روزبرغ أوّل المنطلقين في سوزوكا وحادث مُروّع لكفيات

وكان الجميع بانتظار نتيجة التجارب التأهيليّة في الدقيقة الأخيرة إذ كان من المُتوقّع أن تكون المعركة على أشدّها بين سائقي مرسيدس، إلّا أنّ حادث دانييل كفيات أرخى بظلاله على الحصّة ليتّم رفع العلم الأحمر وإيقافها مع تقدّم روزبرغ على هاميلتون.

وهذه هي المرّة الثانيّة على التوالي التي يُحقّق فيها الألماني قطب الانطلاق الأوّل في سوزوكا.

وسينطلق فالتيري بوتاس من المركز الثالث أمام سيباستيان فيتيل وفيليبي ماسا، بينما سيبدأ كيمي رايكونن سباقه من المركز السادس.

دانيال ريكاردو حلّ في المركز السابع أمام رومان غروجان وسيرجيو بيريز.

أمّا كفيات فقد حلّ في المركز العاشر بعدما لم يتمكّن من تسجيل أيّ زمن جرّاء الحادث الكبير الذي تعرّض له. وبالتالي سينطلق الروسي من منطقة الحظائر في سباق الغد.

وقال مُدير فريق ريد بُل "كان حادثًا كبيرًا، ولكن الشيء المهم هو أنّ كفيات بخير. أعتقد بأنه كان يُحاول الاستفادة بأقصى ما يُمكن من المسار للحصول على أكبر قدر متاح من السُرعة".

القسم الثاني

حاول فرناندو ألونسو القيام بلفة واحدة سريعة في القسم الثاني من التجارب التأهيليّة، إلّا أنّ لفته لم تكن سريعة بما فيه الكفايّة ليحتلّ المركز الـ14 إذ قال لفريقه "لا أستطيع تقديم أكثر من ذلك".

وبعد خروجه من سيارته قال لوسائل الإعلام "سيكون سباق الغد صعبًا إذ سوف نُحاول الدفاع عن مركزنا أمام السيارات الأسرع في الخلف".

وسينطلق الإسباني وراء نيكو هلكنبرغ الذي أخفق في الانتقال إلى القسم الثالث من التصفيات مع زميله بفريق فورس إنديا وكارلوس ساينز الإبن وسائق لوتس باستور مالدونادو.

أمّا ماكس فيرشتابن فسينطلق من المركز الـ15.

نُشير إلى أنّ مُتصدّر الحصة الثانيّة كان نيكو روزبرغ الذي تفوّق على زميله هاميلتون بعشر من الثانيّة.

القسم الأوّل

شهد القسم الأوّل خروج سائقي الطليعة على الإطارات القاسيّة (هارد) بينما فضّل القسم الآخر منهم استخدام الإطارات المتوسطة (ميديوم). كانت الحصّة هادئة تحت أجواء جافة باستثناء انزلاق سائق ساوبر ماركوس إريكسون قبل أن يتمكّن من العودة إلى المسار، وتوقف سيارة ماكس فيرشتابن على المسار في الثواني الأخيرة ما دفع عدد من السائقين إلى الإبطاء من سرعتهم.

وقد شرح فيرشتابن ما حصل معه قائلاً "لقد خسرتُ الطاقة".

أمّا إريكسون فعلّق على خروجه بالقول "كنت على لفة سريعة".

هذا ما ساعد ألونسو على الحفاظ على مركزه والتأهلّ إلى القسم الثاني، بينما كان زميله جنسن باتون أوّل الخارجين مُتقدمًا على سائقي ساوبر إريكسون وفيليبي نصر اللذين سينطلقان من المركزين الـ17 والـ18 على الترتيب.

أمّا سائقي فريق مانور فقد احتلا المركزين الأخيرين، مع العلم بأنّ ألكسندر روسي لم يتمكّن من تسجيل زمن ضمن قانون الـ107 بالمئة ما سيتوجّب عليه الحصول على إذن من الحُكام بهدف المُشاركة في السباق.