روزبرغ يخطف قطب الانطلاق الأوّل من هاميلتون في المجر

استفاد روزبرغ من انزلاق سيارة فرناندو ألونسو في المقطع الثاني من الحلبة حيث توجّب على بعض السائقين التخفيف من سرعتهم، إذ قام بتسجيل زمنه في الثواني الأخيرة مُحرزًا دقيقة واحدة و19.965 ثانية.

وتقدّم الألماني على زميله البريطاني بفارق عُشر واحد من الثانية لينطلق من المركز الأوّل للمرّة الرابعة هذا الموسم والـ 26 في مسيرته.

ونُشير إلى أنّ هاميلتون رفع قدمه عن دواسة الوقود نظرًا لوجود الأعلام الصفراء في مكان تواجد سيارة الإسباني إذ قال "كنت سريعًا للغاية في المقطع الأوّل من الحلبة، ولكنني لم أكن محظوظًا بما حدث مع ألونسو".

كما أوضح روزبرغ بدوره بأنه قام بالتخفيف من سرعته قائلاً "لقد قمت برفع قدمي عن دواسة الوقود وبالتالي خسرت وقتًا نتيجةً لذلك. أنا مُتأكّد بأنّ كُلّ شيء سيكون على ما يُرام"، وذلك على خلفيّة تصريح كريستيان هورنر الذي أشار إلى أنّ الألماني لم يُخفّف من سرعته في منطقة وجود الأعلام الصفراء المزدوجة.

وسيتواجد ثنائي ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن في الصفّ الثاني، إذ نُشير إلى أنّ السائق الهولندي واجه مُشكلة في علبة التروس.

المركز الخامس ذهب إلى سائق فيراري سيباستيان فيتيل الذي أنهى أمام كارلوس ساينز الإبن.

ألونسو لم يتمكّن من تحسين زمنه لينطلق من المركز السابع أمام زميله بالفريق جنسن باتون.

نيكو هلكنبرغ وفالتيري بوتاس أكملا ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الثاني

على عكس القسم الأوّل، أقيم القسم الثاني من دون رفع الأعلام الحمراء مع جفاف الحلبة بشكل كبير وتوجّه السائقين نحو التزوّد بالإطارات الجافة.

تمكّن ماكس فيرشتابن من تسجيل أسرع زمن خلال هذا القسم، ولكنّ هاميلتون وجد نفسه في موقفٍ لا يُحسد عليه بعدما سجّل زمنًا بطيئًا لم يمنحه سوى المركز الخامس قبل أن يتراجع إلى المركز العاشر مع تحسين السائقين الآخرين لأزمنتهم.

أبرز الخارجين في هذا القسم كان كيمي رايكونن الذي تأهّل في المركز الـ 14 أمام رومان غروجان ودانييل كفيات وسيرجيو بيريز.

إستيبان غوتيريز وفيليبي نصر حلاّ في المركزين الـ 15 والـ 16 على الترتيب.

القسم الأوّل

تأخّر انطلاق التجارب التأهيليّة 20 دقيقة بسبب التساقط الغزير للأمطار إذ رأى مُدير السباقات تشارلي وايتينغ بأنه سيكون من الأفضل خروج السائقين إلى الحلبة مع جفاف الحلبة لبعض الوقت.

انطلق القسم الأوّل لدقائق معدودة قبل أن يتمّ رفع العلم الأحمر وإيقاف الحصة نظرًا لصعوبة الرؤية على الحلبة، حيث أعطيت السيارات شارة الانطلاق من جديد في وقتٍ لاحق.

وبعد مضي 9 دقائق من القسم الأوّل تعرّض ماركوس إريكسون لحادث على المُنعطف العاشر ما اضطر المعنيين إلى رفع العلم الأحمر من جديد.

ومع عودة السيارات إلى الحلبة مرّة أخرى، قام بعض السائقين بالاستعانة بالإطارات "الإنترميديت" إذ لم تمضِ أربع دقائق حتى تعرّض فيليبي ماسا لحادثٍ، حيث قال "إنه أمرٌ لا يُصدّق".

نتيجةً لذلك رُفع العلم الأحمر من جديد إذ ومع عودة المُنافسات في وقتٍ لاحق خرج ريو هاريانتو عن المسار واصطدم بالحواجز الجانبيّة في نفس المكان الذي تعرّض فيه إريكسون للحادث لينتهي القسم الأوّل قبل دقيقة و18 ثانية.

الخارجون من هذه الحصّة هم: جوليون بالمر، وفيليبي ماسا وكيفن ماغنوسن، وماركوس إريكسون وثنائي مانور باسكال فيرلاين وريو هاريانتو.

التجارب التأهيلية

المركز	سائق	الزمن	الفارق	كم/س
1	نيكو روزبرغ	1:19.965		197.231
2	لويس هاميلتون	1:20.108	0.143	196.879
3	دانيال ريكاردو	1:20.280	0.315	196.457
4	ماكس فيرشتابن	1:20.557	0.592	195.781
5	سيباستيان فيتيل	1:20.874	0.909	195.014
6	كارلوس ساينز الإبن	1:21.131	1.166	194.396
7	فرناندو ألونسو	1:21.211	1.246	194.205
8	جنسن باتون	1:21.597	1.632	193.286
9	نيكو هلكنبرغ	1:21.823	1.858	192.752
10	فالتيري بوتاس	1:22.182	2.217	191.910
11	رومان غروجان	1:24.941	4.976	185.677
12	دانييل كفيات	1:25.301	5.336	184.893
13	سيرجيو بيريز	1:25.416	5.451	184.644
14	كيمي رايكونن	1:25.435	5.470	184.603
15	استيبان غوتيريز	1:26.189	6.224	182.988
16	فيليبي نصر	1:27.063	7.098	181.151
17	جوليون بالمر	1:43.965	24.000	151.701
18	فيليبي ماسا	1:43.999	24.034	151.651
19	كيفن ماغنوسن	1:44.543	24.578	150.862
20	ماركوس إريكسون	1:46.984	27.019	147.420
21	باسكال فيرلاين	1:47.343	27.378	146.927
22	ريو هاريانتو	1:50.189	30.224	143.132