تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
روزبرغ يتصدّر التجارب الثالثة في المكسيك بالرغم من تقارب الأزمنة
تمكّن الألماني نيكو روزبرغ من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الثالثة متفوّقاً على زميله في فريق مرسيدس لويس هاميلتون بأقلّ من عشر من الثانية وسط تقارب مثير في الأزمنة بين مرسيدس وريد بُل وفيراري.
مروان الوافي
تم التحرير: 31-10-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمكّن روزبرغ من تسجيل 1:21.083 متقدّما بـ 0.014 ثانية على زميله هاميلتون حيث توجّب على الجميع القيام بأكثر من لفّة من أجل بلوغ أفضل أداء للإطارات.
المنافسة تبدو متقاربة على حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز حيث حلّ دانيال ريكاردو ثالثاً على متن سيارته ريد بُل على بعد عشر من الثانية عن زمن روزبرغ في حين خطف سيباستيان فيتيل المركز الرابع على بعد عشرين من الثانية عن مواطنه سائق مرسيدس.
تواصلت معاناة السائقين من انخفاض مستويات التماسك مع بداية الحصّة حيث قال صاحب الأرض والجمهور بيريز: "المسار زلق، لا يوجد تماسكٌ مطلقاً".
وبعد مرور أقلّ من ربع ساعة، أوقف الفنلندي كيمي رايكونن سيّارته فيراري عند المنعطف العاشر حيث كان الدخان يتصاعد منها، حيث سأل فريقه قبل ذلك بقليل: "هل لديّ أيّة مشاكل؟ لا توجد طاقة في المحرّك... أجل هناك دخان متصاعد، هل أتوقّف أم لا؟" حيث أجابه مهندسه: "أطفئ المحرّك. آسف يا كيمي".
في أثناء ذلك اكتفى بطل العالم المتوّج حديثاً لويس هاميلتون بالقيام بلفّتين استطلاعيّتين خلال النصف الأوّل من الحصّة.
في ذلك الوقت قرّر عدد من السائقين الانتقال في وقت مبكّر إلى الإطارات الليّنة «سوفت» حيث تقدّمها حينها سيباستيان فيتيل إلى الصدارة.
وبخصوص الإطارات التي كانت العنوان الأبرز خلال هذه الحصّة، قال هاميلتون: "من الصعب إبقاء حرارة الإطارات ضمن مجال عملها المثالي" حيث أجابه فريقه: "لا تدع حرارتها تنخفض الآن، إنّها في مجالها المثالي".
زميل ريكاردو الروسي دانييل كفيات حلّ في المركز الخامس، في حين كان صاحب الأرض والجمهور سيرجيو بيريز قادراً على تسجيل زمن خوّله احتلال المركز السادس.
ثنائي ويليامز فالتيري بوتاس وفيليبي ماسا تمكّنا من احتلال المركزين السابع والتاسع حيث توسّطهما كارلوس ساينز الإبن على متن سيارته تورو روسو.
معاناة جنسن باتون تواصلت خلال هذه الحصّة أيضاً حيث بالرغم من اكتفائه بآخر مراكز جدول الأزمنة إلاّ أنّه اضطرّ لإنهاء التجارب باكراً حيث أكّد فريقه بدء عمليّة تغيير محرّكه من أجل العودة إلى وحدة الطاقة التي استخدمها خلال التجارب الحرّة الأولى ليخوض بها غمار التجارب التأهيليّة.
المركز السائق الفريق التوقيت الفارق عدد اللفات 1 نيكو روزبرغ مرسيدس 01:21.083 23 2 لويس هاميلتون مرسيدس 01:21.097 0.014 23 3 دانيال ريكاردو ريد بُل 01:21.201 0.118 21 4 سيباستيان فيتيل فيراري 01:21.294 0.211 24 5 دانييل كفيات ريد بُل 01:21.530 0.447 27 6 سيرجيو بيريز فورس إنديا 01:21.603 0.52 27 7 فالتيري بوتاس ويليامز 01:21.772 0.689 26 8 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 01:21.775 0.692 28 9 فيليبي ماسا ويليامز 01:21.945 0.862 27 10 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 01:22.010 0.927 25 11 ماكس فيرشتابن تورو روسو 01:22.039 0.956 31 12 باستور مالدونادو لوتس 01:22.042 0.959 21 13 رومان غروجان لوتس 01:22.184 1.101 24 14 ماركوس إريكسون ساوبر 01:22.871 1.788 30 15 فرناندو ألونسو ماكلارين 01:23.065 1.982 26 16 فيليبي نصر ساوبر 01:23.067 1.984 23 17 كيمي رايكونن فيراري 01:24.648 3.565 4 18 ويل ستيفنز مانور 01:25.654 4.571 20 19 ألكسندر روسي مانور 01:28.176 7.093 8 20 جنسن باتون ماكلارين 01:29.336 8.253 4
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: كيف ساهمت رُؤية فولكسفاغن للفورمولا واحد في القضاء على صفقة ريد بُل – مرسيدس
المقال التالي روزبرغ يتغلّب على هاميلتون وينطلق أوّلاً في سباق المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
4 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك