اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

روزبرغ يتصدّر التجارب الحرّة الثانية وسط اقتراب هاميلتون ورايكونن

حافظ الألماني نيكو روزبرغ على صدارته مع نهاية التجارب الحرّة الثانية لجائزة اليابان الكبرى، الجولة الـ 17 من موسم 2016 من بطولة العالم للفورمولا واحد، متقدّماً بفارقٍ طفيفٍ على زميله لويس هاميلتون بينما فرض كيمي رايكونن نفسه ثالثاً.

نيكو روزبرغ، مرسيدس

نيكو روزبرغ، مرسيدس

أكس بي بي Images

نيكو روزبرغ، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
كيمي رايكونن، فيراري
دانيال ريكاردو، ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل
سيباستيان فيتيل، فيراري

سجّل روزبرغ توقيتاً وقدره 1:32.250 دقيقة على الإطارات الليّنة "سوفت" ليتقدّم على زميله هاميلتون بفارق 0.072 ثانية، إذ في حين كان هاميلتون أسرع في المقطع الأوّل من الحلبة إلّا أنّ الأفضليّة كانت للألماني في المقطعين التاليين.

وشهدت بداية الحصّة موقفاً جلب انتباه معظم الكاميرات على الحلبة إذ تصاعدت سحابة كثيفة من الدخان من سيارة روزبرغ أثناء تدرّبه على الانطلاقة، حيث قال الألماني لفريقه: "هناك الكثير من الدخان في مؤخّرة السيارة"، لكن تبيّن لاحقاً أنّها مجرّد زيوتٍ خارجيّة سرعان ما احترقت وعاد كلّ شيء على ما يرام.

وكان من المثير احتلال رايكونن للمركز الثالث بفارق ثلاثة أعشارٍ من الثانية عن زمن روزبرغ، إذ تقدّم الفنلندي بفارق نصف ثانية كاملة على ماكس فيرشتابن صاحب المركز الرابع.

وكان من المثير للاهتمام أنّ سائق ريد بُل لم يُحرز خطوة كبيرة لدى انتقاله من التركيبة "القاسية" إلى الأخرى الليّنة"، ما يشير إلى إمكانيّة امتلاك ريد بُل لبعض السرعة الإضافيّة في جعبتها.

سيباستيان فيتيل حلّ خامساً بفارق 0.042 ثانية عن فيرشتابن حيث كان آخر السائقين ضمن حدود الثانية بالمقارنة مع زمن مواطنه روزبرغ.

ثنائي فورس إنديا سيرجيو بيريز ونيكو هلكنبرغ احتلّا المركزين السادس والسابع توالياً متقدّمين على الماتادور الإسباني فرناندو ألونسو الذي خطف المركز الثامن على أرض هوندا وأمام جماهيرها.

فالتيري بوتاس حلّ تاسعاً أمام كارلوس ساينز الإبن الذي نجح في إكمال ترتيب العشرة الأوائل وسط ما يبدو أنّها ستكون معركة متقاربة للغاية على مراكز الوسط في عطلة نهاية هذا الأسبوع.

يُشار إلى أنّ دانيال ريكاردو اكتفى بزمنٍ سريعٍ على متن الإطارات القاسية في بداية الحصّة ولم يقم بلفّة على الإطارات الليّنة لينتهي به المطاف في المركز الـ 12 بفارق 1.9 ثانية عن الصدارة.

وانزلقت سيارة دانييل كفيات إثر خروجه على الجانب العشبي عند بداية الخطّ المستقيم لتلتفّ سيارته 360 درجة على المسار من دون الاصطدام بأيّ شيء بأعجوبة، ليواصل الروسي برنامجه بشكلٍ طبيعي منهياً الحصّة في المركز الـ 14.

ومع انتصاف الحصّة، تواصل مسلسل مشاكل فريق هاس، حيث أتى الدور هذه المرّة على إستيبان غوتيريز الذي أوقف سيارته إلى جانب المسار بسبب مشكلة ميكانيكيّة يُرجّح أن تكون في المحرّك، إذ قال لفريقه: "شيء ما قد تعطّل"، ما أدّى إلى اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة إلى حين رفع سيارة المكسيكي.

وبالانتقال إلى محاكاة السباق، وفي حين أنّ رايكونن قدّم وتيرة سريعة للغاية على الإطارات المتوسّطة إلّا أنّه كان يشتكي طوال الوقت من ضعف استجابة القسم الأمامي للانعطاف قائلاً: "الأمر كما لو أنّه ليس لدينا جناحٌ أماميٌ أصلاً".

في المقابل قدّمت مرسيدس وريد بُل أداءً قوياً على الإطارات الليّنة التي كانت صامدة لعددٍ من اللفّات خاصة بالنسبة للسهام الفضيّة، كما استخدم كلاهما التركيبة القاسية وقدّما وتيرة سريعة عليها أيضاً.

المركزالسائقالسيارةعدد اللفاتالزمنالفارق
1  نيكو روزبرغ  مرسيدس 35 1:32.250  
2  لويس هاميلتون  مرسيدس 35 1:32.322 0.072
3  كيمي رايكونن  فيراري 26 1:32.573 0.323
4  ماكس فيرشتابن  ريد بُل 29 1:33.061 0.811
5  سيباستيان فيتيل  فيراري 34 1:33.103 0.853
6  سيرجيو بيريز  فورس إنديا 37 1:33.570 1.320
7  نيكو هلكنبرغ  فورس إنديا 35 1:33.873 1.623
8  فرناندو ألونسو  مكلارين 37 1:33.985 1.735
9  فالتيري بوتاس  ويليامز 33 1:34.028 1.778
10  كارلوس ساينز الإبن  تورو روسو 33 1:34.086 1.836
11  فيليبي ماسا  ويليامز 33 1:34.127 1.877
12  دانيال ريكاردو  ريد بُل 29 1:34.150 1.900
13  رومان غروجان  هاس 33 1:34.241 1.991
14  دانييل كفيات  تورو روسو 27 1:34.305 2.055
15  كيفن ماغنوسن  رينو 36 1:34.339 2.089
16  جنسن باتون  مكلارين 29 1:34.398 2.148
17  استيبان غوتيريز  هاس 11 1:34.643 2.393
18  جوليون بالمر  رينو 40 1:34.760 2.510
19  فيليبي نصر  ساوبر 26 1:34.824 2.574
20  باسكال فيرلاين  مانور 30 1:35.292 3.042
21  إستيبان أوكون  مانور 37 1:35.400 3.150
22  ماركوس إريكسون  ساوبر 26 1:36.318 4.068

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق روزبرغ يتصدّر التجارب الحرة الأولى في اليابان
المقال التالي ريد بُل: نظام سيارة الأمان الافتراضيّة أخفى وتيرتنا

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط