أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ متفاجئ من مواصلة هاميلتون الهجوم من الجهة اليمنى
عبّر الألماني نيكو روزبرغ عن تفاجئه من أنّ زميله البريطاني لويس هاميلتون واصل محاولة تجاوزه من الجهة اليمنى بالرغم من عدم توافر مساحة كافية تسمح له بالعبور.
مروان الوافي
تم التحرير: 15-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد انطلاقهما من الصفّ الأوّل، تمكّن روزبرغ من التقدّم إلى الصدارة عند المنعطف الأوّل لكنّ انخفاض طاقة محرّكه عند المنعطف الثالث ساعد هاميلتون على الاقتراب منه.
وحاول روزبرغ الدفاع عن مركزه بالتوجّه إلى الجهة اليمنى لكنّ هاميلتون تبعه وحاول تجاوزه بالرغم من ضيق المساحة المتوفرة ليخرج بطل العالم عن المسار وتلتف سيارته ويصطدم بزميله ما أطاح بهما خارج السباق لتفشل مرسيدس في تحقيق أيّ نقاطٍ للمرّة الأولى منذ سباق جائزة الولايات المتّحدة الأمريكيّة الكبرى في 2012.
وقال روزبرغ: "قدّمتُ انطلاقة رائعة، كنت سعيداً بالتجاوز الذي أقدمت عليه عند المنعطف الأوّل. أدركت منذ ذلك الحين أنّني الأوفر حظاً للفوز بالسباق".
وأضاف: "لاحظت أنّ طاقة المحرّك لم تكن عند المستوى الأقصى أثناء عبوري المنعطف الثالث، كما لاحظت أنّ هاميلتون بدأ يقترب منّي وحاولت إغلاق المساحة أمامه حالما كان بوسعي ذلك".
وتابع: "كانت خطوة قويّة لجعله يدرك عدم وجود مساحة له على الجهة اليمنى. أنا متفاجئ حقاً كونه واصل التقدّم من تلك الجهة. وجدنا أنفسنا بعد ذلك على الحصى".
وعند سؤاله عمّا إذا كان سيتحدّث إلى هاميلتون للوقوف على أسباب الحادث، أجاب روزبرغ: "سأفكّر في ذلك خلال الأيّام المقبلة بكلّ تأكيد. لا يمكنني الإجابة على ذلك الآن".
وأضاف: "قلبي منفطرٌ للغاية الآن. كان بوسعي الفوز في السباق. لست منزعجاً حول ما حدث لي فحسب وإنّما للجميع فنحن هنا كفريق".
تركيزه على المعركة وليس الأزرار
كان البعض قد أشار إلى أنّ تركيز روزبرغ قد تشتّت بسبب تغييره وضع بعض الأزرار لحلّ مشكلة انخفاض الطاقة التي واجهها، لكنّ الألماني فنّد ذلك بشدّة
وقال في هذا الصدد: "هناك زرٌ عليّ الضغط عليه (لحلّ المشكلة)، أعلم مكانه من دون الحاجة للنظر إليه إذ أنّه زرّ التجاوز الذي دائماً ما أستخدمه".
وأضاف: "ضغط على الزرّ وحسب، لكنّ تركيزي كان على المعركة مع هاميلتون".
وتابع: "ذلك ليس صحيحاً. كنت أعي مكانه طوال الوقت، لم ينشغل تركيزي عن المعركة".
واختتم حديثه بالقول: "الطريقة التي أحصل من خلالها على المزيد من الطاقة من المحرّك تكون عبر الضغط على زرّ التجاوز، إذ بإمكانكم ملاحظة أنّني ضغطت عليه من خلال تسجيلات الكاميرا على السيارة. لا أحتاج للنظر إلى الزرّ كوني أستخدمه بشكلٍ متواترٍ للغاية وأعلم مكانه بالتحديد. يقع في الزاوية العليا اليسرى".
اقرأ أيضاً:
- هاميلتون: إعدادات مُحرك روزبرغ كانت خاطئة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: إعدادات مُحرك روزبرغ كانت خاطئة
المقال التالي ريكاردو: فرطنا في الفوز من بين أيدينا اليوم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
نيكو روزبرغ
روزبرغ يقترح تغييرًا كبيرًا في قوانين سيارة الأمان الافتراضية بعد خسارة نوريس الفوز في مدريد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ يقترح تغييرًا كبيرًا في قوانين سيارة الأمان الافتراضية بعد خسارة نوريس الفوز في مدريد
روزبرغ يعترف: هاميلتون أفضل سائق في تاريخ الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
روزبرغ يعترف: هاميلتون أفضل سائق في تاريخ الفورمولا 1
نيكو روزبرغ يكشف التغيير الذهني الكبير وراء صراعه مع لويس هاميلتون في 2016
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
نيكو روزبرغ يكشف التغيير الذهني الكبير وراء صراعه مع لويس هاميلتون في 2016
المزيد من
مرسيدس
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 4 س
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك