تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
روزبرغ يتفوّق على هاميلتون في التجارب الحرّة الأولى في مونزا
تمكّن الألماني نيكو روزبرغ من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الأولى لجائزة إيطاليا الكبرى على حلبة مونزا متقدّماً على زميله لويس هاميلتون في وقتٍ تقدّمت فيه السهام الفضيّة بفارقٍ كبيرٍ على فيراري أقرب ملاحقاتها.
مروان الوافي
تم التحرير: 02-09-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل معظم السائقين أفضل أزمنتهم على التركيبة الليّنة "سوفت" بالرغم من اختبار ثنائي مرسيدس الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" في مرحلة معيّنة من الحصّة، لكنّ أفضل أزمنة روزبرغ جاء خلال طلعته الثالثة مسجّلاً 1:22.959 دقيقة بفارق 0.203 ثانية على زميله هاميلتون.
ثنائي فيراري كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل اللذان استخدما المحرّك الجديد لعطلة نهاية هذا الأسبوع لم يكملا عدداً كبيراً من اللفّات واحتلّا المركزين الثاني والثالث توالياً بفارق ثانية عن زمن روزبرغ.
المركز الخامس كان من نصيب سيرجي بيريز سائق فورس إنديا بينما جاءت المفاجأة من قبل رومان غروجان الذي أكمل الحصّة في المركز السادس، حيث حصل فريقه هاس على التحديث الجديد لمحرّك فيراري لنهاية الأسبوع الجاري، ما يوحي بتقديمه لقفزة نوعيّة في الأداء.
فالتيري بوتاس احتلّ المركز السابع على متن سيارته ويليامز.
ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو لم يظهرا بشكلٍ تنافسيٍ للغاية في هذه الحصّة مكتفيين بالمركزين الثامن والعاشر توالياً بينما توسّطهما إستيبان غوتيريز لتتواجد سيارتا فريق هاس ضمن العشرة الأوائل.
مجريات الحصّة
شهدت بداية الحصّة اختبار جنسن باتون وسيرجيو بيريز وماكس فيرشتابن لنظام الطوق لحماية قمرة القيادة، حيث أكمل باتون سلسلة لفّاته الأولى مستخدماً إيّاه ولم يواجه أيّة مشاكل.
بعد ذلك بدأ ثنائي مرسيدس بتبادل المركز الأوّل، حيث اختبر كلاهما الإطارات الاختباريّة التي جلبتها بيريللي لعطلة نهاية هذا الأسبوع أيضاً قبل أن ينتقلا بعد مرور نصف ساعة من زمن الحصّة إلى التركيبة فائقة الليونة "سوبر سوفت" ليسجّل هاميلتون الزمن الأسرع 1:23.643 دقيقة متقدّماً بـ 0.008 ثانية عن روزبرغ.
في أثناء ذلك، وبعد أن أعلن اعتزاله الفورمولا واحد نهاية الموسم الجاري، لم تبدأ عطلة نهاية الأسبوع بطريقة مثاليّة لفيليبي ماسا، إذ واجه مشكلة في الشاحن التوربيني أبقته حبيس المرآب.
وبدت الإطارات صامدة على الحلبة الإيطاليّة، إذا كان السائقون قادرين على تسجيل أزمنة سريعة خلال المحاولة الثالثة أو حتّى الرابعة وهو ما أكّده مهندس روزبرغ عندما قال له: "حسناً، يبدو أنّ الإطارات صامدة بشكلٍ جيّد، سنمدّد سلسلة لفّاتنا الحالية".
في المقابل لم تخرج سيارتا فيراري إلى الحلبة كثيراً بالنظر إلى رغبة القلعة الحمراء بتفقّد وحدة الطاقة الجديدة، إذ تذمّر رايكونن من البقاء في المرآب ليجيبه مهندسه: "المسافة التي يمكننا قطعها محدودة".
لكنّ ثنائي السهام الفضيّة في المقابل عادا إلى الحلبة مجدّداً مستخدمين الإطارات الليّنة "سوفت" وحسّنا زمنيهما بفارقٍ كبير لكن كانت الغلبة هذه المرّة لروزبرغ بتوقيت بلغ 1:22.959 دقيقة بفارق عُشرين من الثانية عن هاميلتون.
وعاد ثنائي فيراري إلى الحلبة خلال المراحل الأخيرة من الحصّة وحسّنا زمنيهما قليلاً لكن كانت الأفضليّة لرايكونن على حساب فيتيل هذه المرّة.
وواجه فرناندو ألونسو مشكلة في علبة التروس قبل أربع دقائق على نهاية الحصّة، حيث طلب منه فريقه عدم نقل غيار السرعة والعودة ببطء لخطّ الحظائر.
كما تمكّن فريق ويليامز من حلّ مشكلة الشاحن التوربيني على سيارة ماسا ليتمكّن من الدخول إلى الحلبة في المراحل الأخيرة من عمر الحصة.
المركزسائقالسيارةعدد اللفاتالزمنالفارق 1 
نيكو روزبرغ مرسيدس 37 1:22.959 2 
لويس هاميلتون مرسيدس 36 1:23.162 0.203 3 
كيمي رايكونن فيراري 16 1:24.047 1.088 4 سيباستيان فيتيل فيراري 17 1:24.307 1.348 5 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 32 1:24.650 1.691 6 
رومان غروجان هاس 17 1:24.763 1.804 7 فالتيري بوتاس ويليامز 37 1:24.785 1.826 8 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 25 1:24.982 2.023 9 استيبان غوتيريز هاس 19 1:25.113 2.154 10 
دانيال ريكاردو ريد بُل 17 1:25.120 2.161 11 جنسن باتون مكلارين 23 1:25.351 2.392 12 ألفونسو سيليس الابن فورس إنديا 30 1:25.367 2.408 13 
فرناندو ألونسو مكلارين 14 1:25.507 2.548 14 
فيليبي ماسا ويليامز 18 1:25.840 2.881 15 
ماركوس إريكسون ساوبر 20 1:25.853 2.894 16 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 20 1:25.973 3.014 17 
دانييل كفيات تورو روسو 20 1:26.074 3.115 18 إستيبان أوكون مانور 30 1:26.391 3.432 19 فيليبي نصر ساوبر 21 1:26.439 3.480 20 باسكال فيرلاين مانور 28 1:26.762 3.803 21 جوليون بالمر رينو 35 1:26.811 3.852 22 
كيفن ماغنوسن رينو 32 1:26.956 3.997
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: نتيجة سباق بلجيكا لا تمثّل دفعة معنويّة
المقال التالي هاميلتون يتقدّم على روزبرغ في التجارب الحرة الثانية في مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
كيمي رايكونن
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك