائقين إلى الحلبة مع جفاف الحلبة لبعض الوقت.
انطلق القسم الأوّل لدقائق معدودة قبل أن يتمّ رفع العلم الأحمر وإيقاف الحصة نظرًا لصعوبة الرؤية على الحلبة، حيث أعطيت السيارات شارة الانطلاق من جديد في وقتٍ لاحق.
وبعد مضي 9 دقائق من القسم الأوّل تعرّض ماركوس إريكسون لحادث على المُنعطف العاشر ما اضطر المعنيين إلى رفع العلم الأحمر من جديد.
ومع عودة السيارات إلى الحلبة مرّة أخرى، قام بعض السائقين بالاستعانة بالإطارات "الإنترميديت" إذ لم تمضِ أربع دقائق حتى تعرّض فيليبي ماسا لحادثٍ، حيث قال "إنه أمرٌ لا يُصدّق".
نتيجةً لذلك رُفع العلم الأحمر من جديد إذ ومع عودة المُنافسات في وقتٍ لاحق خرج ريو هاريانتو عن المسار واصطدم بالحواجز الجانبيّة في نفس المكان الذي تعرّض فيه إريكسون للحادث لينتهي القسم الأوّل قبل دقيقة و18 ثانية.
الخارجون من هذه الحصّة هم: جوليون بالمر، وفيليبي ماسا وكيفن ماغنوسن، وماركوس إريكسون وثنائي مانور باسكال فيرلاين وريو هاريانتو.
التجارب التأهيلية
المركزسائقالزمنالفارقكم/س 1 
نيكو روزبرغ 1:19.965 197.231 2 
لويس هاميلتون 1:20.108 0.143 196.879 3 
دانيال ريكاردو 1:20.280 0.315 196.457 4 
ماكس فيرشتابن 1:20.557 0.592 195.781 5 سيباستيان فيتيل 1:20.874 0.909 195.014 6 
كارلوس ساينز الإبن 1:21.131 1.166 194.396 7 فرناندو ألونسو 1:21.211 1.246 194.205 8 جنسن باتون 1:21.597 1.632 193.286 9 نيكو هلكنبرغ 1:21.823 1.858 192.752 10 
فالتيري بوتاس 1:22.182 2.217 191.910 11 
رومان غروجان 1:24.941 4.976 185.677 12 
دانييل كفيات 1:25.301 5.336 184.893 13 
سيرجيو بيريز 1:25.416 5.451 184.644 14 كيمي رايكونن 1:25.435 5.470 184.603 15 استيبان غوتيريز 1:26.189 6.224 182.988 16 
فيليبي نصر 1:27.063 7.098 181.151 17 جوليون بالمر 1:43.965 24.000 151.701 18 فيليبي ماسا 1:43.999 24.034 151.651 19 
كيفن ماغنوسن 1:44.543 24.578 150.862 20 
ماركوس إريكسون 1:46.984 27.019 147.420 21 باسكال فيرلاين 1:47.343 27.378 146.927 22 
ريو هاريانتو 1:50.189 30.224 143.132
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روزبرغ في صدارة التجارب الحرّة الثالثة وريد بُل تقترب
المقال التالي وولف: ريد بُل كانت قادرة على تحقيق قطب الانطلاق الأوّل في المجر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
33 دقيقة
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
47 دقيقة
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك