رايكونن يثني على "الخطوة الكبيرة" التي حققتها ألفا روميو بالمقارنة مع سيارة ساوبر 2018

انضم رايكونن إلى فريق ألفا روميو - الذي استحوذ على فريق ساوبر - وذلك عقب خمسة مواسم أمضاها ضمن صفوف فيراري.

وقاد الفنلندي سيارة ساوبر 2018 خلال تجارب ما بعد الموسم في أبوظبي العام الماضي، حيث يرى أنه تمّ تحقيق تقدم جديّ للسيارة، وذلك عقب يوم أول مشجع للتجارب الشتوية في برشلونة.

حيث قال صاحب خامس أسرع المراكز والذي أكمل 114 لفة يوم أمسٍ الاثنين: "لقد كان يوماً إيجابياً للغاية".

وأكمل: "لم نكن نسعى للضغط بالسيارة إلى الحدود القصوى. كنا فقط نحاول تجربة عدة أمور هنا وهناك".

وتابع: "أنا مسرور جداً في الحقيقة. لقد قام الفريق بعمل رائع للغاية خلال الفترة الشتوية، ولدينا حزمة بوسعها العمل بالشكل المطلوب. وبوسعنا التحسّن كذلك".

وأضاف: "كل شيء يبدو طبيعياً، وبالمقارنة مع سيارة العام الماضي (ساوبر 2018)، فقد حققنا خطوة كبيرة بالتأكيد".

شعور إيجابي

عودة ألفا روميو الرسمية إلى الفورمولا واحد بدأت بشكل غير سارّ تماماً، حين فقد رايكونن السيطرة على سيارته ليخرج إلى المنطقة الحصوية مع بداية اليوم الأول للتجارب الشتوية، ومن ثم أنهى يومه بتوقفٍ على المسار بسبب مشكلة غير معروفة.

وقال رايكونن مازحاً ومعلقاً على ما حصل: "يبدو أننا لم نتعلم على الإطلاق من الشتاء".

وأكمل: "من الصعب على الدوام أن تبدأ ضمن ظروف جوية باردة".

وتابع: "لكن عدا ذلك، سار كل شيء بسلاسة. الشعور خلف المقود إيجابي جداً، جداً".

واستكمل: "ما زلنا في الأيام الأولى، لكن حتى الآن كل شيء جيد".

الالتزام بالخطة الأولية

من جهته، أكد فريدريك فاسور مدير الفريق أن خروج رايكونن عن المسار لا يدعو الفريق لتغيير خطته الأصلية المقررة.

وعاد الفنلندي إلى المسار بعد 37 دقيقة من خروجه إلى المنطقة الحصوية.

"في مثل هذه الأيام، ليس عليك التركيز على الأداء، بل إن الأمر الأهم هو الالتزام بالخطة المقررة" قال فاسور.

وأكمل: "كانت لدينا خطة واضحة المعالم، والتزمنا بها طوال اليوم".

وأضاف: "من ناحية الأداء، لا نقول أنه غير مهم، لكن لا أحد يعرف كميات الوقود، إعدادات المحرك وغير ذلك".

وتابع: "علينا التركيز للبقاء ضمن إطار الخطة، القيام بعملنا، وألا نبدأ عمليات المقارنة".

واختتم: "ما زال أمامنا 21 سباقاً من أجل هذا (المقارنات)".

كيمي رايكونن ، ألفا روميو

تصوير: صور ساتون