تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
روزبرغ يحافظ على الصدارة مع نهاية التجارب الثانية في البحرين
تمكّن الألماني نيكو روزبرغ من تسجيل الزمن الأسرع خلال عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن في البحرين متفوّقاً مرّة أخرى على زميله وبطل العالم لويس هاميلتون.
مروان الوافي
تم التحرير: 01-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حافظت مرسيدس على تفوّقها مرّة أخرى بالرغم من اقتراب منافسيها نسبياً، وبالرغم من انخفاض درجات الحرارة بالمقارنة مع التجارب الحرّة الأولى إلّا أنّ الأزمنة تحسّنت بشكلٍ كبير، حيث كان زمن روزبرغ الأسرع 1:31.001 ليكون أبطأ بأقلّ من ثلاثة أرباع الثانية عن الزمن القياسي للحلبة.
تقدّم روزبرغ إلى الصدارة من خلال محاولته الأولى مسجّلاً أسرع زمن خلال عطلة نهاية الأسبوع عند تلك النقطة وبلغ 1:32.173 دقيقة على الإطارات الليّنة متقدّماً على زميله هاميلتون بُعشرين من الثانية.
في المقابل اختبر فيتيل الإطارات الليّنة لأوّل مرّة هذا اليوم (بعدما استخدم الإطارات المتوسّطة في الحصّة الأولى) وكان على بعد قرابة نصف ثانية من مواطنه روزبرغ.
ثنائي مرسيدس وتحديداً روزبرغ أكّداً أفضليتهما عند انتقالهما للإطارات فائقة الليونة حيث كان روزبرغ متأخّراً بـ 0.75 ثانية فقط من الزمن القياسي لسيارة فورمولا واحد على الحلبة الذي يعود لمايكل شوماخر من موسم 2004.
لكنّ فيتيل لم يتمكّن من تحسين زمنه لدى انتقاله إلى التركيبة الليونة بعد أن أغلق مكابحه عند بداية اللفّة ما تسبّب في تسطّح الإطارات حيث قال لفريقه عبر الراديو: "آسف، لقد أفسدت لفّتي".
لكنّ المفاجأة كانت بتقدّم باتون إلى المركز الثالث على متن التركيبة الحمراء لكنّه كان أبطأ بـ 1.2 ثانية من زمن روزبرغ.
المركز الرابع كان من نصيب الهولندي ماكس فيرشتابن الذي أكّد مرّة أخرى الأداء القويّ لسيارة تورو روسو.
سائقا فيراري كيمي رايكونن وفيتيل احتلّا المركزين الخامس والسادس توالياً.
وقبل ربع ساعة على نهاية الحصّة وأثناء عمله على محاكاة السباق، توقّفت سيارة فيتيل حيث قال لفريقه: "هناك خطب ما في السيارة، فقدت الطاقة، سأوقف السيارة"، ليتوقّف الألماني عند المنعطف الثامن ما وضع حداً لبرنامجه. لكنّه تفطّن إلى المشكلة قبل خروجه من السيارة حيث قال لفريقه: "لم يكن الإطار الخلفي الأيسر مثبّتاً بإحكام، تلك هي المشكلة".
دانييل كفيات كان أسرع سائقي ريد بُل في المركز السابع لكنّه كان على بعد 1.702 ثانية في حين كان زميله دانيال ريكاردو تاسعاً.
فريق ويليامز، الذي يسابق الزمن لإيصال الجناح الأمامي الجديد من مقرّ الفريق إلى الحلبة، احتلّ المركزين الثامن والعاشر عبر سائقيه فالتيري بوتاس وفيليبي ماسا.
أمّا ستوفيل فاندورن الذي يأخذ مكان فرناندو ألونسو نهاية الأسبوع الجاري فقد احتلّ المركز الـ 11 على بعد 1.9 ثانية عن الصدارة.
وواجه فريق هاس مشكلة أخرى مع الجناح الأمامي، حيث انفصل من مكانه على سيارة غروجان قبل ربع ساعة على نهاية الحصّة ما تسبّب في اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة.
المركز السائق الفريق التوقيت الفارق عدد اللفات 1 نيكو روزبرغ مرسيدس 1:31.001 38 2 لويس هاميلتون مرسيدس 1:31.242 0.241 32 3 جنسن باتون مكلارين 1:32.281 1.28 32 4 ماكس فيرشتابن تورو روسو 1:32.406 1.405 31 5 كيمي رايكونن فيراري 1:32.452 1.451 38 6 سيباستيان فيتيل فيراري 1:32.650 1.649 26 7 دانييل كفيات ريد بُل 1:32.703 1.702 34 8 فالتيري بوتاس ويليامز 1:32.792 1.791 39 9 دانيال ريكاردو ريد بُل 1:32.870 1.869 23 10 فيليبي ماسا ويليامز 1:32.873 1.872 36 11 ستوفيل فاندورن مكلارين 1:32.999 1.998 30 12 إيستيبان غوتيريز هاس 1:33.129 2.128 31 13 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:33.177 2.176 36 14 رومان غروجان هاس 1:33.384 2.383 23 15 سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:33.406 2.405 35 16 كيفن ماغنوسن رينو 1:33.447 2.446 34 17 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 1:33.570 2.569 37 18 جوليون بالمر رينو 1:33.640 2.639 35 19 باسكال فيرلاين مانور 1:33.953 2.952 21 20 ماركوس إريكسون ساوبر 1:34.224 3.223 31 21 فيليبي نصر ساوبر 1:34.477 3.476 34 22 ريو هاريانتو مانور 1:34.562 3.561 33
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إكليستون يُريد تجارب تأهيليّة بالقرعة أو إضافة زمن للسائقين الأوائل
المقال التالي كفيات: إنه أفضل يوم جمعة لي مع ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
جنسن باتون
باتون ينتقل من ويليامز إلى أستون مارتن مع منصب جديد
فورمولا 1
فورمولا 1
باتون ينتقل من ويليامز إلى أستون مارتن مع منصب جديد
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
فيلنوف يصبح سفيراً لفريق ويليامز في الفورمولا 1
باتون: على مكلارين استخدام "استراتيجية شوماخر" إذا أرادوا الفوز بالبطولتين
فورمولا 1
فورمولا 1
باتون: على مكلارين استخدام "استراتيجية شوماخر" إذا أرادوا الفوز بالبطولتين
المزيد من
فيراري
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
17 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
23 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك