تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
روزبرغ يحافظ على أفضليّته ويتصدّر التجارب الحرّة الثالثة
تمكّن الألماني نيكو روزبرغ من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الثالثة لجائزة أبوظبي الكبرى متقدّماً على زميله لويس هاميلتون ومواطنه سيباستيان فيتيل.
مروان الوافي
تم التحرير: 28-11-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سائق مرسيدس وبالرغم من عودته لاستخدام محرّكٍ قديمٍ إلاّ أنّه تمكّن من تسجيل أسرع زمن خلال عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن 1:41.856 دقيقة متقدّماً على زميله لويس هاميلتون الذي كان يعاني قليلاً للسيطرة على القسم الخلفي من سيارته.
سيباستيان فيتيل وبعد تخوّفه من أداء مرسيدس بعد تجارب الجمعة تمكّن من الحلول ثالثاً لكنّ الفارق تقلّص هذه المرّة حيث بلغ ثُلث ثانية فقط في حين واصل سيرجيو بيريز تقديم عروضه القويّة على حلبة مرسى ياس بحلوله رابعاً أمام كيمي رايكونن.
دانيال ريكاردو حلّ سادساً على بُعد تسعة أعشار من الثانية عن زمن روزبرغ متقدّماً على سائق فورس انديا الآخر نيكو هلكنبرغ.
أمّا سائقا ويليامز فيليبي ماسا وفالتيري بوتاس فقد تمكّنا من الحلول في المركزين الثامن والتاسع في حين أكمل كارلوس ساينز الإبن عقد العشرة الأوائل.
وكما هو معتاد، بدأ السائقون باستخدام الإطارات الليّنة «سوفت» للحصول على بعض المعلومات الإضافيّة واختبار التعديلات التي تمّ إجراؤها خلال الليلة الماضية.
انزلقت سيارة فيتيل عند دخوله المنعطف الأوّل لكنّه بالرغم من ذلك أخبر فريقه: "لا تزال الإطارات بخير، ليست لديّ أيّة اهتزازات".
وواجه كفيات مشكلة كهربائيّة على محرّكه حيث بعد اتمامه لفّة استطلاعيّة وعودته للمرأب أخبره فريقه أنّ حلّ المشكلة لن يأخذ منه الكثير من الوقت لكنّ الواقع كان مختلفاً حيث بعد انتظاره لوقت طويلٍ داخل السيارة طلب منه مهندسه الخروج منها كون المشكلة لم تُحل، لينهي الروسي الحصّة في المركز الأخير من دون تسجيل أيّ زمن.
كما انزلق هاميلتون عند المنعطف الخامس حيث أظهرت الإعادة أنّه صعد بشكلٍ مفرطٍ على الحفف الجانبيّة.
وكان سائقا مرسيدس أوّل المنتقلين لاستخدام الإطارات فائقة الليونة «سوبر سوفت» مع بقاء ربع ساعة على النهاية، حيث أهدر هاميلتون محاولته الأولى بعد انزلاق سيارته عند المنعطف الخامس مرّة أخرى لكنّه تمكّن من السيطرة عليها هذه المرّة.
أمّا زميله روزبرغ فقد تمكّن من تحسين زمنه على مرحلتين ما يعني تحمّل الإطارات تقديم لفّتين سريعتين متتاليتين.
المركز السائق الفريق التوقيت الفارق عدد اللفات 1 نيكو روزبرغ مرسيدس 1:41.856 20 2 لويس هاميلتون مرسيدس 1:42.137 0.281 20 3 سيباستيان فيتيل فيراري 1:42.185 0.329 20 4 سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:42.448 0.592 18 5 كيمي رايكونن فيراري 1:42.627 0.771 18 6 دانيال ريكاردو ريد بُل 1:42.726 0.87 15 7 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 1:42.859 1.003 18 8 فيليبي ماسا ويليامز 1:43.173 1.317 24 9 فالتيري بوتاس ويليامز 1:43.239 1.383 19 10 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:43.429 1.573 22 11 جنسن باتون ماكلارين 1:43.508 1.652 15 12 باستور مالدونادو لوتس 1:43.680 1.824 18 13 فيليبي نصر ساوبر 1:43.718 1.862 24 14 ماكس فيرشتابن تورو روسو 1:43.826 1.97 19 15 رومان غروجان لوتس 1:43.928 2.072 21 16 فرناندو ألونسو ماكلارين 1:44.014 2.158 13 17 ماركوس إريكسون ساوبر 1:44.325 2.469 21 18 ويل ستيفنز مانور 1:47.283 5.427 16 19 روبرتو مرعي مانور 1:47.520 5.664 17 دانييل كفيات ريد بُل لا توقيت 2
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تطلب الحصول على أجوبة عقب مخاوف من استفادة فيراري من نفق الهواء
المقال التالي «فيا» تعدّل طريقة فحص الإطارات إثر مشكلة ماسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 16 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك