روزبرغ: فيتيل يرتكب الكثير من الأخطاء ضمن محاولة التغلب على هاميلتون

بعد أن رأى فيتيل فرصة الفوز بسباق مونزا تتبخّر أمام عينيه عندما دارت سيارته حول نفسها عقب ارتطامٍ مع هاميلتون في اللفة الأولى، بات الألمانيّ يتأخر بفارق 30 نقطة خلف غريمه سائق مرسيدس.

وعقب الأخطاء الكبيرة في باكو مع قفل الإطارات، حادثة المنعطف الأول مع فالتيري بوتاس في فرنسا وحادثته في ألمانيا، لا حاجة لتذكير فيراري بكمية النقاط المهدورة.

روزبرغ الذي دفع بنفسه إلى أكبر من حدود إمكانياته كي ينجح أخيراً في هزيمة هاميلتون ضمن معركتهما على لقب 2016، يرى أنّ فيتيل بحاجة إلى قلب الطاولة لصالحه وبسرعة.

فقال في تصريح لقناة "سكاي سبورت": "لا يمكنك هزيمة هاميلتون ضمن معركة اللقب عن طريق اقتراف الكثير من الأخطاء، تلك حقيقة ثابتة".

وأكمل: "عليه حلّ هذه المشكلة، وإلا فلن ينال مراده".

وتابع: "يعتبر لويس معياراً في البطولة. بالتأكيد إنه في قمة أدائه ضمن مسيرته المهنية، كما يسير كل شيء لمصلحته".

حادثة اللفة الأولى مسؤولية فيتيل

تعليقاً على حادثة اللفة الافتتاحية بين هاميلتون وفيتيل، أكد روزبرغ أن لا شكّ لديه في أنّ المسؤولية تقع على عاتق سائق فيراري.

فقال: "لم يرتكب لويس أي خطأ، لأنه ترك الكثير من المساحة. لا يمكن لومه على أي شيء".

وأكمل: "اتجه سيباستيان بشكل عريض للغاية، وارتطم بلويس ومن ثم دارت سيارته حول نفسها. وتلك كانت نهاية المطاف. إنه خطأ فيتيل 110 بالمئة!".

يعتبر فوز هاميلتون في جائزة إيطاليا الكبرى الأفضل له هذا الموسم، إذ تمكن من التغلب على سيارة فيراري الأسرع ليحرز الفوز على أرض الحصان الجامح.

ويرى روزبرغ أنّ الأداء على الحلبة لم يترك أي مجال للشك في قوة هاميلتون.

فقال: "قيادة مذهلة من لويس، لهذا يُعتبر أحد أفضل السائقين - وأحد أفضل السائقين على مرّ التاريخ كذلك. لقد أثبت ذلك مرة أخرى اليوم وعلى متن سيارة أضعف".

وتابع: "لقد قدم انطلاقة ممتازة وتمكن من تجاوز سيباستيان، ودفعه لارتكاب خطأ كبير الأمر الذي أدى إلى تراجعه كثيراً إلى الخلف. ومن ثم تجاوز كيمي كذلك".

واختتم: "لا يمكن أن يكون الحال أفضل من هذا!".