اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

روزبرغ يُحافظ على صدارته مع تقارب المنافسة في التجارب الحرّة الثالثة

حافظ الألماني نيكو روزبرغ على صدارته مع نهاية التجارب الحرّة الثالثة لجائزة ألمانيا الكبرى على حلبة هوكنهايم في حصّة شهدت اقتراب ريد بُل وفيراري أكثر من السهام الفضيّة.

نيكو روزبرغ، مرسيدس

نيكو روزبرغ، مرسيدس

أكس بي بي Images

نيكو روزبرغ، مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس
نيكو روزبرغ، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري
دانيال ريكاردو، ريد بُل
لويس هاميلتون، مرسيدس
سيباستيان فيتيل، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
ماكس فيرشتابن، ريد بُل

لم يُحسّن الألماني زمنه بالمقارنة مع تجارب الجمعة، حيث كان أسرع أزمنته 1:15.738 دقيقة كافياً لتصدّر الحصّة بفارق 0.057 ثانية فقط أمام زميله لويس هاميلتون.

دانيال ريكاردو قام بمحاولة سريعة في اللحظات الأخيرة وكان الأسرع على الإطلاق في المقطع الثاني من الحلبة قبل أن يخسر ثلاثة أعشارٍ من الثانية في المقطع الأخير ليكتفي بالمركز الثالث بفارق 0.099 ثانية عن الصدارة.

كيمي رايكونن أحرز خطوة كبيرة إلى الأمام بالمقارنة مع الأمس لينتزع المركز الرابع بفارق 0.164 ثانية فقط عن زمن روزبرغ حيث نجح في التقدّم على زميله سيباستيان فيتيل الذي احتلّ المركز الخامس.

ماكس فيرشتابن أكمل الحصّة سادساً أمام ثنائي فريق ويليامز فالتيري بوتاس وفيليبي ماسا.

ألونسو واصل تواجده ضمن العشرة الأوائل نهاية هذا الأسبوع بحلوله تاسعاً أمام نيكو هلكنبرغ سائق فورس إنديا.

مجريات الحصّة

شهدت بداية الحصّة خروجاً غير آمن للويس هاميلتون من مرآب فريقه حيث كاد أن يصطدم به رومان غروجان الذي كان قد أتمّ لفّته الاستطلاعيّة وكان في طريقه للعودة إلى مرآبه، لكنّ الفرنسي تمكّن من الكبح في اللحظات الأخيرة قبل أن يقول لفريقه: "ذلك مثيرٌ للاهتمام من مرسيدس".

وبعد فترة قصيرة أعلن مراقبو السباق تحقيقهم في تلك الحادثة.

في أثناء ذلك تقدّم هاميلتون على روزبرغ للمرّة الأولى في عطلة نهاية هذا الأسبوع بينما حافظ فيتيل على موقعه الثالث كأقرب منافسي السهام الفضيّة، لكنّ سائق فيراري لم يقم بعددٍ كبيرٍ من اللفّات على عكس ثنائي مرسيدس قبل أن يتقدّم عليه فيرشتابن في ظلّ ارتفاعٍ ملحوظٍ لدرجات الحرارة بالمقارنة مع الأمس الجمعة.

وانزلقت سيارة غروجان بشكلٍ مفاجئ عند خروجه من المنعطف الثالث حيث أشار إلى تعطّل علبة تروسه على ما يبدو ليعود إلى مرآب فريقه عند الغيار الرابع وبقي هناك لبقيّة الحصّة.

وبشكلٍ مفاجئ لم يُسجّل باتون وريكاردو أيّة أزمنة في النصف الأوّل من الحصّة، قبل أن يدخلا إلى الحلبة مع بقاء 25 دقيقة على النهاية ليقول باتون لفريقه بعد إتمامه لفّته السريعة الأولى: "القسم الخلفي ينزلق كثيراً".

بعد ذلك عاد روزبرغ ليتقدّم إلى الصدارة بتوقيت بلغ 1:15.738 دقيقة متقدّماً على زميله هاميلتون بفارق 0.057 ثانية قبل رُبع ساعة على نهاية الحصّة بينما تقدّم رايكونن إلى المركز الثالث على مقربة من ثنائي مرسيدس.

دانيال ريكاردو كاد يخطف الصدارة في محاولته السريعة الأخيرة لكنّه أضاع الكثير من الوقت لصالح مرسيدس في المقطع الأخير من الحلبة ليعبر خطّ النهاية ثالثاً.

وشهدت نهاية الحصّة تضرّر الجناح الأمامي لسيارة فيتيل أثناء سيره خلف رايكونن بعد عبوره على الحفف الجانبيّة المتاخمة للمنعطف العاشر.

المركزالسائقالفريقعدد اللفاتالزمنالفارق
1  نيكو روزبرغ  مرسيدس 16 1:15.738  
2  لويس هاميلتون  مرسيدس 19 1:15.795 0.057
3  دانيال ريكاردو  ريد بُل 13 1:15.837 0.099
4  كيمي رايكونن  فيراري 16 1:15.902 0.164
5  سيباستيان فيتيل  فيراري 20 1:16.104 0.366
6  ماكس فيرشتابن  ريد بُل 23 1:16.182 0.444
7  فالتيري بوتاس  ويليامز 28 1:16.400 0.662
8  فيليبي ماسا  ويليامز 26 1:16.630 0.892
9  فرناندو ألونسو  مكلارين 11 1:16.916 1.178
10  نيكو هلكنبرغ  فورس إنديا 16 1:16.972 1.234
11  كارلوس ساينز الإبن  تورو روسو 20 1:17.028 1.290
12  سيرجيو بيريز  فورس إنديا 10 1:17.066 1.328
13  استيبان غوتيريز  هاس 17 1:17.160 1.422
14  دانييل كفيات  تورو روسو 19 1:17.227 1.489
15  كيفن ماغنوسن  رينو 9 1:17.351 1.613
16  جوليون بالمر  رينو 23 1:17.473 1.735
17  ماركوس إريكسون  ساوبر 19 1:17.685 1.947
18  فيليبي نصر  ساوبر 24 1:18.057 2.319
19  جنسن باتون  مكلارين 6 1:18.093 2.355
20  باسكال فيرلاين  مانور 24 1:18.270 2.532
21  ريو هاريانتو  مانور 18 1:18.272 2.534
22  رومان غروجان  هاس 4 1:25.160 9.422

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق "فيا" توافق على تعديلات حدود المسار للمنعطف الأول في هوكنهايم
المقال التالي أوكون مستعدّ لأية فرصة سانحة للقيادة ضمن صفوف فريق مانور

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط