روزبرغ الأسرع بتوقيتٍ قياسي مع نهاية التجارب الحرّة الأولى في النمسا
تمكّن الألماني نيكو روزبرغ من تسجيل توقيتٍ قياسي على حلبة ريد بُل رينغ على متن سيارته مرسيدس خلال التجارب الحرّة الأولى لجائزة النمسا الكبرى متقدّماً بثلاثة أعشارٍ من الثانية على زميله لويس هاميلتون.
الصورة من قبل: أكس بي بي Images
يدأ روزبرغ عطلة نهاية الأسبوع بأفضل طريقة ممكنة وسجّل توقيتاً وقدره 1:07.373 دقيقة مستفيداً من الإطارات بالغة الليونة "ألترا سوفت" والتعديلات التي تمّ إجراؤها على حلبة ريد بُل رينغ لهذا الموسم.
المركز الثاني كان من نصيب لويس هاميلتون بالرغم من أنّه كان أبطأ بـ 0.357 ثانية من زميله روزبرغ لكنّهما كانا الوحيدين القادرين على كسر حاجز الـ 1:08 دقيقة.
ثنائي فيراري سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن احتلّا المركزين الثالث والرابع على بُعد ستّة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة، مع تأكيد الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" استخدام فيراري مفتاح تطوير لتحديث نظام استعادة الطاقة الحركيّة "إم جي يو-كاي"
وعلى أرضها وأمام جماهيرها احتلّت سيارة ريد بُل بقيادة دانيال ريكاردو المركز الخامس بالرغم من أنّ الفارق بينه وبين روزبرغ بلغ 1.155 ثانية، لكنّه تقدّم على كارلوس ساينز الإبن الذي حلّ سادساً على متن سيارة تورو روسو.
فيليبي ماسا وضع سيارة ويليامز في المركز السابع أمام ماكس فيرشتابن الذي واجه عدّة مشاكل في الحصّة التي انتهت مبكّراً بالنسبة إليه بسبب تحطّم نظام تعليقه الأمامي.
دانييل كفيات احتلّ المركز التاسع متقدّماً على فالتيري بوتاس الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات الحصّة
بدأت مشاكل سيباستيان فيتيل حتّى قبل أن تبدأ الحصّة، حيث واجه مشكلة تسرّب زيت على سيارته لكنّ الفريق تمكّن من حلّها في غضون 10 دقائق من عمر الحصّة.
ومع بدأ الحركة على الحلبة، عبر فيرشتابن على حففٍ صفراء جانبيّة إضافيّة عند المنعطف الثامن ما تسبّب في تحطّم جزءٍ من جناحه الأمامي.
وشهدت الحصّة عدّة انزلاقات وخروج سائقين عن المسار كان أبرزهم ثنائي مرسيدس لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ.
اختلفت استراتيجيّات الفرق بناءً على إطاراتها المتاحة لهذه الجولة، حيث استخدمت فيراري الإطارات بالغة الليونة "ألترا سوفت" مقابل اعتماد مرسيدس في بداية الحصّة الإطارات فائقة الليونة "سوبر سوفت" قبل أن تنتقل لاحقاً للإطارات بالغة الليونة.
الأزمنة تهاوت سريعاً وتمكّنت السيارات من كسر الزمن القياسي للحلبة حيث تمكّن روزبرغ سريعاً من كسر حاجز الـ 1:08 دقيقة.
ومع بقاء نصف ساعة على النهاية، عاد فيرشتابن للعبور على الحفف الصفراء لكن عند المنعطف الخامس هذه المرّة ما تسبّب في تحطّم نظام التعليق الأمامي الأيمن لتعلق سيارته في المنطقة الحصويّة.
تواصلت الانزلاقات حتّى اللحظات الأخيرة من الحصّة حيث خرج ريكاردو وكفيات عن المسار قبل دقيقتين على النهاية، لكنّهما تمكّنا من العودة مجدّداً.
المركز | السائق | السيارة | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | نيكو روزبرغ | مرسيدس | 37 | 1:07.373 | |
2 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 34 | 1:07.730 | 0.357 |
3 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 28 | 1:08.022 | 0.649 |
4 | كيمي رايكونن | فيراري | 31 | 1:08.222 | 0.849 |
5 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 34 | 1:08.528 | 1.155 |
6 | كارلوس ساينز الإبن | تورو روسو | 34 | 1:08.803 | 1.430 |
7 | فيليبي ماسا | ويليامز | 39 | 1:08.824 | 1.451 |
8 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | 21 | 1:08.962 | 1.589 |
9 | دانييل كفيات | تورو روسو | 32 | 1:08.990 | 1.617 |
10 | فالتيري بوتاس | ويليامز | 40 | 1:08.998 | 1.625 |
11 | رومان غروجان | هاس | 34 | 1:09.078 | 1.705 |
12 | نيكو هلكنبرغ | فورس إنديا | 43 | 1:09.280 | 1.907 |
13 | جنسن باتون | مكلارين | 31 | 1:09.365 | 1.992 |
14 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 30 | 1:09.567 | 2.194 |
15 | كيفن ماغنوسن | رينو | 24 | 1:09.707 | 2.334 |
16 | باسكال فيرلاين | مانور | 34 | 1:09.775 | 2.402 |
17 | جوليون بالمر | رينو | 28 | 1:09.851 | 2.478 |
18 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 35 | 1:09.929 | 2.556 |
19 | استيبان غوتيريز | هاس | 20 | 1:10.110 | 2.737 |
20 | فيليبي نصر | ساوبر | 26 | 1:10.314 | 2.941 |
21 | ريو هاريانتو | مانور | 21 | 1:10.493 | 3.120 |
22 | ألفونسو سيليس الابن | فورس إنديا | 37 | 1:10.860 | 3.487 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات