أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
روزبرغ: لا مشكلة مع مستويات الرؤية عند منعطف أوروج باعتماد نظام الطوق
قال الألماني نيكو روزبرغ أنّ التموّجات وتغييرات الارتفاع عند منعطف أوروج الفريد على حلبة سبا-فرانكورشان لا تمثّل أيّ مشكلة بالنسبة لمستويات الرؤية في ظلّ اعتماد نظام الطوق لحماية رأس السائق بعد أن اختبره خلال تجارب الجمعة.
آدم كوبر
تم التحرير: 27-08-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حرص الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" على معرفة تأثير النظام في مستويات الرؤية على حلبة تحتوي على تموّجات كبيرة، وتحديداً منعطف أوروج.
وحصل جميع السائقين الذين اختبروا النظام على استمارة أسئلة من مدير سباق الفورمولا واحد تشارلي وايتينغ لتحديد انطباعاتهم حول تصميم الطوق.
وكانت معظم اختبارات الطوق تقتصر على لفّات استطلاعيّة، إذ يعود ذلك جزئياً إلى مخاوف من ارتفاع الحرارة بسبب مواجهته للتيارات الهوائيّة.
لكنّ نيكو روزبرغ أكمل في المقابل عدداً من اللفّات السريعة مستخدماً الطوق على مدار طلعتين، حيث سجّل أسرع أزمنته في الحصّة الأولى مستخدماً إيّاه.
وقال روزبرغ لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "كان من الجيّد اختباره، لقد قاموا بعملٍ رائع إذ أنّه لا يُزعجني مطلقاً عندما أقود".
وأضاف: "إنّه يحسّن السلامة كثيراً. أعلم أنّ مظهره غير جميل من الخارج، إذ أنّه لا يجعل السيارات أكثر أناقة، لكن من ناحية السلامة فأعتقد أنّه جيّد".
وقال روزبرغ أنّه لم يواجه أيّة مشاكل عند منعطف أوروج: "لا مشلكة على الإطلاق. كان سهلاً. لا تنتبه حتّى للجزء العلوي، أعتقد أنّه بوسعهم تقليص ارتفاعه، إذ أنّ فئة لومان النموذجيّة أقلّ ارتفاعاً في جميع الأحوال، لذلك يُمكننا الرؤية بكلّ تأكيد. لا مشكلة".
كما أشار دانيال ريكاردو، الذي سبق وأن اختبر حاجب الوقاية الشفاف الخاص بفريقه ريد بُل، إلى أنّه لم يُواجه أيّة مشاكل.
وقال الأسترالي: "أعتقد أنّه ليس سيّئاً. لا يزال عملاً في طور الإنجاز بكلّ تأكيد. كانت هذه المرّة الأولى التي أختبره، فقد سبق وأن اختبرت حاجب الوقاية الشفاف، لذلك فهو تصميمٌ مختلفٌ بكلّ تأكيد".
وأضاف: "لكن كان من الجيّد اختباره هنا. أعتقد أنّه من الجيّد أنّه بوسعنا اختباره حتّى نهاية الموسم وتقديم انطباعاتنا".
وتابع: "سأقدّم بعض الانطباعات، حصلنا على ورقة وأمامنا بعض العمل المنزلي! لم تكن انطباعاتي الأوّليّة سيّئة للغاية. هناك بعض الجوانب التي يجب العمل عليها، ليس ذلك أمراً غير متوقّعٍ في الوقت الحاضر. بشكلٍ عام كان التصميم جيّداً".
أمّا نيكو هلكنبرغ سائق فورس إنديا فقد عبّر عن رغبته في إكمال المزيد من اللفّات باستخدام الطوق.
وقال حيال ذلك: "كان شعوراً غريباً، تواجد شيءٌ ما هناك يضع حدوداً لك يُعتبر بمثابة تجربة جديدة. يجب أن أقول أنّ مستويات الرؤية لم تكن سيّئة، لا أعتقد أنّ تلك كانت مشكلة".
وأضاف: "سيتطلّب الأمر الكثير من الوقت كي أعتاد عليه، كما أكملت لفّة استطلاعيّة، أي أنّ ذلك بعيدٌ كلّ البعد عن الحصول على فهمٍ حقيقي للتصميم".
وتابع: "نحتاج للمزيد من الوقت بكلّ تأكيد واختبارات إضافيّة للحصول على صورة أفضل".
وكان كارلوس ساينز الإبن السائق الرابع الذي اختبر الطوق وأورد هو الآخر عدم مواجهته لأيّة مشاكل مع مساويات الرؤية عند منعطف أوروج.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن يخطف صدارة التجارب الحرّة الثالثة أمام ريكاردو
المقال التالي روزبرغ أوّل المنطلقين في بلجيكا أمام فيرشتابن وثنائي فيراري
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
رالي داكار ينقل نسخة 2027 إلى خارج السعودية.. والإعلان عن الوجهة الجديدة قريبًا
رالي داكار
DAKR رالي داكار 1 س
رالي داكار ينقل نسخة 2027 إلى خارج السعودية.. والإعلان عن الوجهة الجديدة قريبًا
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
نوريس يتحسّر على "الأداء السيئ جدًا" في تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا 1
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
لوكلير يضع حدودًا أمام لويس هاميلتون قبل معركة المنعطف الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك