تقرير التجارب
فورمولا 1 تجارب برشلونة في مارس
رايكونن يختتم التجارب الشتوية 2018 في الصدارة
أنهى السائق الفنلندي كيمي رايكونن التجارب الشتوية لموسم 2018 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد في الصدارة بعد إحرازه لأسرع زمن خلال اليوم الرابع والأخير من التجارب الثانية على حلبة برشلونة الإسبانية.
تم التحرير: 09-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد انطلاق التجارب الشتوية الأسبوع الماضي على مدى أربعة أيام، خاضت فرق البطولة أيامًا أفضل هذا الأسبوع بفعل درجات الحرارة المستقرّة والتي سمحت لها باختبار سياراتها الجديدة لعدد كبير من اللّفات.
وانطلقت التجارب الشتوية الثانية يوم الثلاثاء الماضي إذ انتهت اليوم الجمعة بعد أربعة أيام متواصلة، حيث وضع رايكونن السيارة الحمراء في الصدارة بزمن بلغ دقيقة واحدة و17.221 ثانية على إطارات "هايبر سوفت".
وفي مقارنة سريعة لهذه الأزمنة، كان رايكونن أبطأ بعشر من الثانية من الزمن الذي سجّله زميله سيباستيان فيتيل بالأمس (رقم قياسي غير رسمي)، لتختتم الحظيرة الإيطالية التجارب وهي في القمة.
من جهةٍ أخرى، وبعدما كشف فرناندو ألونسو يوم الأربعاء بأنه لن يكون بحاجة إلى يوم آخر من التجارب من أجل الاستعداد للجولة الافتتاحية في أستراليا، أكمل الإسباني 7 لفاتٍ فقط خلال الفترة الصباحية إثر توقف سيارته.
وتوقفت سيارة ألونسو على المنعطف السابع بعدما سجّل أسرع زمن بين السائقين على المقطع الأوّل من الحلبة، إذ تمّ رفع الأعلام الحمراء. وقد كشف مدير التسابق في الفريق إريك بولييه بأنّ سبب التوقف متعلق بمشكلة في الشاحن التوربيني لوحدة طاقة رينو.
وبعد تغيير المحرك، خرج سائق مكلارين إلى الحلبة في فترة ما بعد الظهر ليُكمل برنامجه مع تجاوزه لحاجز الـ90 لفة حيث نجح في تسجيل ثاني أسرع زمن اليوم (والثالث خلال التجارب الشتوية) بتوقيت بلغ دقيقة واحدة و17.784 ثانية.
ولكن فريق مكلارين لم يكن الوحيد الذي واجه المشاكل إذ عانى فريق رينو من مشكلة في علبة التروس أدّت لبقاء كارلوس ساينز الإبن حبيس المرآب خلال الفترة الصباحية. ولكن الإسباني كان قادرًا على الخروج في فترة ما بعد الظهر ليقوم بسلسلة من اللّفات السريعة على إطارات "هايبر سوفت" ويضع سيارته في المركز الثالث.
وبلغ الفارق بينه وبين رايكونن 0.8 ثانية، في الوقت الذي تقدّم فيه على سائق ريد بُل دانيال ريكاردو الذي حلّ في المركز الرابع مستخدمًا إطارات "سوبر سوفت".
السائق الفرنسي رومان غروجان - الأكثر نشاطًا بـ181 لفة اليوم - أتى في المركز الخامس لصالح فريق هاس إذ تقدّم على الفنلندي فالتيري بوتاس الذي ركّز مع زميله لويس هاميلتون بإجراء لفات طويلة (محاكاة السباق) حيث سجّل زمنه على الإطارات المتوسطة "ميديوم".
وتجدر الإشارة إلى أنّ الصانع الألماني قطع حاجز الـ1000 لفة خلال التجارب الشتوية الأولى والثانية (8 أيام).
يوم فريق تورو روسو كان إيجابيًا للغاية كذلك من خلال اختباره للسيارة لأكثر من 150 لفة بجهود سائقه برندون هارتلي، فيما دار إستيبان أوكون حول الحلبة لـ163 لفة.
وتسبب سائق فريق ساوبر شارل لوكلير برفع العلم الأحمر بعد خروجه عن المسار واصطدامه بالحائط الجانبي خلال الفترة الصباحية بيد أنه تمكّن من العودة لاحقًا ليحتلّ المركز التاسع.
وقد أكمل سيرغي سيروتكين ترتيب العشرة الأوائل إذ تقدّم على هاميلتون ولانس سترول.
نتائج اليوم:
المركزالسائقالسيارة عدد اللفّاتالزمن 1 رايكونن 
157 1:17.221 2 ألونسو 
93 1:17.784 3 ساينز 
45 1:18.092 4 ريكاردو 
92 1:18.327 5 غروجان 
181 1:18.412 6 بوتاس 
104 1:18.825 7 هارتلي 
156 1:18.949 8 أوكون 
163 1:18.967 9 لوكلير 
75 1:19.118 10 سيروتكين 
105 1:19.189 11 هاميلتون 97 1:19.464 12 سترول 27 1:19.954
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي تختار جائزة كندا الكبرى كأول سباق لإطارات "هايبر سوفت"
المقال التالي مكلارين تدافع عن تصميم سيارتها "الطموح" بالرغم من المشاكل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 18 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك