روزبرغ يتصدّر التجارب الحرّة الأولى في الصين وسط بروز مشاكل للإطارات الخلفيّة
تصدّر السائق الألماني نيكو روزبرغ فترة التجارب الحُرّة الأولى لسباق جائزة الصين الكُبرى، إلّا أنّ جميع الأنظار تمحوّرت حول انفجار الإطارات الخلفيّة لكل من فيليبي ماسا وكيفن ماغنوسن.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
سجّل روزبرغ أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و38.037 ثانيّة مُتقدمًا بفارق أكثر من عشر من الثانيّة على زميله بالفريق لويس هاميلتون فيما حلّ سائق فيراري سيباستيان فيتيل في المركز الثالث.
ولكن خسر السائقون الكثير الوقت جرّاء رفع العلم الأحمر في مُناسبتين إثر انفجار الإطار الخلفي الأيسر مرتين على سيارة فيليبي ماسا، بينما انفجر نفس الإطار على سيارة رينو التابعة للسائق الدنماركي كيفن ماغنوسن.
طُرحت العديد من التساؤلات حول السبب الذي أدّى إلى انفجار الإطارات ما دفع بيريللي لإرسال البيان المقتضب إلى وسائل الإعلام "إنّ التحقيق في مُشكلة الإطار الخلفي على سيارة ويليامز مرتين لا يُظهر أيّ علامات من الانثقاب. إنّ فقدان الهواء كان مُتصّل بمُشكلة تقنيّة".
وأضاف "إنّ التحقيقات في سبب انفجار إطار ماغنوسن لا تزال جاريّة".
من جهته قال ماسا "لقد تعرضنا لحالتين من انثقاب الإطار. لماذا؟ لا نعلم إذ نقوم بالتحقيق في الأمر. بالتأكيد هناك شيء لمس الإطار أو العجلة أو شيء من هذا القبيل".
وأكمل "لا فكرة لديّ عن سبب حدوث المشكلة الأولى. لقد فحصنا السيارة وكانت جيدة، ولكن بعد ذلك تكررت نفس المشكلة".
هذه المشاكل دفعت العديد من الفرق إلى تفقّد حالة الإطار الخلفي الأيسر على سياراتها.
وجاء في المركز الرابع سائق ريد بُل دانيال ريكاردو مُتفوقًا على كيمي رايكونن ودانييل كفيات.
أمّا كارلوس ساينز الإبن فقد حلّ في المركز السابع أمام جنسن باتون ونيكو هلكنبرغ، فيما أكمل ماكس فيرشتابن ترتيب العشرة الأوائل.
فرناندو ألونسو الذي اكتفى في المركز الـ12 سيتوجّب عليه خوض المزيد من الفحوص الطبيّة من أجل التأكّد من جهوزيته للمُشاركة في كامل مُجريات الجائزة الكبرى.
نُشير إلى أنّ ثلاثة سائقين لم يسجلوا زمنًا وهم كيفن ماغنوسن، إستيبان غوتيريز وفيليبي ماسا.
المركز | السائق | الفريق | الزمن | الفارق | عدد اللفات |
---|---|---|---|---|---|
1 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 1:38.037 | 1:38.037 | 16 |
2 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 1:38.183 | +0.146 | 16 |
3 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 1:38.665 | +0.628 | 12 |
4 | دانيال ريكاردو | ريد بُل ريسينغ | 1:39.061 | +1.024 | 13 |
5 | كيمي رايكونن | فيراري | 1:39.155 | +1.118 | 11 |
6 | دانييل كفيات | ريد بُل ريسينغ | 1:39.625 | +1.588 | 14 |
7 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 1:39.676 | +1.639 | 12 |
8 | جنسن باتون | مكلارين | 1:39.974 | +1.937 | 11 |
9 | نيكو هلكنبرغ | فورس انديا | 1:40.169 | +2.132 | 13 |
10 | ماكس فيرشتابن | تورو روسو | 1:40.232 | +2.195 | 13 |
11 | سيرجيو بيريز | فورس انديا | 1:40.347 | +2.310 | 15 |
12 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 1:40.538 | +2.501 | 11 |
13 | فالتيري بوتاس | ويليامز | 1:40.828 | +2.791 | 10 |
14 | رومان غروجان | فريق هاس اف1 | 1:41.358 | +3.321 | 9 |
15 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 1:41.393 | +3.356 | 18 |
16 | ريو هاريانتو | مانور | 1:41.614 | +3.577 | 20 |
17 | جوليون بالمر | فريق رينو اف1 | 1:41.816 | +3.779 | 16 |
18 | باسكال فيرلاين | مانور | 1:42.908 | +4.871 | 14 |
19 | فيليبي نصر | ساوبر | 1:42.980 | +4.943 | 8 |
20 | كيفن ماغنوسن | فريق رينو اف1 | 6 | ||
21 | استيبان غوتيريز | فريق هاس اف1 | 2 | ||
22 | فيليبي ماسا | ويليامز |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات