تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

روزبرغ: راسل ربما يعامل وولف بالمثل ويُذيقه نفس الأسلوب وسط محادثات العقد

جادل نيكو روزبرغ بأن جورج راسل يعامل توتو وولف مدير فريق مرسيدس بنفس تكتيكاته ضمن مفاوضات التجديد.

جورج راسل، مرسيدس وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس

الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات

قال نيكو روزبرغ، الذي قاد لفريق مرسيدس في الفورمولا 1 من 2010 إلى 2016، إن جورج راسل يلعب مع توتو وولف مدير فريق مرسيدس لعبته الخاصة وسط المفاوضات المستمرة حول العقود.

كلا من راسل وزميله في الفريق الناشئ أندريا كيمي أنتونيللي على وشك انتهاء عقدهما مع فريق براكلي في نهاية الموسم الحالي. بينما أكد وولف أن كلا السائقين هما محور المستقبل للفريق، رغم الشائعات السابقة التي ربطت ماكس فيرستابن بانتقال كبير إلى مرسيدس، إلا أن أي تمديد للعقود لم يُعلن حتى الآن.

وقد زعم روزبرغ خلال ظهوره في بودكاست "سكاي سبورتس" أن وولف "شخص يصعُب التفاوض معه" ، لكن راسل الآن يتّبع نفس أسلوب مدير الفريق.

حيث قال: "التفاوض مع توتو أمر فظيع، وهو يختفي عن سطح الأرض عندما تحاول الحصول على شروط أفضل. يختفي تمامًا ولا يسمح حتى بالحديث معه. إنه أمر فظيع. لقد عانيت كثيرًا".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "لكن الآن، جورج يفعل نوعًا من الرد بالمثل مع توتو، كأنه يُذيق توتو نفس الدواء. يبدو أن جورج غير راضٍ عن بعض الشروط في العقد. جورج هو ناشئ مرسيدس، لذا بالتأكيد لن يكون براتب يصل إلى مستوى لاندو نوريس، بعيدًا كل البعد، وجورج يشعر أن لاندو مساوٍ له".

وتابع: "جورج، بكل الوسائل، يمكنه القيادة على مستوى لاندو ويمكنه الفوز بالسباقات والبطولات إذا كانت السيارة مناسبة. لذا، بالطبع، شعر بأن هذا غير عادل تمامًا، وأنه بعيد جدًا عن راتب لاندو".

وأكمل: "وثم هناك أمور مثل أيام الرعاة. في هذه الأيام، لدى هذه الفرق الكثير من الرعاة الذين يدفعون مبالغ كبيرة، والطريقة الوحيدة للفريق لرد الجميل للراعي هي بالطبع مساحة الشعار، والتي محدودة. وهم يريدون وقت السائق. يريدون أن يتمكن عملاؤهم من مقابلة جورج راسل، لذا يستخدمون السائقين كثيرًا".

وأردف: "لا يُسمح لي بقول إنها مؤلمة لنا، لأن جميع الذين يشاهدون سيقولون: اخرس، أنت تكسب الكثير من المال، كل ما عليك فعله هو الذهاب إلى حدث راعي، مصافحة بعض الأيدي، التقاط بعض الصور، وأنا أقول إنها مؤلمة، لكنها مؤلمة حقًا".

واختتم: "لذا، جورج هناك أيضًا، سيحاول تقليل هذه الأيام. العدد يمكن أن يصل إلى 60 يومًا أو شيء من هذا القبيل، 60 في 365 يومًا. هذا كثير من الأيام. وبعض هذه الـ60 يومًا مقسمة إلى نصف أيام. لذا يمكن أن تكون في الواقع 80 يومًا. هذا كثير، خصوًصًا عندما كل ما نريده هو الذهاب إلى نوردشلايفه والتسابق في سيارات جي تي3 (في إشارة مازحة إلى ماكس فيرستابن)".

المقال السابق كل ما تحتاج معرفته عن أولى مشاركات فيرستابن في سلسلة نوربورغرينغ لسباقات التحمّل
المقال التالي براندل: هاميلتون ذكّرنا في مونزا بما هو قادر على فعله

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه