فورمولا 1 أذربيجان

رفع سقف الميزانيات في الفورمولا 1 إلى 215 مليون دولار في 2026

في موسم 2026، سيتم رفع الحد الأقصى المسموح لميزانيات الفرق إلى 215 مليون دولار.

منشور: 25-09-2025

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

رسومات سيارات الفورمولا 1 لموسم 2026

الصورة من قبل: فيا فيا

تم تطبيق قانون سقف الميزانيات في الفورمولا 1 منذ موسم 2021 بهدف موازنة المنافسة في الرياضة ووضع حد للحقبات التي كانت فيها الفرق الأغنى فقط قادرة على تحقيق النجاح.

وبينما كان الحد الأقصى لإنفاق كل فريق يبلغ 135 مليون دولار في موسم 2025، سيرتفع هذا الرقم إلى 215 مليون دولار بدءاً من عام 2026.

وتعود الأسباب الرئيسية للزيادة إلى تأثير التضخم العالمي والقوانين التقنية الجديدة التي ستدخل حيز التنفيذ في 2026.

ومع ذلك، هناك وضع خاص للفريق المصنعي الذي تمثله آودي بعد الاستحواذ على ساوبر، حيث ستُمنح مرونة إضافية في الميزانية بسبب ارتفاع مستويات الأجور في سويسرا.

وستبقى هناك بعض البنود المستثناة من سقف الميزانية. رواتب السائقين، إلى جانب رواتب أعلى ثلاثة موظفين أجراً في الفريق، لن تُحتسب ضمن القانون.

اقرأ أيضاً:

حيث شرح فيديريكو لودي، مدير القوانين المالية في الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، أسباب القرار قائلاً:

"أخذنا في الاعتبار تأثير التضخم العالمي الذي تراكم منذ 2021. نحن في الواقع لا نمنح الفرق موارد إضافية هنا؛ نحن فقط ندرج إنفاقهم الحالي ضمن السقف. لهذا السبب كان علينا رفع الرقم".

وأضاف: "تطوير القوانين المالية مهمة معقدة للغاية".

وتابع: "الآن هناك 11 فريقاً، وجميعها لديها أولويات مختلفة. لو كانت ’فيا’ الجهة الوحيدة التي تتخذ القرار، ربما كنا قادرين على تحديد سقف أكثر صرامة، لكن كان لا بد من التوصل إلى توافق مع الفرق".

وأردف: "لهذا السبب تم تقديم بعض التنازلات. وقد تم تحديد حوالي 20-25 استثناءً".

سيدخل سقف الميزانيات الجديد حيز التنفيذ مع موسم 2026، فاتحاً الباب أمام حقبة جديدة في الإدارة المالية للفرق.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق غروجان سيعود لقيادة سيارة هاس في تجارب في موجيللو

المقال التالي تقارير: فيليبي ماسا يريد تعويضاً بقيمة 60 مليون جنيه إسترليني

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار

هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

16 س

هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى

فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

17 س

فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"

معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

18 س

معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى

عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

18 س

عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات