فورمولا 1 إيطاليا
روزبرغ: راسل ربما يعامل وولف بالمثل ويُذيقه نفس الأسلوب وسط محادثات العقد
جادل نيكو روزبرغ بأن جورج راسل يعامل توتو وولف مدير فريق مرسيدس بنفس تكتيكاته ضمن مفاوضات التجديد.
منشور: 12-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جورج راسل، مرسيدس وتوتو وولف، الرئيس التنفيذي لفريق مرسيدس
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
قال نيكو روزبرغ، الذي قاد لفريق مرسيدس في الفورمولا 1 من 2010 إلى 2016، إن جورج راسل يلعب مع توتو وولف مدير فريق مرسيدس لعبته الخاصة وسط المفاوضات المستمرة حول العقود.
كلا من راسل وزميله في الفريق الناشئ أندريا كيمي أنتونيللي على وشك انتهاء عقدهما مع فريق براكلي في نهاية الموسم الحالي. بينما أكد وولف أن كلا السائقين هما محور المستقبل للفريق، رغم الشائعات السابقة التي ربطت ماكس فيرستابن بانتقال كبير إلى مرسيدس، إلا أن أي تمديد للعقود لم يُعلن حتى الآن.
وقد زعم روزبرغ خلال ظهوره في بودكاست "سكاي سبورتس" أن وولف "شخص يصعُب التفاوض معه" ، لكن راسل الآن يتّبع نفس أسلوب مدير الفريق.
حيث قال: "التفاوض مع توتو أمر فظيع، وهو يختفي عن سطح الأرض عندما تحاول الحصول على شروط أفضل. يختفي تمامًا ولا يسمح حتى بالحديث معه. إنه أمر فظيع. لقد عانيت كثيرًا".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1كل ما تحتاج معرفته عن أولى مشاركات فيرستابن في سلسلة نوربورغرينغ لسباقات التحمّل
فورمولا 1روزبرغ يدعم قرار مكلارين في مونزا بمقارنة مع هاميلتون: "لويس لم يفعلها في أبوظبي"
فورمولا 1روزبرغ: جائزة إيطاليا أظهرت مدى سوء أداء هاميلتون سابقاً
فورمولا 1روزبرغ يعترف بأنه "تفاجأ" من انتقادات وولف بحقّ أنتونيللي
وأضاف: "لكن الآن، جورج يفعل نوعًا من الرد بالمثل مع توتو، كأنه يُذيق توتو نفس الدواء. يبدو أن جورج غير راضٍ عن بعض الشروط في العقد. جورج هو ناشئ مرسيدس، لذا بالتأكيد لن يكون براتب يصل إلى مستوى لاندو نوريس، بعيدًا كل البعد، وجورج يشعر أن لاندو مساوٍ له".
وتابع: "جورج، بكل الوسائل، يمكنه القيادة على مستوى لاندو ويمكنه الفوز بالسباقات والبطولات إذا كانت السيارة مناسبة. لذا، بالطبع، شعر بأن هذا غير عادل تمامًا، وأنه بعيد جدًا عن راتب لاندو".
وأكمل: "وثم هناك أمور مثل أيام الرعاة. في هذه الأيام، لدى هذه الفرق الكثير من الرعاة الذين يدفعون مبالغ كبيرة، والطريقة الوحيدة للفريق لرد الجميل للراعي هي بالطبع مساحة الشعار، والتي محدودة. وهم يريدون وقت السائق. يريدون أن يتمكن عملاؤهم من مقابلة جورج راسل، لذا يستخدمون السائقين كثيرًا".
وأردف: "لا يُسمح لي بقول إنها مؤلمة لنا، لأن جميع الذين يشاهدون سيقولون: اخرس، أنت تكسب الكثير من المال، كل ما عليك فعله هو الذهاب إلى حدث راعي، مصافحة بعض الأيدي، التقاط بعض الصور، وأنا أقول إنها مؤلمة، لكنها مؤلمة حقًا".
واختتم: "لذا، جورج هناك أيضًا، سيحاول تقليل هذه الأيام. العدد يمكن أن يصل إلى 60 يومًا أو شيء من هذا القبيل، 60 في 365 يومًا. هذا كثير من الأيام. وبعض هذه الـ60 يومًا مقسمة إلى نصف أيام. لذا يمكن أن تكون في الواقع 80 يومًا. هذا كثير، خصوًصًا عندما كل ما نريده هو الذهاب إلى نوردشلايفه والتسابق في سيارات جي تي3 (في إشارة مازحة إلى ماكس فيرستابن)".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كل ما تحتاج معرفته عن أولى مشاركات فيرستابن في سلسلة نوربورغرينغ لسباقات التحمّل
المقال التالي براندل: هاميلتون ذكّرنا في مونزا بما هو قادر على فعله
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جورج راسل
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مكلارين
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
أحدث الأخبار
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
28 دقيقة
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
45 دقيقة
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا صلابتي وقدرتي على الصمود"
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 22 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك