روزبرغ يتقدّم على هاميلتون في التجارب الحُرّة الأولى في سنغافورة

حقّق الألماني أداءً جيدًا في التجارب الحُرّة الأولى على حلبة الشوارع في مارينا باي مع استخدامه للنسخة الجديدة من مُحرك مرسيدس، فيما بدا زميله هاميلتون غير مُرتاح داخل سيارته حيث بلغ الفارق بين الزميلين 0.319 ثانيّة.

وأكّد روزبرغ قبيل إنطلاق هذه الجولة بأنه لا يملك أيّ شيء لخسارته إذ سيُحاول تقديم أقصى ما يُمكن في الجولات الأخيرة في مُحاولةٍ للإقتراب من زميله الذي بات يبتعد عنه بفارق 53 نُقطة.

فريق ريد بُل لم يكن بعيدًا على الإطلاق عن المراكز الأولى إذ حلّ الأسترالي دانيال ريكاردو في المركز الثالث بفارق 0.336 ثانيّة فقط عن المُتصدّر روزبرغ، بينما جاءت فيراري مع سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن بالمركزين الرابع والخامس على الترتيب.

وكاد فيتيل أن يصطدم بالجدار الجانبي على الحلبة في الدقائق الأخيرة بعدما فقد السيطرة على سيارته عند المُنعطف الخامس.

أمّا سائق ويليامز فالتيري بوتاس فجاء في المركز السادس حيث أوضح بأنّ هذه الحلبة ستكون صعبة على فريقه نظرًا للخصائص التي لا تُناسب سيارته.

واكتفى الهولندي ماكس فيرشتابن بالمركز السابع بعدما تأخّر في الخروج الى الحلبة نتيجة لمُشكلة في وحدة الطاقة، بينما حلّ نيكو هلكنبرغ في المركز الثامن أمام كارلوس ساينز الإبن.

باستور مالدونادو كان أفضل سائق في لوتس بإكماله لترتيب العشرة الأوائل.

فرناندو ألونسو خرج من الحصّة وتوقف برنامجه قبل حوالي 19 دقيقة من نهايته إذ وعلى الرُغم من ذلك تمكّن من وضع سيارته في المركز الـ11 أمام المكسيكي سيرجيو بيريز وسائق ساوبر فيليبي نصر.

الفرنسي رومان غروجان إكتفى بالمركز الـ14 مُتقدمًا على جنسن باتون وماركوس إريكسون.

السائق الجديد على البطولة ألكسندر روسي تعرّض لحادث وحطّم الجهة اليُمنى من سيارته عند المُنعطف الـ18، إذ أنهى التجارب في المركز الأخير بفارق 0.015 ثانيّة عن زميله ويل ستيفنز. وجرّاء ذلك رُفع العلم الأحمر وانتهت الحصّة قبل موعدها بثلاث دقائق.