تقرير الإختبارات

فورمولا 1 تجارب برشلونة الشتويّة الثانية

رايكونن يختتم التجارب الشتوية لموسم 2017 بتحقيقه لأسرع توقيت

كشفت فيراري عن لمحةٍ من أدائها خلال اليوم الأخير من التجارب الشتوية لموسم 2017، إذ أحرز الفنلندي كيمي رايكونن أسرع زمنٍ على الإطلاق خلال الأيام الثمانية من الاختبارات.

خضر الراوي

خضر الراوي

تم التحرير: 10-03-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كيمي رايكونن، فيراري

حقّق رايكونن قبيل نهاية الحصة الصباحية من اليوم الأخير أسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و18.634 دقيقة، إذ كان السائق الوحيد على امتداد التجارب الذي نجح في كسر حاجز الدقيقة و19 دقيقة.

واستخدم الفنلندي الإطارات بالغة اللّيونة "سوبر سوفت" للقيام بذلك، بيد أنّ برنامجه عرف نكسة عندما توقفت سيارته على المسار في فترة ما بعد الظهر أثناء عمله على محاكاة السباق.

لكن بعد غيابٍ قارب الساعة نتيجة ما تبيّن أنه عبارة عن مشكلة كهربائيّة، عاد الفنلندي إلى المسار خلال الدقائق الأخيرة مكمّلاً برنامجه.

وتفوّق سائق فيراري بفارق 0.8 ثانية على سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن الذي لم يقم بعددٍ كبير من اللّفات اليوم بسبب مشكلة في الشاحن التوربيني.

اقرأ أيضاً لنفس الكاتب:

وحلّ في المركز الثالث سائق تورو روسو كارلوس ساينز الإبن إذ تخطى حاجز الـ128 لفة، فيما جاء سائق مرسيدس فالتيري بوتاس بالمركز الرابع متقدمًا على زميله لويس هاميلتون.

وغاب البريطاني عن الحصة المسائية لحوالى ساعة من دون توضيحٍ يُذكر عن السبب من قبل الصانع الألماني.

ونُشير إلى أنّ مرسيدس اجتازت عتبة الـ5000 كيلومترًا خلال التجارب الشتوية، أيّ ما يُعادل مسافة 16 سباقًا على حلبة برشلونة.

المركز السادس كان من نصيب الألماني نيكو هلكنبرغ الذي تقدّم على سائق فورس إنديا سيرجيو بيريز، وقام السائقان باستخدام الإطارات بالغة اللّيونة "ألترا سوفت" لتسجيل زمنيهما.

جوليون بالمر حلّ في المركز الثامن إذ تفوّق على لانس سترول الذي قاد سيارة ويليامز لأكثر من 130 لفة.

اقرأ أيضاً لنفس الكاتب:

رومان غروجان أكمل ترتيب العشرة الأوائل إذ انتهى يوم فريقه قبل أوانه جرّاء مشكلة في تسرّب المياه. وقام الفرنسي بـ76 لفة في اليوم الأخير.

فرناندو ألونسو جاء في المركز الـ11 إذ حلّ أمام ثنائي فريق ساوبر ماركوس إريكسون وباسكال فيرلاين.

ونُذكّر بأنّ سيارة مكلارين توقفت في مناسبتين على المسار خلال الفترة الصباحية إذ أوضحت هوندا بأنّ المشكلة كهربائية. واستطاع الإسباني الخروج في فترة ما بعد الظهر ليكتفي بإجراء 43 لفة.

ترتيب السائقين في اليوم الأخير من التجارب الشتوية

المركزالسائقالسيارةالزمن عدد اللفّات 1  رايكونن 1:18.634 111 2  فيرشتابن 1:19.438 71 3  ساينز 1:19.837 132 4  بوتاس 1:19.845 53 5  هاميلتون 1:19.850 54 6  هلكنبرغ 1:19.885 45 7  بيريز 1:20.116 128 8  بالمر 1:20.205 43 9  سترول 1:20.335 132 10  غروجان 1:21.110 76 11  ألونسو 1:21.389 43 12  إريكسون 1:21.670 59 13  فيرلاين 1:24.940 42

 

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق سميدلي: أسلوب قيادة ماسا العدائيّ مثاليٌ لسيارات 2017

المقال التالي رايكونن: كان بإمكاننا تسجيل أزمنةٍ أسرع في التجارب الشتوية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خضر الراوي



فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022

فورمولا 1

فورمولا 1

فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022



تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط

فورمولا 1

فورمولا 1

تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط



مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص

فورمولا إي

فورمولا إي

جائزة برلين 1

مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص

المزيد من

كيمي رايكونن



رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

رايكونن يشيد بأنتونيللي: "لا يمكنك الفوز أربع مرات متتالية ما لم تكن تملك موهبة استثنائية"



كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

كيمي رايكونن يثير تفاعلًا واسعًا بردّ من كلمتين فقط على منشور قديم من الفورمولا 1



تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك