تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

ردٌّ مبهم من هاميلتون على تعليقاته بشأن "حاجة فيراري لتغيير السائق"

لا يزال لويس هاميلتون محبطًا بعد تصريحاته عن "تغيير السائق" عقب جائزة المجر الكبرى المخيّبة.

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: زاك ماوجر

قدّم لويس هاميلتون ردًا مبهمًا على تعليقاته السابقة التي لمح فيها إلى أنّ فيراري "بحاجة إلى تغيير السائق"، وبعد إنهائه سباق جائزة المجر الكبرى في المركز الثاني عشر، ألمح إلى أنّ هناك "أمورًا غير جيدة" تجري في الخلفية.

وكان هاميلتون قد خرج من القسم الثاني من التصفيات يوم السبت، وأشار إلى أنّ قيادته كانت السبب الرئيسي وراء معاناته خلال موسم 2025.

وقد أنهى السباق في المركز الثاني عشر، بعد أن حاول تطبيق استراتيجية توقف واحدة، لكنه بالكاد تمكن من التقدّم في كوكبة وسط الترتيب.

وصرّح البريطاني عبر الراديو أنّه كان "بمثابة هدف سهل" حين علق خلف قطار يقوده ليام لاوسون وأوليفر بيرمان وإسحاق حجّار، بينما كان ماكس فيرستابن يقترب منه في المرآة الخلفية بعد توقفه.

وتوقف هاميلتون لتركيب الإطارات المتوسطة في نهاية اللفة 42، وتمكن لاحقًا من تجاوز بيير غاسلي وإستيبان أوكون في ذلك القسم، لكنه لم يحرز أي تقدم آخر يُذكر، باستثناء تجاوزه لكارلوس ساينز بعد توقف الأخير أمامه.

وقد أنهى السباق بفارق يزيد قليلًا عن ثانية خلف حجّار، الذي كان بدوره على بُعد خطوات من النقاط خلف أندريا كيمي أنتونيللي صاحب المركز العاشر.

وعندما سُئل من قِبل "سكاي سبورتس اف1" عمّا إذا كان يمكنه توضيح تعليقاته يوم السبت وما الذي دفعه لقولها، أجاب هاميلتون بردٍّ مقتضب: "ليس بالضرورة، حين تشعر بشيء، فأنت تشعر به فحسب"، وأضاف: "هناك الكثير من الأمور تجري في الخلفية وهي ليست جيدة...".

لكنّه حرص على الإشارة إلى ما يلي: "ما زلت أحبّ ذلك. ما زلت أحبّ التسابق".

وقد خسر هاميلتون مركزًا لصالح فيرستابن الذي توقّف مرتين، عندما تجاوزه الهولندي في المنعطف الرابع، على الرغم من أنّ هاميلتون خرج عن المسار خلال المناورة، وهو ما دفع بالمراقبين لفتح تحقيق في الحادثة للاشتباه بأنّ فيرستابن دفعه خارج المسار.

وعندما سُئل عن تلك الحادثة، أجاب هاميلتون: "لا أملك الكثير لأقوله حيال ذلك".

وكشف فيرستابن أنّ هاميلتون لم يتوجّه شخصيًا إلى غرفة المراقبين لمناقشة الحادثة.

وقال فيرستابن: "المسألة أنّه لم يحدث شيء. لم نلمس بعضنا حتى. لهذا من الصعب عليّ أن أفهم سبب فتح تحقيق بعد السباق".

وأكمل: "لويس لم يكن هناك، لكننا شرحنا وجهة نظرنا. لا أعتقد أنّ لويس شعر بشيء كبير حيالها، لأنه لو كان كذلك، لكان بالتأكيد هناك في غرفة المراقبين".

وأكمل: "أعتقد أنّ كلا منا لم يحظَ بعطلة نهاية أسبوع جيدة على أية حال. كانت مجرد تلك المسألة الصغيرة. الأمر الأهم هو أنّ علينا النظر إلى أدائنا، والذي لم يكن جيدًا".

المقال السابق هولكنبرغ يشكّك في عقوبة الانطلاق الخاطئ بعد سباق المجر "الصعب": "لم أرتكب أي خطأ"
المقال التالي تسونودا يكشف عن معاناته من ضرر في سيارته في سباق المجر

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه