رايكونن يتقدّم على هاميلتون في التجارب الحرّة الأولى في بلجيكا

أكمل رايكونن لفّة حولة حلبة سبا-فرانكورشان بتوقيت وقدره 1:45.502 دقيقة، لكنّه احتاج للإطارات فائقة الليونة "ألترا سوفت" للقيام بذلك.

في المقابل لم يكن هاميلتون بعيدًا عنه كثيرًا، إذ تواجد البريطاني خلفه بفارق 0.053 ثانية مستخدمًا الإطارات الليّنة "سوفت" فقط، ما يوحي بأنّ مرسيدس تتمتّع مبدئيًا ببعض الأفضليّة عند أخذ فوارق الإطارات بعين الاعتبار.

ويُشار إلى أنّ مرسيدس شرعت في استخدام محرّكها الرابع بدءًا من هذه الجائزة الكبرى، حيث قدّمت تحديثًا جديدًا في سبا.

وكانت الحصّة قد بدأت بمشاكل مبكّرة على وحدة طاقة فرناندو ألونسو، إذ طلب منه فريقه مواصلة السير ببطء والعودة إلى المرآب، لكنّ الإسباني قال: "لا أعتقد أنّني سأستطيع بلوغ خطّ الحظائر إن لم تتمكّنوا من حلّ المشكلة عن بُعد".

لكنّ الإسباني تمكّن من بلوغ خطّ الحظائر ليُسارع الطاقم في البدء في العمل على السيارة.

وعند بدء السائقين لفّاتهم الفعليّة بعد رُبع ساعة من بداية الحصّة، تعرّض فيليبي ماسا لحادثٍ قويٍ عند المنعطف السابع تحطّم على إثره نظاما التعليق الأماميّ والخلفي، إذ جاء ذلك نتيجة فقدانه السيطرة على السيارة عند المنعطف السابع وخروجه عن المسار ليصطدم بالحاجز الجانبي ما أدّى إلى رفع العلم الأحمر.

وتنوّعت برامج السائقين بعد ذلك على صعيد الإطارات وذلك بالنظر إلى اختلاف خياراتهم لعطلة نهاية هذا الأسبوع.

وذهب المركز الثالث إلى سيباستيان فيتيل سائق فيراري الآخر الذي كان بعيدًا بفارق 0.145 ثانية عن الصدارة لكنّه استخدم هو الآخر التركيبة الأكثر ليونة، حيث أكمل كلٌ من سائقَي فيراري 13 لفّة فقط.

ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو خطفا المركزين الرابع والخامس على التوالي بالرغم من أنّهما كانا بعيدين بثمانية أعشارٍ من الثانية عن الصدارة.

وخلال بدء سلسلة اللفّات السريعة الأخيرة، خرج فالتيري بوتاس عن المسار عند المنعطف الـ 13، حيث اصطدم على سرعة بطيئة بالحاجز الجانبي ما ألحق ضررًا بجناحه الأمامي، لكنّه تمكّن من العودة إلى مرآب فريقه.

وأكمل الفنلندي الحصّة سادسًا متقدّمًا على الإسباني كارلوس ساينز الإبن بثانية كاملة.

إستيبان أوكون تواجد في المركز الثامن متقدّمًا على الروسي دانييل كفيات سائق تورو روسو.

أمّا صاحب الأرض والجمهور ستوفيل فاندورن فقد تمكّن من خطف المركز العاشر على متن سيارته مكلارين.

المركز	#	السائق	السيارة	عدد اللفات	الزمن	الفارق
1	7	كيمي رايكونن	فيراري	13	1:45.502
2	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	19	1:45.555	0.053
3	5	سيباستيان فيتيل	فيراري	13	1:45.647	0.145
4	33	ماكس فيرشتابن	ريد بُل	18	1:46.302	0.800
5	3	دانيال ريكاردو	ريد بُل	22	1:46.352	0.850
6	77	فالتيري بوتاس	مرسيدس	20	1:46.424	0.922
7	55	كارلوس ساينز الإبن	تورو روسو	22	1:47.446	1.944
8	31	إستيبان أوكون	فورس إنديا	27	1:47.670	2.168
9	26	دانييل كفيات	تورو روسو	20	1:47.851	2.349
10	2	ستوفيل فاندورن	مكلارين	18	1:47.865	2.363
11	30	جوليون بالمر	رينو	14	1:47.930	2.428
12	27	نيكو هلكنبرغ	رينو	15	1:48.037	2.535
13	14	فرناندو ألونسو	مكلارين	18	1:48.252	2.750
14	11	سيرجيو بيريز	فورس إنديا	19	1:48.452	2.950
15	18	لانس سترول	ويليامز	24	1:48.541	3.039
16	20	كيفن ماغنوسن	هاس	20	1:48.615	3.113
17	8	رومان غروجان	هاس	20	1:48.626	3.124
18	9	ماركوس إريكسون	ساوبر	21	1:50.160	4.658
19	94	باسكال فيرلاين	ساوبر	13	1:51.263	5.761
20	19	فيليبي ماسا	ويليامز	3