تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
روزبرغ أوّل المنطلقين في بلجيكا أمام فيرشتابن وثنائي فيراري
سينطلق السائق الألماني نيكو روزبرغ من قطب الانطلاق الأوّل لسباق جائزة بلجيكا الكُبرى على حلبة سبا-فرانكورشان مُستفيدًا من غياب زميله لويس هاميلتون جرّاء العقوبة التي حصل عليها لتغيير وحدة طاقته.
تشارلز برادلي
تم التحرير: 27-08-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيجد روزبرغ نفسه على الخانة الأولى لشبكة الانطلاق للمرّة السادسة هذا الموسم والثانية في بلجيكا بعد العام 2014 والـ28 في مسيرته الاحترافيّة.
وسجّل الألماني أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و46.744 ثانية متقدمًا بفارق 0.149 ثانية على السائق الهولندي ماكس فيرشتابن.
وجاء ثنائي فيراري كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل في المركزين الثالث والرابع على الترتيب، إذ بلغ الفارق بين روزبرغ ورايكونن 0.166 ثانية فقط.
ونُشير إلى أنّ فيرشتابن سيكون الوحيد بين الأربعة الأوائل الذي سيقوم باستخدام الـ"سوبر سوفت" في بداية السباق.
دانيال ريكاردو لم يتمكّن من مُجاراة سرعة زميله ليكتفي بالمركز الخامس أمام ثنائي فورس إنديا سيرجيو بيريز ونيكو هلكنبرغ.
فالتيري بوتاس وجنسن باتون وفيليبي ماسا أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الثاني
كما كان مُتوقعًا فقد أقدم بعض السائقين على استخدام إطارات الـ"سوفت" ما يعني انطلاقهم على نفس المجموعة في السباق، والسائقين هم: روزبرغ، ثنائي فيراري وريكاردو.
وعلى الرُغم من انتقال فيراري إلى استخدام الـ"سوبر سوفت" في وقتٍ لاحق إلّا أنها لم تُسجّل زمنًا سريعًا ما يعني انطلاق فيتيل ورايكونن على الإطارات اللّينة الصفراء.
أوّل الخارجين من هذه الحصة كان رومان غروجان أمام كيفن ماغنوسن وزميله إستيبان غوتيريز.
جوليون بالمر حلّ في المركز الـ14 أمام كارلوس ساينز الإبن وباسكال فيرلاين.
القسم الأوّل
روزبرغ كان السائق الوحيد الذي قرّر استخدام إطارات الـ"سوفت"، في حين كان جميع مُنافسيه على إطارات الـ"سوبر سوفت". وعلى الرُغم من ذلك تمكّن من تحقيق المركز الثالث وراء ثنائي فيراري.
ومن أجل منع السائقين من الحصول على أفضليّة لتجاوزهم حدود المسار، قام الاتحاد الدولي للسيارات بشطب أزمنة بعض اللّفات إذ كان فيليبي نصر الضحيّة الأولى، قبل أن يُشطب زمن كيفن ماغنوسن لاحقًا جرّاء تجاوزه لحدود المسار عند المُنعطف الرابع.
فرناندو ألونسو وفور خروجه إلى الحلبة تعرّض لمُشكلة في سيارته إذ لم يتمكّن من القيام بأيّ لفة حيث حلّ في المركز الأخير وراء لويس هاميلتون الذي لم يقم بتسجيل لفةٍ سريعة كونه سينطلق من المركز الأخير في السباق في جميع الأحوال.
دانييل كفيات لم يتمكّن من الاستفادة من الوضع كي يتأهّل إلى القسم الثاني إذ اكتفى بالمركز الـ19 وراء إستيبان أوكون المُشارك في سباقه الأوّل.
أمّا فريق ساوبر فقد خرج كذلك من القسم الأوّل مع إحراز فيليبي نصر وماركوس إريكسون للمركزين الـ17 والـ20 على الترتيب.
الجدير ذكره هو أنّ باسكال فيرلاين استطاع التأهّل إلى القسم الثاني وذلك من خلال تسجيله لتاسع أسرع زمن.
المركزالسائقالزمنالفارقكم/ساعة 1 
نيكو روزبرغ 1:46.744 236.213 2 
ماكس فيرشتابن 1:46.893 0.149 235.884 3 
كيمي رايكونن 1:46.910 0.166 235.846 4 سيباستيان فيتيل 1:47.108 0.364 235.410 5 
دانيال ريكاردو 1:47.216 0.472 235.173 6 
سيرجيو بيريز 1:47.407 0.663 234.755 7 نيكو هلكنبرغ 1:47.543 0.799 234.458 8 فالتيري بوتاس 1:47.612 0.868 234.308 9 
جنسن باتون 1:48.114 1.370 233.220 10 
فيليبي ماسا 1:48.263 1.519 232.899 11 
رومان غروجان 1:48.316 1.572 232.785 12 
كيفن ماغنوسن 1:48.485 1.741 232.422 13 جوليون بالمر 1:48.888 2.144 231.562 14 
كارلوس ساينز الإبن 1:49.038 2.294 231.244 15 باسكال فيرلاين 1:49.320 2.576 230.647 16 فيليبي نصر 1:48.949 2.205 231.433 17 إستيبان أوكون 1:49.050 2.306 231.218 18 استيبان غوتيريز 1:48.598 1.854 232.181 19 
دانييل كفيات 1:49.058 2.314 231.201 20 
ماركوس إريكسون 1:49.071 2.327 231.174 21 فرناندو ألونسو 22 لويس هاميلتون 1:50.033 3.289 229.153
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روزبرغ: لا مشكلة مع مستويات الرؤية عند منعطف أوروج باعتماد نظام الطوق
المقال التالي رايكونن: كُنّا أمام فرصة لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل في بلجيكا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
تشارلز برادلي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي
تحليل: كيف تمكن فريق "تيتشيتاه" من هزيمة العمالقة في الفورمولا إي
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لومان 24 ساعة: ألونسو يُشيد بلفّة قطب الانطلاق الأوّل المذهلة لناكاجيما
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
دي تي أم
دي تي أم
لاوسيتزرينغ
دي تي ام: مورتارا يفوز وراست يتعرّض لحادث كبير في لاوسيتزرينغ
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 6 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 6 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 6 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك