أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
روزبرغ سجّل اللفة الأسرع في سباق روسيا باعتماد ضبط "محافظ"
كشفت مرسيدس أن نيكو روزبرغ الفائز بجائزة روسيا الكبرى قد سجّل اللفة الأسرع خلال السباق مع اعتماد ضبط "محافظ" لوحدة الطاقة.
Pablo Elizalde
منشور: 04-05-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
على الرغم من هيمنة روزبرغ على كامل مجريات السباق من بدايته وحتى نهايته، إلا أن يومه لم يكن خالياً من المعوّقات حيث كشفت العلامة الألمانية عن مشاكل واجهت نظام استرجاع الطاقة الحركية "إم جي يو – كيه" خلال القسم الأخير من السباق.
وفي استعراض قوة يثبت تفوّق مرسيدس، تمكن روزبرغ من تسجيل اللفة الأسرع خلال السباق قبيل لفتين من انتهائه، ليحقق أول ثلاثيّ ذهبي له: قطب انطلاق أول، أسرع لفة في السباق ومن ثم المركز الأول.
وعلى الرغم من أن لفة روزبرغ تلك كانت أسرع بمقدار ستة أعشار من الثانية عن أيّ سائق آخر – مستعملاً الإطارات اللينة "سوفت" – لكن مرسيدس كشفت اليوم الأربعاء أن وحدة الطاقة لم تكن في قمّة أدائها حين سجّل روزبرغ ذلك التوقيت.
ثاني أسرع لفة كانت من نصيب فيليبي ماسا على الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت"، بينما سجّل كيمي رايكونن سائق فيراري ثالث أسرع زمن بثانية كاملة خلف روزبرغ.
حيث قال مرسديس في رسالة مفتوحة وجهتها إلى جمهورها: "بعد دخوله إلى منصة الصيانة بوقت قصير لاحظنا علامات إنذار من نظام استعادة الطاقة الحركية «إم جي يو – كيه» لدى روزبرغ".
وجاء في الرسالة كذلك: "لقد جعل ذلك من يوم الأحد وقتاً عصيباً بالنسبة لنا جميعاً. ولكن في النهاية تنفّسنا الصعداء مع عبور سيارتَينا خط النهاية".
ومع معاناة هاميلتون من المشاكل، تصرّ مرسيدس على أهمية الدفع إلى الأمام في مجال الموثوقية.
إذ أوضح الفريق أن البريطاني أكمل 16 لفة مع ضغط ماء يساوي "الصفر".
جاء في الرسالة: "في الحقيقة، كل ذلك لا يغيّر من أن الموثوقية لم ترقَ بعد إلى مستوى توقعاتنا هذا الموسم. على صعيد الأداء فنحن ضمن المستوى المطلوب، إذ نتخلّف بنقطتين فقط عما كنا عليه خلال هذه المرحلة الموسم الماضي".
كما أوضحت مرسيدس الهدف المقبل، فقالت: "ما زال أمامنا عمل لإنجازه. هدفنا لا يكمن في السرعة فقط ولكن في الموثوقية الصارمة كذلك. لا يجب علينا أن نعالج المشاكل فقط ولكن أن نفهمها ومن ثم نصلحها ونتأكد من عدم تكرارها. إننا نعمل دون كللٍ أو مللٍ لتحقيق هدفنا وسنكمل ذلك طوال الموسم".
وأكملت الرسالة: "لكن، لا توجد أية ضمانات. هذه رياضة ميكانيكية، والصعوبة تكمن في الإبقاء على التوازن الصحيح ما بين الأداء العالي والقدرة على التحمل. لا بدّ من رفع المستوى إلى الحدّ الأقصى والأخطاء قد تحدث نتيجة لذلك".
لا وجود للمؤامرة
تواصل مرسيدس دحض الاتّهامات الموجّهة إليها بتعطيل سيارة لويس هاميلتون عن عمد هذا الموسم.
وقال الفريق: "لدينا أفضل الموظّفين في العالم، ينجزون عملاً رائعاً أسبوعاً تلو الآخر، يقومون بهذا العمل من أجل الفريق".
وأضاف: "ليس لصالح أحد السائقَين أو الآخر لكن لكليهما. لا يوجد فريق أساسي وآخر ثانوي هنا. حصل كلّ عضوٍ من هذا الطاقم على حقّه في التواجد ضمن النخبة في هذا المجال وكلٌ منهم يضحّي كثيراً من أجل ذلك".
وتابع: "أظهرت أحداث سوتشي ما يمكن لوحدة الفريق القيام به. أُصبنا بالحيرة والإحباط لتكرار مشكلة نظام استعادة الطاقة الحراريّة «ام جي يو-اتش» على سيارة هاميلتون خلال التجارب التأهيليّة".
وأردف: "لكنّنا حافظنا على هدوئنا وجمعنا أفكارنا وبدأنا بالعمل".
وأكمل: "تطلّب الأمر جهداً هائلاً من عدد من موظّفي الفريق ضمن المصنع في بريطانيا وآخرين في روسيا لنقل قطع غيارٍ عبر الجو إلى المسار وتركيبها على وحدة الطاقة البديلة من خلال العمل طوال الليل لضمان انطلاق هاميلتون من المركز العاشر دون كسر قواعد خطّ الحظائر المغلق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل تقني: أسرار مقود سيارة مرسيدس دبليو07
المقال التالي وايتينغ: يجب اعتماد تصميم الفورمولا واحد لحماية قمرة القيادة ضمن بطولات السائقين الناشئين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
نيكو روزبرغ
روزبرغ يقترح تغييرًا كبيرًا في قوانين سيارة الأمان الافتراضية بعد خسارة نوريس الفوز في مدريد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ يقترح تغييرًا كبيرًا في قوانين سيارة الأمان الافتراضية بعد خسارة نوريس الفوز في مدريد
روزبرغ يعترف: هاميلتون أفضل سائق في تاريخ الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
روزبرغ يعترف: هاميلتون أفضل سائق في تاريخ الفورمولا 1
نيكو روزبرغ يكشف التغيير الذهني الكبير وراء صراعه مع لويس هاميلتون في 2016
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
نيكو روزبرغ يكشف التغيير الذهني الكبير وراء صراعه مع لويس هاميلتون في 2016
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك