روزبرغ يتصدر اليوم الأوّل من التجارب الشتوية الثانية في برشلونة

عمدت مرسيدس خلال التجارب الشتوية الأولى إلى قطع أكبر عددٍ من اللّفات على الإطارات المُتوسطة، إذ لم تُرد الكشف عن سُرعتها الحقيقيّة، بيد أنها قرّرت إعطاء مُنافساتها لمحةً وإن كانت طفيفة حول قدرتها قبيل أسابيع قليلة من انطلاق الموسم بصورة رسميّة من حلبة ألبرت بارك الأستراليّة.

وقام روزبرغ باستخدام الإطارات اللّينة (سوفت) مُسجّلاً دقيقة واحدة و23.022 ثانيّة، حيث كشفت مرسيدس بأنها لن تعمد إلى استخدام الإطارات فائقة اللّيونة (سوبر سوفت)، أو الإطارات بالغة الليونة (ألترا سوفت) خلال هذه التجارب.

وتقدّم روزبرغ بفارق عُشرين من الثانية على فالتيري بوتاس الذي سجّل زمنه على إطارات "ألترا سوفت"، فيما حلّ فرناندو ألونسو في المركز الثالث بعد قيامه بـ93 لفة.

واجه الفنلندي كيمي رايكونن، صاحب المركز الرابع، مُشكلة في علبة التروس دفعته إلى إيقاف سيارته على جانب الحلبة إذ اكتفى بالدوران لـ72 لفة بعدما عاد في وقتٍ لاحق لاستكمال برنامجه.

المركز الخامس كان من نصيب السائق الروسي دانييل كفيات الذي تقدّم على لويس هاميلتون.

ونُشير إلى أنّ مرسيدس قامت بتقسيم برنامجها بين سائقَيها إذ قطعت أكبر عددٍ من اللّفات بمجموع 172 لفة.

ماكس فيرشتابن جاء في المركز السابع أمام نيكو هلكنبرغ وفيليبي نصر، إذ اختبر الأخير سيارة ساوبر 2016 للمرّة الأولى بعدما قرّر فريقه المُشاركة على متن سيارة 2015 في التجارب الشتوية الأولى.

وقبل 10 دقائق من نهاية الحصة توقفت سيارة كيفن ماغنوسن على المسار إذ حلّ سائق رينو في المركز العاشر، أمام إستيبان غوتيريز الذي أكمل 23 لفة فقط جرّاء مُشكلة في نظام الوقود على متن سيارة هاس.

أمّا الإندونيسي ريو هاريانتو فحلّ في المركز الأخير.