تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
روزبرغ يتصدّر التجارب الحرة الأولى في اليابان
أحرز السائق الألماني نيكو روزبرغ أسرع زمن في التجارب الحرّة الأولى لسباق جائزة اليابان الكُبرى، الجولة الـ17 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، إذ تقدّم على زميله بالفريق لويس هاميلتون.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 07-10-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ركّز السائقين الأربعة الأوائل من فريقي مرسيدس وفيراري على اختبار الإطارات اللّينة (سوفت)، والقاسيّة (هارد)، حيث حقّق روزبرغ زمنًا بلغ قدره دقيقة واحدة و32.431 ثانية.
وتقدّم الألماني بفارق عُشرين من الثانية على هاميلتون، في حين حلّ ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن في المركزين الثالث والرابع على التوالي.
وأبلغ روزبرغ فريقه قبل حوالي عشر دقائق من نهاية الحصّة بأنه يُعاني من مُشكلة في تقطعات المُحرك.
وعلى عكس سائقي المُقدمة، توجّه فريق ريد بُل إلى اختبار الإطارات القاسيّة (هارد)، والمُتوسطة (ميديوم)، إذ جاء الأسترالي دانيال ريكاردو في المركز الخامس أمام زميله ماكس فيرشتابن.
ثنائي فورس إنديا أحرزا المركزين السابع والثامن مع نيكو هلكنبرغ وسيرجيو بيريز على الترتيب، بينما جاء فرناندو ألونسو بالمركز التاسع إذ قام باختبار الإطارات المُتوسطة فقط.
سائق ويليامز فالتيري بوتاس أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
أمّا دانييل كفيات فقد وجد نفسه في المركز الـ11، ولكنه نجح في التقدّم على زميله كارلوس ساينز، في حين اكتفى جنسن باتون بالمركز الـ13.
السائق الفرنسي رومان غروجان اكتفى بالمركز الـ14، ولكنه خرج عن المسار إذ حطّم جناح سيارته الأمامي جرّاء اصطدامه بحاجز الإطارات.
وقال "المكابح لا تعمل".
فيليبي نصر تقدّم على مواطنه فيليبي ماسا وإستيبان غوتيريز وماركوس إريكسون.
جوليون بالمر الذي عانى من مُشكلة كهربائيّة على سيارته رينو تذيّل الترتيب.
ترتيب التجارب الحرة الأولى
المركزالسائقعدد اللفاتالزمنالفارق 1 
نيكو روزبرغ 24 1:32.431 2 
لويس هاميلتون 21 1:32.646 0.215 3 سيباستيان فيتيل 19 1:33.525 1.094 4 
كيمي رايكونن 17 1:33.817 1.386 5 
دانيال ريكاردو 23 1:34.112 1.681 6 
ماكس فيرشتابن 26 1:34.379 1.948 7 نيكو هلكنبرغ 28 1:34.530 2.099 8 
سيرجيو بيريز 30 1:34.767 2.336 9 
فرناندو ألونسو 10 1:35.003 2.572 10 فالتيري بوتاس 31 1:35.381 2.950 11 
دانييل كفيات 23 1:35.446 3.015 12 كارلوس ساينز الإبن 27 1:35.672 3.241 13 جنسن باتون 24 1:35.677 3.246 14 
رومان غروجان 17 1:35.688 3.257 15 
فيليبي نصر 15 1:35.967 3.536 16 فيليبي ماسا 23 1:36.169 3.738 17 استيبان غوتيريز 21 1:36.219 3.788 18 
ماركوس إريكسون 19 1:36.294 3.863 19 
كيفن ماغنوسن 30 1:36.822 4.391 20 إستيبان أوكون 29 1:37.797 5.366 21 باسكال فيرلاين 24 1:37.966 5.535 22 جوليون بالمر 13 1:37.992 5.561
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق باتون سيعمل على تحسين الفريق وليس على تطوير سيارة مكلارين في 2017
المقال التالي روزبرغ يتصدّر التجارب الحرّة الثانية وسط اقتراب هاميلتون ورايكونن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك